大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于宝马汽车推荐1万车型的问题,于是小编就整理了3个相关介绍宝马汽车推荐1万车型的解答,让我们一起看看吧。
只要营养好,社会安定和谐,哪都会产生美女。大家看解放前的照片,有美女吗?现在不是满大街都是?即使是农民工进城若干年定居下来成了城里人,他们的后代也是比他们父母长的漂亮得多!
个人建议,尽量别买车,车只是个交通工具,不仅不挣钱,还地花钱,你有哪些钱,第一想的不是买车,而是用它来生钱。如果说你是商人,那可以买,但身为打工者还是多考虑考虑,现在10万能干嘛,就算不创业,至少存着以防有用。
看你要怎么活,1万的月薪支持你购买1系是肯定
一、1系价格不高
现在的价格只有15-16万低配的,这个价位其实买合资也就速腾、思域级别。所以在定价方面你1万的月薪买他不累
1、品牌感
你买了宝马不问是刻意寒酸还是真羡慕他们总会说句,哎呦买宝马了或者孬好还是一个宝马。确实会比买H标要有话题感
2、换挡体验
首先买1系就买1.5T的了再买高排量不如买3系了。1.5T虽然配的是爱信的6AT,但是***的一点不丰田,反应很快并且双涡管涡轮的延迟基本感受不到,开起来比较跟脚。
6气囊最起码的保证、豪华品牌车我最喜欢的就是他不问最后多便宜他肯定在安全配置方面没有降低这个是可以让你买他的一大保证
华晨宝马1系是宝马是在国内的一款入门级紧凑型豪华车,宝马1系的到来很好的弥补了在紧凑型车市场的空白,19.88万的起售价格对于喜欢宝马品牌的消费者来说也是非常具有吸引力的。
外观方面宝马1系延续了宝贝的家族式设计语言,双肾式的进气格栅有着较高的辨识度,车身侧面线条流畅非常具有运动感,整体看起来还是非常时尚的,内饰方面做工用料都不错,悬浮式的中控显示屏看起来很有科技感,中控区域大面积的银色饰条装饰,显得非常精致,空间方面并不算大,也不算太差176身高坐后排还有2拳的腿部空间。
动力方面搭载了1.5T三杠发动机和2.0T发动机,其中1.5T发动机最大功率136马力,最大扭矩220牛米,匹配6速手自一体变速箱,动力输出平顺,深踩油门会有一定的推背感,整体表现还是不错的。底盘方面搭载了前独立悬挂,后扭力梁非独立悬挂,底盘***软硬适中,具有一定操控性的同时也很好的兼顾了日常舒适性。目前市场优惠幅度比较大,性价比还是不错的。
华晨宝马1系118i时尚型官方指导价19.88万,目前市场有4.2万左右优惠,实际裸车价15.68万,加上购置税13402,保险6054,车船税420,上牌500,全款落地价177176元。
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宝马1系定位于一款紧凑级豪华轿车,对飚奔驰a级和奥迪a3,这款车的市场表现和它的大哥3系相比还是要差了不少,2019年前四个月累计售出新车只有1.29万台,平均月销3千多台。
宝马1系外观设计小巧紧致,前脸非常经典,天使眼大灯,双肾格栅等都是宝马的家族元素,下格栅也十分犀利有型,其中运动套装版的雾灯区域会更加炸裂,运动气息浓厚,普通套装则要规矩一些,更加大气,至于说你喜欢哪个,就是仁者见仁智者见智的事儿了。
动力方面,主打1.5t三缸和2.0t四缸两款发动机,参数分别为100千瓦,220牛米、141千瓦,280牛米。变速箱方面,1.5t配6at,2.0t配8at,这套组合和x1保持了一致。
底盘方面,1系也是前驱平台打造,悬挂结构前麦弗逊后多连杆,***风格硬朗,支撑扎实,路感清晰,滤震干脆,过弯侧倾小,开起来比较有驾驶参与感,符合宝马一贯的调性。
空间方面,1系轴距2670mm,乘坐空间表现很一般,后排腿部只有四指左右,头部也差强人意只有两指左右,坐进去比较局促,对于家用来说并不是一个好的选择。
内饰方面,整体风格照抄了宝马x1,很有传承性,悬浮式中控屏尺寸为8.8英寸,标配了导航系统,还是不错的,但carplay功能只有高配才有给到。整体用料方面比较厚道,软性材质加大面积的银色金属饰板很有质感,仔细品味不失豪华属性。中央通道带有idrive旋钮,用起来很方便,但鸡腿档杆在这台车上被取消掉了有点遗憾。
宝马1系不到20万?这个性价比也太高了吧,实力怎样?什么是豪车?就是价格贵,奢华的车型。以前提到豪车大家的第一反应就是价格贵,买不起。也只有有钱人才能考虑下豪车,对于大部分的普通人来说只能想想看看而已。但是这两年豪车可是便宜得多了。大家可以发现很多豪车品牌的价格都在不断的下探。
为啥?市场竞争激励了呗。不止是豪车,大部分的汽车品牌都在不断的将价格下探,就为了吸引更多的消费者。比如宝马1系,2019款的宝马1系的市场指导价在19.88-26.38万元左右,也就是说入门级的还不到20万,并且现在不同的地域还有不同的优惠,价格更便宜了。
那么价格如此便宜的宝马1系在产品力表现上又是如何呢?今天我们就针对这款车做一个简单的分析。熟悉这款车的都知道该车有两个版本的车型分别是是上班还有运动套装版的车型,今天我们重点来说下M套装版的,这也是很多年轻人都喜欢的车型。
对于这款来说它主要的目标人群就是年轻人,因此时尚个性以及运动化是主要的特征。而这款M运动套装版的车型更是将该车的运动风格淋漓尽致得体现了出来。新车的前脸依旧是我们熟悉的双肾式的进气格栅,不过尺寸有了一定的缩小。大灯依旧是我们熟悉的天使眼的设计,整体来说辨识度还是比较高的。
从车身尺寸方面来看,该车的长宽高分别为4462毫米、1803毫米以及1448毫米,轴距则2670毫米。从配置方面来看,该车的配置有后倒车[_a***_]、倒车影像、发动机启停当然了还有必不可少的防爆轮胎,丰富性也还是很不错的。动力方面,M运动套装的动力搭载的是1.5T发动机,驱动系统***用的则是前置前驱。
1系宝马20万以下的版本只有一款谈得到实力,中低配只是为了拉低起售价而已。
1系宝马指导价为19.88-26.38万,发动机标准虽然达到了G-VI但是降幅仍旧很大,二级网点可以达到5万左右;那么在优惠后1系可以选择的就有118i和120i领先型M运动版三款车,三个版本的特点分别如下。
118i-1.5T版只是代步车水平,虽然是缸内直喷涡轮增压技术但这台机器是三缸机,为了延长使用寿命所以***比较保守:最大功率仅有100kw、峰值扭矩也才220N·m(1400-4300转),变速箱匹配6AT手自一体传动效率也不高,这一组合勉强可以在10秒破百。不过这种***并不能说是错,L3发动机在震动中的运行磨损本就会严重一些,低功率输出能够保证发动机更耐用。
120i-2.0T版性能中等偏上,升级为四缸发动机后可以提高功率和扭矩,最大功率131kw、峰值扭矩280N·m,仅看参数确实是非常差的水平;不过这台机器有单涡轮双涡管技术,增压器介入转速在1000转以下,最大扭矩转速为1350-4600转发力区间足够宽,参数的***保守一些但1系宝马很轻,在合理的推重比下这台车能够在7.5秒破百。
两个版本的1系性能差距很大,而且体验也有明显的不同个,如果在安静的地下停车场里有一台1系118i冷启动,在没有看到车之前也许会认为车库里有一台柴油车……在特殊的场景中这种体验比较真实,所以预算充足的话还是建议选择120i运动套装版。
这一版的配置包括全车气囊、胎压监测以及ESP车身稳定控制系统等基础配置,虽然没有主动刹车、定速巡航等基础功能,不过标配防爆轮胎和LED大灯还是有些诚意的;舒适配置有全景天窗、真皮座椅和方向盘、而且主驾驶有记忆功能,不过手动空调确实惨了点。
车身尺寸4456*1803*1446、轴距2670mm,悬架为前麦弗逊、后多连杆式结构独立悬架,发动机横置前驱定义代步车。悬架***比较理想、车长也比较小,作为前驱车多少会有些操控感,在BBA的入门级轿车里目前120i运动版1系还是值得选择的,不过不适合与同级别的德美系中端合资轿车对比,性能仍会有一定差异,主要体现的还是品牌价值。
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到此,以上就是小编对于宝马汽车推荐1万车型的问题就介绍到这了,希望介绍关于宝马汽车推荐1万车型的3点解答对大家有用。
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