大排驾驶技巧,大排换挡技巧

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大排驾驶技巧的问题，于是小编就整理了3个相关介绍大排驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 大排摩托车转速多少换挡好？
2. 有哪些容易驾驶的大排踏板摩托车呢？
3. 摩托车换挡的技巧？

大排摩托车转速多少换挡好？

1、大概8000转以上挂挡合适；

2、摩托车驾驶遵循一个原则：能够满足动力需求就尽量升档，把转速降下来有利于降低燃油消耗，而力量不够的时候，就应该降档，降到力量充足的档位；

3、越高的档位对应的速度就越高，但力量变弱，使车辆保持在一个合理的转速下工作就可以了。

有哪些容易驾驶的大排踏板摩托车呢？

谢邀

大排踏扳摩托车是什么车，小编孤陋寡闻，才疏学浅，只能理解为提问者少了一个字”量”你的意思是大排量踏扳摩托车。就大排量踏扳摩托车问题回答如下：

摩托车时速国家标准为 1、轻便摩托车最高时速50km/h。 2、普通摩托车最高时速为排量100cc的弯梁车为85km/h。排量125cc的摩托车车为95km/h。

踏扳摩托车即使属于普通摩托车时速也不能超过95公里/小时，所以市面上常见的踏扳摩托车牌量大都是125CC的。说个大白话：踏扳摩托车的轮子小速度太快不安全，劝你买踏扳摩托车不要追求大排量，即使能买到排量大点的不安全，耗油多，可能上不了车牌。如果你实在想买大排量的踏扳摩托车，我向你推荐一款刚刚才淘宝上找了半天的这款大排量踏扳摩托车：

某某斯特T3踏扳摩托车，排量为150CC，前后碟刹，电启动，每百公里耗油3.35L，130_60_13寸真空胎，油箱可装12L油，车子净重155公斤。最高时速100公里。

向你推荐的主要理由是这个商家承诺可上牌。

在国家加强对电动车和摩托车安全管理，已有广州等城市限摩限电动车的时期，最后还是建议你不用追求大排量踏扳摩托车，慎重迭购。

大排踏板车老凯理解为大绵羊摩托吧，真正的大排踏板也就雅马哈tmax530，光阳ak550，宝马gt650这些，不过售价都超过10w，离我们普通车友太远，就不详说了。

而比较亲民的老凯推荐几款，售价在3w左右，作为日常代步短途摩旅都是非常适合的。

1，光阳赛艇250abs，售价2.68w国民大踏板，大品牌，外观大气，目前销量最多的大踏板车型。

2，宗申rt3，前大林q3，配置高，自动大灯，无匙启动，abs版2.38w即可入手，外观也比较主流。

3，三阳巡弋300，这个价格高一点3.98w，因为是台湾省进口，四气门，人机踏板设计的比前两款都舒适。

恕我直言，在这个油价上涨居高不下的时代，为什么还去选大排量踏板摩托车？？？

如果是土豪情有可原，踏板摩托油耗那可是杠杠的，烧的不是油是眼泪，这类摩托车出了容易驾驶，属于无级变速，一般摩托车生产厂，从销售角度去考虑，都不会去生产和冒险，因为除了有的喜欢飙车会购买，买的人实在有限，不是专属订购，估计谁都不会去冒险！

这就是我的回答，至于有没有这类摩托车，去车行或百度搜索，总会有答案呢！

摩托车换挡的技巧？

摩托车换挡技巧：加档和降档。

1、加档

起步前捏离合踩一脚到一档，加油慢放离合，只要离合完全送掉就可以进二挡了。这些步骤学过车的都知道，那到底什么时候该加档，什么时候保持档位，这个需要根据发动机特性和路况来调整。在路况好，人少，需要匀速经济驾驶的时候选择高档低转，只要不拖档，尽量用高档，保持发动机以较低的转速工作，这样可以省油同时也省机器。

堵车，需要穿车，尽量保持高转速，一是发出更大的声音让前面的车注意到你，二是发动机在高转时的动力会更好，随时可以加速。压弯，入弯前就做好减速降档（后面说降档），弯中不要升降档（操作不当会导致后轮失去抓地力而摔车），保持油门，出弯后再升档。

2、降档

提前预判需要减速时，可以利用发动机制动来减速。捏离合，减一档，补油，马上松离合。发动机转速下来后再重复。这个动作跟汽车跟趾一个道理。需要通过练习掌握补油的程度，练好后每次减档补油松离合后你不会感觉到车有拉扯感或者往前冲一下。如果感到有拉扯感说明补油不够，往前冲是补多了油。

降档补油这个动作在激烈驾驶和压弯时时必备的，特别是骑大排，后轮抓地力大，不正确的降档会对曲轴、离合器造成冲击，时间长了容易损坏。而在路面湿滑时很容易造成后轮[_a***_]。

到此，以上就是小编对于大排驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于大排驾驶技巧的3点解答对大家有用。