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新能源车推荐2万左右车型,新能源车推荐2万左右车型有哪些

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于新能源推荐2万左右车型问题,于是小编就整理了2个相关介绍新能源车推荐2万左右车型的解答,让我们一起看看吧。

  1. 2-3万元新能源车油电两用?
  2. 在38万人口的小县城,买辆新能源车跑网约车,划算吗?

2-3万元新能源车油电两用?

2万油电两用有跃迪T70

这是一款于2014年上市的时尚两厢电动汽车车身尺寸为3090*1420*1480mm,轴距为2170mm,5门4座车型。选配5块或6块蓄电池,匹配3或4kw电机,可在家用220V电源进行充电,仅需6-8个小时就能够将电池充满。整车的最大续航里程可达150公里车速在45-50km/h。

新能源车推荐2万左右车型,新能源车推荐2万左右车型有哪些
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在38万人口的小县城,买辆新能源车跑网约车,划算吗?

不建议你这么操作

38万人口的县城,你考虑过网约车的需求量有多高吗?建议提前做个调研再进入这个行业。只知道人口规模,不知道出行频率,网约车占有率盲目进入只会欲哭无泪。

说直白点,前晚别用网约车做借口满足自己购车意向。否则失去固定月薪,承担月供还无法有稳定收入,你的压力会倍增。

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给你三条路线曲线救国:

1,暂时不购车,寻找副业赚钱。马无夜草不肥,通过副业将收入拉到8000以上再考虑买车,压力会低很多。我在一线城市,月薪达到2万才买车的,为了买车我忍了五年;

2,买一辆低价位的代步车,上下班、买菜、接送孩子,利用空余时间做顺风车,前提你所在城市顺风车业务也有。用顺风车业务弥补月供的增加成本

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3,辞职全力投入网约车,先不买车,用租的方式做网约车,不用考虑车辆备案保险之类的事情,如果能做的起来,再自己买车。买车也不建议电动车,电动车几年后电瓶成本机会高过汽车。

身边有个朋友租了电动车跑网约车,跑了半年没干了。好在车不是自己的,没亏啥。因为业务需求经常用货拉拉,和一个货拉拉司机聊了电动小货车,司机很后悔当初没加钱弄个汽油车。网约车、货拉拉这些高频率用车,电池损耗非常大,不说充电的便捷性,但论保值率就不值得你进入。

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首先你要了解新能源车有哪些?一般新能源车分为三大类。1.轻混、强混式,代表车型吉利博瑞丰田雷凌。优点:安全可靠 缺点:没补贴价格贵 。2.插电式代表车型比亚迪秦、雷凌双擎E+ 优点:有补贴 可油可电 缺点:电池后期亏电,无电状态下油耗高。3.纯电动式,代表车型特斯拉、蔚来、小鹏。优点:有补贴 缺点:后期亏电,维护成本高,二手车保值

综上所述,网约车可以跑,建议购买轻混式新能源电动汽车

下图为: 15年北汽EV150,车辆报废,进行动力电池回收。

自购车运营还是租车?这才是关键,是否选新能源车,那还是次要的。

自购车入网,还是投靠出行平台租车?是以租代购,还是简单租车运营?各种问题,不妨听听老司机的一些建议。

关于网约车车辆来源,老司机给个建议是最好不要全款买车,每天累死累活不说挣到手里的没多少钱。除去正常磨损保养保险,剩到自己手上的真没多少钱,正确的做法是贷款自购车,而且要买新能源汽车。首先,新车价跟油车差不多,但运营成本会低很多。例如广汽新能源的Aion S,网约车版售价15.38万元,没有购置税和车船税等费用落地价跟卡罗拉等油车车型差不多。接着,电费比油费便宜太多了,算下来每公里约0.2元,油车起码0.5元。

至于租车,主要分为跟出行平台合作,另一种是以租代购。但是“以租代购”的各种陷阱比比皆是,很多网约车司机都被害惨了,这得千万个小心。曾有报道,男子与绿能汽车签订了1月的合同,在4月23号就到期了,车租是2300元,押金给了1万,***也是绿能的财务开的。男子1单都没接到就放弃跑网约车了,想着要去把车给退还。此时,对方表示合同是***的,所以1万元不能退。对方的依据是该合同上面没有公司盖章,只有***是财务开的,但该财务是新来的,只是工作上的失误,所以就不具备法律效力。绿能汽车表示,带他来签订合同的是一家叫做林俊汽车服务公司的渠道方,他应该去找林俊汽车公司要押金。更糟糕的是林俊公司已经关门了,但是[_a***_]的所有权倒是很明确,属于绿能汽车公司的。

至于跟出行平台合作,每个月大致4000多元的运营车辆租金,一年总的费用5万元左右,两三年就相当于一辆新车价格了。租车虽然是成本最低,门槛最低的入行途径,但从个人财产的角度出发,并不特别建议选择。回到刚才自购车的话题,现在很多新能源汽车品牌对于网约车都有促销政策,例如低首付或者0利息等,所以自购车并没有想象中那么难。

到此,以上就是小编对于新能源车推荐2万左右车型的问题就介绍到这了,希望介绍关于新能源车推荐2万左右车型的2点解答对大家有用。

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