大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于男士摩托车维修保养的问题,于是小编就整理了3个相关介绍男士摩托车维修保养的解答,让我们一起看看吧。
托车驾驶员必须按《驾驶手册》的规定对摩托车进行定期的维护保养。通过正确的维护保养,可以发现各种故障隐患,防止故障的发生。这样可以延长摩托车的使用寿命,降低维修费用,使车辆发挥最高效能。
以跨骑125男式街车为例,新车磨合期换油以表头显示数字分别为300、800、1500公里换机油,以后每1500-2000公里换油,这里所指的机油为SG级以上的摩托车专用全矿物润滑油,国产润滑油的寿命会短一些。
如果是高级别的SL级以上全合成润滑油(每L零售价格在90元以上),则使用寿命为5000公里左右。磨合期因为需要以润滑油对发动机和齿轮箱清洗,所以要频繁更换机油,故不必使用全合成机油,以免浪费。
如果是踏板摩托车,则润滑油的使用寿命要相应缩短,如SG级矿物油的更换期在1000公里以内,全合成机油在3000公里,超过一点没关系,但超过比较长,因为踏板车的转速高,温度也高,机油失去润滑作用,发动机磨损加大,造成发动机阻力和震动加大,油耗也相应增加。
先把车打着火,轻轻轰击下油门,确认怠速稳定后,捏紧离合器,挂1档,左手慢慢松,但是要有韧性。
别一下子松开。右手轻轻轰油。待车辆稍微动了以后,稍微加大一些油门,起步。起步以后捏离合器挂2档。捏离合器的同时右手松油门。挂上2档稍微慢速松离合器,右手跟着加油门。以此类推。下坡时切记不要捏离合器或者空档滑行,很不安全。降低合适档位就可以了。
到此,以上就是小编对于男士摩托车维修保养的问题就介绍到这了,希望介绍关于男士摩托车维修保养的3点解答对大家有用。
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