大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于续航最好的6座车型推荐的问题,于是小编就整理了3个相关介绍续航最好的6座车型推荐的解答,让我们一起看看吧。
谢邀,我是检车家的一名二手车检测师,因为工作原因,我几乎每天都在接触汽车,所以对于这个问题我觉得我还是有点发言权的,下面就以我个人的视角来回答一下你的问题。
六座,新能源,关键词精准,说明在平时肯定有这方面的痛点,那么如果有这么一款车,空间足够让全家人都满意。相信下面这三款新能源SUV都是不错的选择。
蔚来ES8(六座版)
47.6-62.4万元
长/宽/高/轴距:5022/1962/1756/3010mm
最大功率:400千瓦
最大扭矩:725牛·米
纯电续航:415/485/580公里
质保有什么用? 电池是保修不是包换。 你想想看,网约车司机都是在充电站快充,快充对电池损耗很大,快充一小时充满,家里充充十几个小时,你可以自己斟酌一下。 而且自己买车有营运证吗?你们那运管查的严吗?没有证,基本告别火车站了,现在运管大部分都是钓鱼执法,雇一个人打车,你一到目的地运管马上上你车。 你还要算车损,保养(虽然电车保养不用几个钱)。 什么样的乘客都会遇到,酒醉吐你车上的,雨天脚下全是泥的,婴儿不小心屎尿留在车上… 你自己的车,你确定你可以接受?
可以跑,如果条件允许把顺风车业务开通,挂两个平台,六座车可载五人,每天往返两城之间,找客流量比较大的。一般都是往省会城市多一点,建议选择在150公里左右的。因为往返续航一般都是350左右。
月供3500,每天充电费用大约40左右,慢充约30就够了。保险一月1000,除去每天50块钱饭钱。
正常的城市每天流水在四百左右。基本上每个月有4000左右的收入。网约车现在很多城市管控营运证,现在比较好办理。三年以后肯定会处于饱和状态。这个时候瞅准时机把车证一起转手。挣一笔!OK,就是这么玩的。
电池也就三年左右,400公里基本现实能跑350左右,三年后就是200左右可能更少,电池是不得换的,拿厂家的话来说电池没衰减到70-80%是不换的。碎每天两充或者三充你能接受也可以的。
为什么选6座的呢???
软件都不能选超过4人,多一座位是浪费,油耗,电耗都上去了,钱还是一样,为什么不选省钱的呢?
电池40万公里保修少了点吧!如果两个人轮流开,3年不到就过保了,电池太贵了。50万公里还不错
理想ONE这款车型的热度还不错,这一点可以从最近的车型销量中看出来,从下图中的销量对比中可以看到,理想ONE的销量与蔚来ES6不相上下。至于其原因,终归逃不掉价值定律,后来的车型没有市场的积累,那只能用产品(更大、更多的配置)来换市场。
从品牌层面上来讲,造车新势力有一定的优势。自带科技、新锐的光环,可以拉近与市场主流品牌的差距。因此,从这个角度上来说,尽管理想ONE的量产车比蔚来ES6晚上市,但依然是站在同一起跑线上。对于同样想尝试新能源车的消费者来说,如果觉得蔚来略贵,理想ONE也是一个不错的选择。
其次,从产品设计及定位上来讲,理想ONE正好处于新能源车市的“空白”地带,这里的竞争对手相对较少。而从产品的设计上来说,它给人对一款更大车型的想象,车身尺寸超过5米,与凯迪拉克X6相差无几(但又比它便宜不少);而与同价位的蔚来ES6相比,它又是一款更大的车型。从配置上来讲,除了常规的气囊,它还配备了膝部气囊等安全配置,真皮方向盘、后排座椅电加热、3块大液晶屏幕等配置。从驾驶体验上来讲,它也有不错的驾驶体验。0到百公里加速6.36秒、100-0km/h的刹车距离38.24米。空间、配置、操控性能都有,看起来是一款不会出错的车型。
从营销手法上来说,最近理想ONE也很热,一方面是理想ONE的母公司车和家上市,另一方面车和家老板李想与大众高管对增程式动力的隔空对夯也引来不少关注。
到此,以上就是小编对于续航最好的6座车型推荐的问题就介绍到这了,希望介绍关于续航最好的6座车型推荐的3点解答对大家有用。
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