大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于保命驾驶技巧的问题,于是小编就整理了1个相关介绍保命驾驶技巧的解答,让我们一起看看吧。
首先这两种故障不可能会同时发生,即使真的同时出现也还有应对措施。第一关掉钥匙开关切断电源供应,柴油车还要拉起熄火拉线。第二可以踩下离合器切断发动机的动力输出。第三在完成前两项操作后利用手刹缓慢减速。
在行车过程中,什么意外都可能发生,而刹车和油门这两个是行车过程中最最重要的,最近看到很多人都在问如果油门和刹车卡死怎么办?
当油门卡死的时候,你会发现无论怎么踩都弹不上来,或者是弹的很慢,这时会导致车子持续加油猛向前急冲,这比把油门当刹车还要危险,后果如何,可想而知。
拉线油门的原理是由脚踏板拉动钢索驱动节气门,以控制引擎动力输出,目前的高级车种大多是电子式节气门,其原理是以伺服马达控制节汽门开关角度,但两者如遭遇油门踏板卡死失效。此时你的车子就无法减速,动力源源不断得在输出。
如果遇到这种情况,一定要扶稳方向盘,尽量保持冷静,虽然当时不可能完全冷静下来,但扶稳方向盘是一定要的,此时猛踩刹车是无济于事的,应马上挂入空档。手档车要马上将离合踩到底,如若此时频频踩踏刹车踏板还会使刹车盘、片产生热衰退,导致车辆完全失制动力。另外的应急办法就是封锁钥匙电源,如果是在山路上的话,那么就不能这么做。
另一个可能发生的状况就是刹车被卡死。
首先先控制好汽车的方向,然后迅速将档位推至空挡,在踩油门,同时迅速将档位切换到抵挡并配合手刹。一定要先推至空档再踩油门,目的是为了提高转速,让引擎产生更大的牵引力来降低车速。
当然车上还有一个手刹,此时就不能一着急直接就把手刹给拉了,应当慢慢拉起手刹,分几次拉紧、松开,让车速慢慢停下来。
同时遇到刹车和油门都卡住的几率估计很低,就不一一讲出来了,至于如何杜绝这种情况的发生,在平时的驾车,应当时刻检查车子的状况,定时做保养,长时间开车一定要先检查再开,杜绝意外状况的发生。
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到此,以上就是小编对于保命驾驶技巧的问题就介绍到这了,希望介绍关于保命驾驶技巧的1点解答对大家有用。
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