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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于30万纯电动车型推荐视频的问题，于是小编就整理了3个相关介绍30万纯电动车型推荐***的解答，让我们一起看看吧。

1. 车型好看续航不注水的纯电动汽车，哪一款最好？
2. 开车代步上班，10万左右安全、性价比又高的纯电动车有哪些？
3. 第一辆车，上下班代步，13万左右预算，买比亚迪元EV这种纯电动车可以吗？

车型好看续航不注水的纯电动汽车，哪一款最好？

纯电动车的王者目前还是非特斯拉莫属，2013年的Model S已经可以达到600Km的续航，性能也是杠杠的甩其他车几条街，续航里程很靠谱。

国产品牌的话电池行业起家的比亚迪做的电动汽车续航还可以，比如秦；北汽的eu5续航也跟宣传差不多，好多用来跑网约车的。

市场上纯电动汽车产品越来越丰富，题主可以多多了解对比再做选择！！

很高兴回答你的问题

这个要看你怎么用了，如果经常上高速高架的，我推荐你看看奇瑞艾瑞泽5e。这个🚗我有亲身体验。曾从江苏南通开到安徽芜湖。单次满电续航400公里。我们满电出发，中途在南京快充了半个小时，到芜湖后还剩200公里续航，导航显示南通到芜湖距离也为400公里多点，综合算下来续航应该不虚，关键还全程高速。

如果城市代步的话，也可以考虑奇瑞小蚂蚁。300公里续航。这款车目前共享汽车市场用的最多。

当然要是大米充足也可以考虑一下特斯拉。

要是觉得对你有帮助请关注我！

续航里程的长短与驾驶习惯，路况和气温都有关系。一般情况是实际驾驶工况可能更耗电。公告的续航里程国内普遍用NEDC，国外有WLTP 和EPA.同一辆车他们之间关系epa*（1.43 ±11%）=nedc epa*（1.12±8%）=wltp，所以，NEDC最不贴近实际工况。会很虚。

选车还是要看自己喜好，国外最火的就是Tesla不二选择。国内就复杂了，原则还是大OE中原则。他们成本有优势，可以和大批量燃油车摊销。******在。

我现在开这款奇瑞瑞虎e，跑高速定速100，跑了207公里，续航还有128公里。如果续航128全部跑完，最多高速只能跑280公里，低速基本上可以跑350~380公里。

可以看看北汽eu500、帝豪ev500，价格差不多，续航400+，根据个人驾驶习惯。

价格再高一些的车，几何a平方版，14万左右，几何c目前排订单。广汽的埃安也可以，价格差不多。

更高的，蔚来es6。

目前国产纯电续航都还算稳定，能量回收系统也能起到部分辅助。目前各城市网约车逐步开始加入新能源，多坐坐，跟司机聊，然后多试驾，有的4s可以申请深度试驾的。

希望能帮到你。

开车代步上班，10万左右安全、性价比又高的纯电动车有哪些？

感谢您的提问！

大家好以下是我的分享与观点，希望可以帮助到大家：

1：首先10万左右得合资车纯电不用考虑了，您如果不考虑微型车，您可以看下奇瑞瑞虎3xe，我同事买了一个，实际续航250公里没啥问题。

质量还不错，其他国产车的质量也是相当不错的，吉利，比亚迪，长城等，您可以多看下，对比一下再买。

2：【哪吒01】这款车定位于一款纯电动的小型SUV，车身尺寸为3872*1648*1571mm，轴距为2370mm；车内的空间相对比较紧促。

但是10.1英寸中控彩色大屏、手机互联、多功能方向盘、全液晶仪表盘等配置在同等价位的车型里面就显得比较突出；

与它配备的依旧是我们熟悉的三元锂电池，续航里程达到301km；5.98-6.98万元的厂商指导价，综合来看性价比还是很高的。

3：10万买那个电动汽车，这个价位真不好推荐，但是道理只有一个，电动车最关键的肯定是汽车电池的使用寿命了。

比亚迪汽车，老板就是中国电池第一人，你可以网络上搜索一下，买比亚迪哪款就要看您的经济分配了。

4：“G3”，智能电动车的 指导价13.98万，补贴什么的下来12万左右能搞定，性价比高、智能科技大玩具。

比亚迪元EV，指导价8.99—13.99万元，NEDC续航里程为305/410 km。

长城欧拉R1，指导价6.98—7.98万元，NEDC续航里程为301/351 km。

江淮iEV 7S，指导价9.35—11.95万元，NEDC续航里程320/402/420 km。

小鹏“G3”，智能电动车的 指导价13.98万，补贴什么的下来12万左右能搞定，性价比高、智能科技大玩具。

2、比亚迪“元”，比亚迪是国内最早做电动车的企业 ，经验和品质都是不错的，价格也很实惠，10万左右可以拿下。

不推荐多 多了难选 就推荐你两款

10万买那个电动汽车，这个价位真不好推荐，但是道理只有一个，电动车最关键的肯定是汽车电池的使用寿命了，比亚迪汽车，老板就是中国电池第一人，你可以网络上搜索一下，买比亚迪哪款就要看您的经济分配了，欢迎***纳，

感谢提问！

我和题主一样，去年为了上下班加接送孩子，也是想买个10万左右的纯电动车，理由很简单，市区使用，养车成本低，开着安静舒适，买菜车。经过对比选择了国机智骏GC1。[_a***_]去掉补贴6万块，目前用着很不错，你可以看看。当初也做了很对对比和选择。

第一，是长城欧拉R1，指导价6.98—7.98万元，这个车电机只有48马力，试了感觉容量及马力不够足，怕充电麻烦。

第二，比亚迪的E2，指导价8.98-14.48万元，马力95，续航300公里，各方面不错，价格偏高了，超预算。

第三，国机智骏GC1，指导价6.88-8.38万元，马力78，续航338公里，各方面都合适，所以最终选择这俩车。开了近大半年，感觉还是不错的。充电也是挺快，可以快速2个小时，家庭充的话慢点，12个小时充满，我一般充满一次可以用一周。

如果觉得我的回答能帮助到您，请关注我点个赞，谢谢。

第一辆车，上下班代步，13万左右预算，买比亚迪元EV这种纯电动车可以吗？

家庭第一辆车，不建议买纯电动

1、电动车不保值

如果你问二手车哪一个最保值，不同的人可能给出不同的答案，但是如果你问一个人现在什么车最不保值，那么，答案绝对是纯电动车。当今新能源汽车发展的火热，然而，受制于充电不方便，里程焦虑，电池寿命短等原因，电动车的受接受程度依然不高，二手车就更无人问津了。

2、电动车充电速度慢

电动车除了充电不方便之外，充电速度慢也是一个难以让人接受的问题。燃油车没油了，加油10分钟够了，而电动车，就算你运气好找到了闲着的充电桩，那么没个一两个小时，你也别想走。

3、安全性不及燃油车

相信网络上时不时出现的电动车自燃的新闻，已经让一部分电动车准车主对其望而却步了，然而，除了自燃这种大的安全性问题，进水，碰撞，电子故障等，也都超过燃油车。

所以，如果是家庭第一辆车，而且不是在上海，广州这种限牌比较严格的城市，家庭第一辆车，真的没必要买电动车。

第一辆车上下班距离不超过三十公里的，建议买比亚迪秦DM，如果家里有汽油车，买比亚迪元纯电动汽车比较适合。秦DM纯电续航80公里，要是家里或者单位有220电源充电的话，平时完全不用烧油，因为是家里第一辆车，跑长途有时候在所难免，秦混动车跑长途没有里程焦虑，另外13万买秦应该没问题。我家一辆秦，两辆唐，秦是15年买的，每年冬天我去三亚猫冬，小舅子就急不可耐把我的秦开走了，一个月可以节省一千块钱左右的油钱，我买的时候电芯终身质保，换电池一分钱都没有花，保养按汽油里程算，五年了我还在免费保养期。买了比亚迪混动车后，我家的进口和合资车全处理了，买过秦和唐的人以后一般都不会买纯汽油车了。

可以的，但是13万预算，建议购买北汽EX3，EX3属于电动车专业平台，后排空间够大，开着更舒服，低续航版13万可以落地，上牌了，可以去4S店体验一下，这样更好判断购买那款

年轻人的第一辆车，选纯电动的新能源车是个很棒的决定，我很支持！

现在咱们国家的公共交通越来越发达，高铁基本覆盖了所有三线城市。超过300公里的路程，坐高铁是更好的选择，又快又安全。300公里内可以考虑买一辆家用车，能应付城区代步，远郊出游就足够了。

比亚迪元EV这款车有两个版本，续航里程分别达到了305公里和410公里。跟楼主情况类似，我第一辆车买的是410公里的版本（家里唯一一辆车，使用概率比较高，高续航里程版本能减少充电次数，用车更便利些）。由于是长续航的新能源车，国家给免除购置税（同价位的燃油车，购置税就要一万出头），只要自己选购保险加上上牌费就能上路了。现在各地4S店都多多少少有些优惠幅度了，12.99万这款，全款最终上路价应该能在13万左右。

买比亚迪元EV有两个经济方面的优势。一，前面说了可以省一万多的购置税，同样的钱，享受到的配置就比燃油车更高，更超值了。二，后期用车成本低得多，据统计，这款车的电费一公里不足一毛钱，按家用车平均一年一万公里计算，一年就可节省油费4000多元，年轻人大半月的工资就省下了。再者，保养成本也相对更低，没有更换机油、机滤、变速箱油等等费用，日常保养项目多是免费的检查。减轻了这么多养车压力，年轻人的生活负担就会小很多。

买比亚迪元EV这种纯电动车，用车过程也是更惬意的。由于没有发动机，所以城区代步就没有了发动机的噪音，等红绿灯时更是没有任何震动和噪音，就像静止一样。噪音小了，驾车体验就提升了。另外，与同价位的燃油车相比，这个价位的燃油小型SUV，普遍使用小排量涡轮增压发动机，它的动力输出平顺度肯定不及比亚迪元EV上的电动机，电动机的动力释放足够线性，电动踩多少，动力给多少，不抖不窜，更容易控制。对于追求“驾车体验”“品价比”的年轻人而言，它确实更适合。

比亚迪元EV这款车充电速度挺快的，它有两个充电口。使用快充口半个小时就能把电量从30%充到80%，也就意味着，即使应急需要开着它出远门，超过三四百公里的高速里程，也可以在服务区用国家电网的快充给它充电，人员在服务区短暂休息的时间就可以增加200公里的续航里程，足可以应急；慢充从0~100%的时长，官方没有功率，根据计算和网友提供应该在9个小时左右。也就是说用家里的220V给它充电，晚上充上，早上出门足够充满。

现象的购车原则是能燃油，不混动，能混动，不电动，这个法则要牢记。

续航里程短

对于题主来说，比亚迪元EV纯电动车，上下班代步，理论上是可以满足你要求的，这款车有两款，EV535和EV360，车主选购的大续航量车型中比亚迪元EV535，其续航里程大约是410km，但是这种续航里程随着时间和行驶里程而变化，正常来讲，冬天温度较低，这辆车的续航里程也会显著降低，基本上不到300km，夏天时较好一些，但是总续航里程是不足400km的，这样的车型对于短距离行车是没有问题的，但是在跑长途、走高速时，心理总没底，开这种车上路，心理最害怕的就是车把人撂在半路上。

充电困难

出行两***则，包里有钱，车里有油，比亚迪元EV车辆，也就意味着车里面的“油”不是很充分，并且现在的新能源汽车，充电难，充电慢的问题还没有得到有效解决。如果车主对车辆的续航里程感觉还可以接受，这款车我认为还是不错的。

刹车异响，内外饰做工不好

比亚迪汽车虽然开发了很多年，但是其制造业水平并没有提升多少，除了新能源以外的技术水平之外，比亚迪还有很大的进步空间。现在很多车主反映，比亚迪元刹车伴有异响，车辆内饰缝隙参差不齐，车辆底盘悬架较硬，过减速带并不是很舒适。

比亚迪元具有缺陷，但是其优势也是不能忽略的。该车辆在驾驶过程中，整体驾驶感异常平顺，起步加速动力十足，按照正常的驾驶方式，比亚迪元的起步动力绝对可以赶超市面上80%以上的燃油车辆；

最关键的是比亚迪元车辆内饰所用材质较为优异，中控台位置所选用的材质较软，给车主的乘坐档次感提升不少；

比亚迪车辆空间较大，造型大气时尚美观，这也是比亚迪元的卖点。

到此，以上就是小编对于30万纯电动车型推荐***的问题就介绍到这了，希望介绍关于30万纯电动车型推荐***的3点解答对大家有用。