驾驶技巧图解高速安全驾驶,高速公路安全驾驶技巧***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于驾驶技巧图解高速安全驾驶的问题，于是小编就整理了3个相关介绍驾驶技巧图解高速安全驾驶的解答，让我们一起看看吧。

1. 高速公路上开车用哪种驾驶模式比较好？
2. 实习期满新手上高速应注意什么？
3. 高速开车为何在右侧车道行驶不安全？哪条车道行驶事故率最低？

高速公路上开车用哪种驾驶模式比较好？

安全起见，选运动模式，本身高速行驶就比较省油，没必要用经济模式。运动模式油门响应快提速快，在高速上超车或遇到突发状况提速避险更得心应手。动力这东西你可以不用，但需要的时候必须要有！

开手动模式，开到高速的中间车道，将车子加速到大于90公里的时候切换到M档把档位加到最大，然后把转速保持在1500转到1800转左右，这时候你即使是松开油门也不会有明显减速的感觉，只会出现慢慢的减速，然后轻踩油门发动机转速超过1500转的时候车速就会又上去了，控制油门只要把车速保持在80到90之间就行了，这个速度可能是缤越最经济的时速了，我用这个开法曾经单次油耗开到过5.2

不同的车辆配置模式不一样；大部分车辆配置模式：有经济模式，巡航模式，运动模式.....等其中的一种模式。在高速路行驶时为了保证驾驶安全，个人觉得车辆进入驾驶巡航时，使用经济模式是最安全经济的。

你好，我不太清楚你说的模式和车型是哪一种，我从几个方面给你说一下，

汽车一般有三种模式，经济模式，舒适模式，运动模式，个人建议选择舒适模式，因为经济模式油门响应模糊，初段踩下去没有明显效果，不推荐。舒适模式，各项调校都已舒适为目的，动力平顺转向轻便适合高速行驶，运动模式，油门响应快，但不适合长途行车，不推荐。

除此之外汽车还有定速巡航和自适应巡航，以及更高级别的自动驾驶，现在目前情况下，5G技术只是在推广，还没有完全发展成熟，而且自动驾驶只是L3级别，也就是只能城市每天上下班道路在全神贯注的情况下可以运行，所以无论是什么车，请不要在高速上相信自动驾驶，另外技术比较成熟的定速巡航和自适应巡航可以适当减轻驾驶者负担，而且简单易操作，但是请保证自己的状态是良好的！不可以疲劳驾驶！休息不足驾驶！情绪驾驶！等等情况，都不是用电子设备缓解精神疲劳的方法，请快速到达服务区，停车缓解精神疲劳。

写在最后，无论哪一种驾驶模式，驾驶员是主题，汽车只是一个物件，它的电子智能是为我们服务的，而不是让我们放松驾驶安全的，他能帮我们实车安全盲区，能适度减轻驾驶紧张，但不是我们放松高速行驶安全的理由，行驶安全，特别是高速行驶安全，不取决去什么模式，而且我们驾驶者心态，心态轻松，精神愉悦，千万不要开斗气车，不要接打电话，不要看信息，等等，总结下来，道路千万条，安全第一条！希望我的回答，能够帮助我，谢谢[呲牙][呲牙][呲牙]

我呀，只要是车上具备的我都用！分别用在不同的路上，不同的行车条件下。比如车堵，用自动档，抬刹车就动一动。自动档选择E，可节省燃油。平时用手动M，除节油外还带有驾驶乐趣。我的车用拨片换档，感觉老爽了。上高速若车少，行车条件好时，就用上定速巡航。那是又快又稳当，而且省油噢！关键是解放了右脚真是舒服。但这一切都是建立在安全驾驶之上噢。切切切！

实习期满新手上高速应注意什么？

对于实习期满的司机朋友们，可以单独上高速行驶了，实习期未满需要老师傅的陪同下才能上高速行驶。

但对于实习期刚过的司机朋友，在高速公路上的行驶，还有很多的实际经验不足，应注意以下问题。

进入高速公路时，不要与大型货车走同一个车道（因大型货车需要过磅进入高速公路，排队耗时比较长）。安装有ETC直接走ETC通道，这样快捷方便。

进入匝道时应减速慢行，进入主干道应提前开启转弯灯，在导流线过完后才能并道驶入主道。行驶中应与前车保持100米的安全距离，保持中速行驶80一90的时速，不要在第一道或超车道上行驶。

高速公路上不要随意在应急车道上停车，会被记6分和罚200元。遇车辆发生故障时应驶入应急车道，在车后150米处放上三角警示牌，开启应急灯，立即将车上人员转移至公路外边的安全地方。若不能及时修复的应拔打高速公路[_a***_]电话，不能私自叫来拖车，因高速公路上施救必须要有施救专业资质。

在驶入出口时，注意出口标志，距离1公里处提前开启转弯灯缓慢驶入转弯车道。千万不要临近路口过了导流线时突然变道，这样十分危险会造成后车避让不及的严重事故，若观察不足驶过了出口，千万不能倒车，这样会造成严重的的***发生，还会被扣12分，应从下一站出口驶出。

在高速上行驶，千万不要急躁，不能开英雄车和冒险车，不要随意变更车道，不能疲劳驾驶和酒后驾驶，开车中不要玩微信和接打手持电话分心驾驶，同时必须系好安全带。

实习期满只代表你可以合法单独上高速，但不代表你有足够的经验应变高速上发生的各种险情。城市道路上很多开车习惯和事故责任认定和高速是相反的，建议找有高速驾驶经验的师傅陪驾几次，安全第一

高速路一般的时速都会规定在每小时80-120公里，对于驾驶新手来说，要格外注意。有的新手司机上高速路比较紧张，不敢满速驾驶。但是，按照交通法的规定，在规定限速的道路上，低于或超过时速标准的驾驶员，要给予处罚。

新手司机上高速路，第二点需要注意的就是不要跟车距离太近。跟车距离太近，刹车不力，严重的会酿成车毁人亡的后果。在高速路上，要尽可能的躲避大货车。大货车往往因为超载，或疲劳驾驶，观察视角缺陷的问题，不能安全避让。作为小轿车的司机，就要避免与大货车近距离跟车并行。

第三点要注意的是，新手司机要避免疲劳驾驶。在高速路上行驶，往往都是远距离的驾驶。驾驶车辆往往又要精神高度集中，而且动作单一。所以驾驶员会增加疲劳感。因此，对于高速路上驾驶车辆的司机来说，一定要做到精神集中，绝不能有任何松懈。无论是疲劳或者疾病，都会影响到正常的安全驾驶。由于高速路上的休息区距离相隔较远，所以要提前做好预测和安排。

作为一个有11年驾龄的老师司机很高兴能回答这个问题😊

首先要上高速意味着什么，就知道需要注意什么！

1.提前做好目的地的路线规划和导航设置，千万不要在高速上调整导航，这样影响行车安全，非常危险。

2.上高速前一晚上睡个充实的觉，养足精神，做好路上需要的食物和水的准备，如果是长途开车或者夜间行车建议车上备一些提神醒脑的饮料如红牛或巧克力等，防打瞌睡😂

3.了解路线高速公路的行车速度限制，大部分的高速限速120公里，小部分限速80-100公里，根据限速行驶，新手司机建议不超过100公里，确保安全行车。

4.上高速前做好车辆安全检查，轮胎胎压，机油，冷却液，刹车油等是否充足，刹车系统是否正常以确保安全。

5.了解并熟悉高速公路的行车规则，路肩紧急救援通道禁止停车🅿，有紧急情况如何处理，高速公路救援电话☎多少？路上服务区有多少个，高速出口在哪里等信息。

6.安排一位有多年行车经验的老司机陪同上高速，避免因为紧张而造成操作错误，心情也更放松。

7.保持好行车距离，新手建议与前车距离保持200米左右，好有更充足的时间刹车，确保安全。新手尽量避免夜间行车，夜间视线不良，人也更容易疲劳。

8.高速行车1-2小时服务区休息一下，保持足够精神，千万不要疲劳驾驶，疲劳状态下控制刹车的时间要比注意力集中的时间要长，高速上1-2秒的时间足以决定生死离别😭

对于新手而言，第一次上高速难免会感到紧张，毕竟高速不同于市区，车速往往都在100km/h以上，如果稍不注意就很有可能发生不必要的意外。那么对于新手而言，第一次上高速需要主要哪些呢？

上高速前做好轮胎的检查

在即将到来的高温夏季，汽车轮胎很容易发生爆炸的情况，尤其是胎压过高的时候。所以在上高速之前，一定要先检测一下胎压是否正常，同时看一下轮胎里的气是否充足，尽量做到及时发现问题，及时解决问题，避免不必要事故的发生。

注意车速

高速路顾名思义，就该在规定限速内高速行驶，但务必不可超速。在众多事故中，十有九次都是“快”所惹的祸。特别是新手，在驾驶经验不足的前提下，对于车速把控还不是很到位，切记不可一时贪图***而后悔莫及。

虽然，跑高速的时候速度过快不是一件好事，可是速度过慢其实也不完全对，速度过慢还在最左侧车道行驶的话，就会增加出行的危险性，甚至会被后面的车子直接追尾。所以新手第1次上高速的时候，尽量的保持匀速前进就可以了。

前面遇到大货车是怎么办？

大货车一般限速80，如果你跟在他后面一直走也不是办法，况且这样也不安全。如果遇到大货车时尽量和他保持一定的距离，并伺机超过他。不过千万别从车辆的右侧超车，因为车子右侧的盲区都比较大，若是从右侧直接超车的话，很有可能引发交通事故。

高速开车为何在右侧车道行驶不安全？哪条车道行驶事故率最低？

高速公路的***随着汽车的普及，***频发，每年因***而失去生命或重伤残疾的人可以用触目惊心来形容。下面具体分析下高速开车的注意事项和牢记开车要领，做到安全行驶。

1.首先，切忌在高速上在右侧超车，因为驾驶员在汽车左侧，对右边的注意力和预判都比较薄弱，特别有时副驾驶做人时，极有可能会挡住右后视镜，观察不了右边的实际驾驶环境，而***的发生就在短短的几秒钟，一不留神就发生了。

2.至于开在哪条道最安全？本人认为开在靠最左边超车和快车道的隔壁道，即第二车道。因为超车道只要有突发状况，再往左变道已经没有道了，往右变道，货车太多，同向行驶的其它车辆也很多，容易追尾和碰撞！而在最左边数过来的第二车道行驶的车辆，可以左右变道。大大降低了***的发生！

最后，切忌，***猛于虎，不酒驾，醉驾，不疲劳驾驶，不超速，不超载，全身贯注，胆大心细，随机应变，快速反应，果断出击，当然提前预判风险的能力也相当重要！还有注重车辆的保养和上高速前全车检查，比如轮胎胎压，机油，时常关注汽车的故障图标显示，一有问题，马上开下高速处理解决。

最后，祝每位车友平安出行。

要回答这个问题，我们以三条车道的高速公路来为例，来看看快车道、中间车道、右侧车道的行驶路况都有什么不同。

快车道——

最左侧的快车道由于左侧为绿化带或者隔离带，小车驾驶者只需要考虑道路右侧的路况即可，付出的精力相对较少，视线不容易受阻，通俗说就是路况简单些，只要不遇见长期低速占道行驶的车辆，就可以畅通无阻地往前开。

快车道的缺点也显而易见，比如遇到紧急情况时只能向右变道脱险，限速120km/h时，由于车速过快操控相对困难，一旦发生交通事故，非常容易一命呜呼；而且在遇到对向飞车或飞物时，砸中的几率也比较大。

高速并没有哪条车道安全与不安全之分，安全其实是相对的，可能很多人认为右侧车道不安全的原因还是因为大型货运车辆主要集中在右侧车道行驶，进出匝道的车辆也有可能干扰到最右侧车辆的通行。但这也并不意味左侧或中间的车道就安全，只能说这些车道相对开起来省点心，但长时间一个姿势，发动机一个频率的驾驶基本等同催眠，所以更容易犯困和疲劳驾驶。

高速上最危险的其实是速度差。比如你在最内侧车道30km/h-40km/h龟速行驶，其他正常行驶的车辆和你的速度差可能要达到80km/h左右，这就好比你站在马路中间，所有汽车以70-80的km/h速度躲避你并从你身边呼啸而过差不多。龟速行驶在高速公路上比超速行驶的危险性还要大。

所以在高速公路上更安全的行驶是根据你的车速选择合适的车道，专注驾驶，这样你和其他高速上行驶的车辆相对速度就更小，安全性也就更高。

其实我觉得高速上最左侧车道最危险。也就是紧挨着中央隔离带的那条车道，长时间在这条车道行驶理论上来说会增加一些安全隐患。为什么这样说呢？我们就来看看最左侧车道到底有哪些安全隐患。

每次跑高速在最左侧车道超车时我都有种莫名的紧张感。特别是隔着护栏听到对向道路有重型车通过时这种感觉会更加强烈。因为高速公路的中央隔离护栏看起来是一道屏障，但是在高速行驶的汽车面前几乎是不堪一击，如果对面车辆失控的话很容易冲破护栏闯到我们这一侧，而这时候我们就没有任何回旋的余地了。虽然说这种概率很低，甚至你跑一辈子高速不见得能遇到一次，但是真遇到了也就一次什么都没了。而且有时候还可能遇到横穿高速公路的行人，这种情况下连反应的时间都没有。所以平时开车除了超车很少走最左侧车道。

最左侧车道在转弯时视野盲区很大，比如上图这种情况，C点停了一辆车，B点的车肯定比A点的车更早发现情况。我们都知道高速公路行车道上不能随意停车，但我们这个社会总是不缺这种败类，所以高速行驶中能给自己多留点视野会更加安全。

最左侧车道行驶时如果遇到突发状况我们只能向右避让。而你走中间车道的话两侧都有避让空间。就算是走最外侧车道遇到突***况时右边还有个应急车道，不至于让我们走投无路。

国内高速公路中央隔离带几乎都种植着高大的草木，走在最左侧车道时总觉得中央隔离带就像一堵墙，而很多人开车时都有这种心理：高速行驶时障碍物离你越近就越容易产生向障碍物靠近的错觉，这非常不利于行车安全。而且行驶中有任何疏忽可能就会一头撞上去。比如行驶中突然发生爆胎，这时候车身可能会有一定幅度的摇摆，而距离隔离带太近的话此时就更容易发生碰撞。

记得有一年夜里跑高速，下着大雨，当时连霍高速还没扩建，单幅只有两个车道。就在我小心翼翼地超越一辆半挂车时突然发现紧挨着中央隔离带的地面有一摊积水。当时就感觉不妙，立马握紧了方向盘暗暗向右使劲。结果左前轮碾压积水，溅起的水打在护栏上又反弹回来，整个左侧车窗和左前挡满是积水。那一瞬间车头就有向左偏的趋势，方向盘也猛地晃动一下。高速行驶中车轮突然碾压积水会受到非常大的阻力，如果没有提前发现积水的话单侧车轮碾压积水很容易让车辆向左偏，而当时左边紧挨着就是中央隔离带，很有可能就撞上去了。

到此，以上就是小编对于驾驶技巧图解高速安全驾驶的问题就介绍到这了，希望介绍关于驾驶技巧图解高速安全驾驶的3点解答对大家有用。