个性维修保养图片及价格,个性维修保养图片及价格表

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于个性维修保养图片及价格的问题，于是小编就整理了3个相关介绍个性维修保养图片及价格的解答，让我们一起看看吧。

1. 10款最个性换挡杆，你见过哪一款？
2. 斯巴鲁后期保养贵吗，他的越野能力在一个什么水平？值不值得买？
3. 日产楼兰家用怎么样，维修保养贵不贵，现在2.5中配落地大概多少？

10款最个性换挡杆，你见过哪一款？

您好，我是修理工专注于汽车保养维修，换挡杆见过不少，做修理也接触过不少车型。我来分享一下我见过的排挡杆。

一、福特新蒙迪欧的旋钮式换挡杆，这种换挡杆，更确切的应该叫换挡旋钮，设计非常新颖，科技感十足，但是刚接触的时候要熟悉一下各个档位的位置，眼睛要看一下，当然也可以看着仪表盘来旋转，了解之后用起来也非常顺手，这个设计感觉还可以。

二，林肯的触摸式换挡杆，林肯没有换挡杆，代替的是靠近中控的一竖排触摸式的按钮，换挡时就点击D或者N、P这些，这个设计我个人感觉虽然科技感强，但是完全放弃排挡，在换挡时必须要眼睛看着，就有些不方便，也可能是我个人不习惯吧！感觉这个设计用起来有点奇怪。

三、奔驰C级的拨杆式排挡杆，这个就像转向灯开关一下用左手，这个可以随意用右手来拨动，换挡时非常方便，这个设计和别克的某些车型一样，非常实用，非常适合女性驾驶员，喜欢双手紧握方向盘。

四、讴歌的按键式排挡杆，在正常排挡杆的位置安装了一个个类似于P档锁的按键，这个设计同样需要熟悉，否则在使用过程中老是要低头看，记得在学驾照的时候如果低头看档位会被教练一顿锤，如果开了这款车，没办法 ，锤了还是要看，不过应该熟悉一下就好了。

你还见过哪些新奇的排挡杆，欢迎讨论，希望我的回答能够帮到您。

其实没有什么最个性的，只有自己觉得最好看最喜欢的，那才是最个性的，注意“个性”的意思，个人性格指向，意在自己思维当中，高下立判，懂得措辞，才可知而不言，言不由衷，狎兴生疏 ，酒徒萧索。

斯巴鲁后期保养贵吗，他的越野能力在一个什么水平？值不值得买？

斯巴鲁是一个日本的小众汽车品牌，虽然小众，但是斯巴鲁汽车的历史可是不短了，从成立到现在已经有70余年，因此，从硬件设计以及汽车的成熟度角度来说，没有任何问题！

斯巴鲁在国内销售的车型主要有傲虎、森林人、XV、力狮等，既然问题里谈到越野，那么就只能从XV、森林人、傲虎中间选择了。

斯巴鲁的保养：

总得来说，斯巴鲁的水平对置发动机要求5000km保养一次，实际上即使你开到7000km问题也不大，也不会产生所谓的脱保，基础的更换机油、机油滤芯大约在600块左右，而空气滤芯和空调滤芯完全可以DIY更换，网上的价格也不贵，因此，总体来说保养属于这个价位的正常水平。

斯巴鲁的维修和配件

斯巴鲁全系整车进口，零配件也是进口，除了常用配件无需等待以为，非常用配件等待周期大约在45天左右，看起来比较长，实际上斯巴鲁的质量管控还是比较好的，我身边的很多车友开了5-6年、十几万公里 基本上就是开。

从保养维修便利程度来说，庞大做的很不好，斯巴鲁的4s店不多，维修相对不便。

斯巴鲁的越野能力：

作为一款城市SUV来说，一般不能谈越野，只能说脱困，城市SUV从车身结构到避震行程、轮胎、等参数都表示不能进行高强度越野。那么从脱困角度来说，斯巴鲁的脱困能力是同级别车型里面的第一梯队，脱困能力出类拔萃！

斯巴鲁的四驱能力：

现款斯巴鲁全系***用的是ACT4主动扭矩式全时四驱系统，这个四驱系统以多片离合器为核心中央差速器，极限情况下可以分配50%的动力给后桥，这套四驱主要的研发目的是为了增加汽车高速行驶和湿滑路面行驶的稳定性。其次才是考虑到脱困能力，而为了增加脱困能力，斯巴鲁开发了一套XMODE的电控模式，可以额外增加25%的动力给后驱，以增加脱困。从时间效果来看，xmode可以大幅度降低动力分配时间，增加分配效率。

全时四驱的行驶稳定性：

很多人一谈四驱，就首先问越野怎么样 ，交叉轴能不能过，实际上这是对四驱系统的片面理解，斯巴鲁的这套全时四驱主要是为了高速稳定性和循迹性而研发的，全是四驱的灵魂就是始终四轮驱动，一个车轮失去抓地力其余的几款仍然能够输出动力保持汽车循迹性，避免因为某一个车轮导致汽车偏离行驶路线、进而导致失控的情况，因此这也是斯巴鲁全系坚持全时四驱的基本目的（brz是两驱）。

值不值？

这个就是见仁见智了，车无完车，喜欢可以包容所有的缺点，斯巴鲁的车外观、内饰设计是弱项，[_a***_]降噪水平也很一般。全系CVT也没有什么驾驶***，好在反应迅速。现款2019款森林人和XV只有2.0L＋电动机的配置，动力稍弱，而最新款的傲虎据说增加了2.4T涡轮增压版本，还是值得期待的。

如果真的想买，又不差钱的话，建议傲虎2.4T。

感谢您的阅读！

具体要看什么车。斯巴鲁，车是好车。森林人和傲虎都不错。斯巴鲁汽车拥有独特的技术，尤其是水平对卧式引擎和全时四轮驱动系统。富士重工一直开发具有独特性的四轮驱动系统和高性能的水平对置式发动机。比日系里其他的车来说，有个性一些，但国内销量不好。不建议买。

斯巴鲁的越野能力在同级别来说，绝对是最强的。 全系标配的水平对置+全时四驱（BRZ后驱除外），这种最大程度的左右对称设计跟宝马的50:50的理念是相同的，都是为了追求操控。

至于说配件贵的，真的是以讹传讹。还有一点，进口车的品质还是比较有优势的。

还有说保养贵的，一桶机油350-450，这个可以接受吧？！ 一次常规保养肯定不超过1000，如果有认识维修的朋友，在外面保养，还会更便宜。

如果非要跟奥拓比保养费用，那确实是贵。

21世纪了，车子都是三分修，七分养！

保养好了，真不需要修，不要因为别人的误导，而错过了一台好车。

不贵，常规保养4S店五百多，路边店三百多，0-20全合成机油。城市SUV就别拿去越野了，不过通过性是同级别里最强的，过个炮弹坑，上个马路牙子轻轻松松，最主要的是全时四驱车雨天路滑时稳定不打滑，过弯不推头甩尾。

斯巴鲁森林人一般保养大约600-700元（四s店）。过保之后找一家专业汽车维修保养店大约300~400块钱就够了。斯巴鲁森林人虽然离地间隙220mm，在SUV中最高，通过性好一些，至于说越野就不要提斯巴鲁了，这款车适合城市铺装路和一般农村沙土路，如果想要去越野，掉泥坑里面肯定出不来，呵呵！

开了两年斯巴鲁森林人2.0款，除了音响垃圾以外，其他的还不错，整体来说很满意。油耗10-11个吧，比较省油。

推荐购买纯汽油版斯巴鲁，因为混动版不划算。

日产楼兰家用怎么样，维修保养贵不贵，现在2.5中配落地大概多少？

日产楼兰是很经典的中型SUV，但是热度一直不是很高，所以目前优惠力度很大，性价比很突出，日产楼兰整体可靠性和稳定性不错，非常皮实耐用，整体保值率表现一般，综合来说家用表现还是很不错的

日产楼兰中配全款落地

中配2.5L两驱豪华版指导价：27.13万，目前优惠4.8万左右，优惠完22.33万左右，保险8000左右，购置税，强制险和上牌等费用共2.3万左右，全款落地25.4万左右

日产楼兰是标准的中型SUV，相比日产奇骏高一个级别，整体的可靠性和稳定性很突出，尺寸要比日产奇骏大一圈，外观***用了家族式设计，整体时尚感和年轻感很突出，前脸大V进气格栅造型配合犀利的开眼角大灯，整体非常激进，侧身***用了悬浮式车顶设计，时尚感非常突出，比较符合当下家用车的标准

日产楼兰的座舱设计很有自身风格，与外观很匹配，中控屏区域也是大V式造型，并且运用了镀铬装饰，与前脸相呼应，非常有设计感，整体做工用料也比较突出，***用了真皮和大量的软性材质，方向盘***用了四幅式真皮设计，配置方面也比较突出，主流配置和基础配置都有配备，可以满足日常家庭使用

日常楼兰搭载了2.5L自然吸气和2.5t机械增压发动机，配备了CVT变速箱，整体的动力水平不错，主要以平顺性和舒适性为主，楼兰整体的定位很居家，所以无论是舒适性还是动力表现，都更加符合居家用车标准

总结：日产楼兰目前优惠力度不错，综合性价比很突出，整体的可靠性和稳定性很高，还是很值得选择的

到此，以上就是小编对于个性维修保养图片及价格的问题就介绍到这了，希望介绍关于个性维修保养图片及价格的3点解答对大家有用。