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您好,很高兴回答您的问题,10多万的混动轿车,您可以关注一下广汽丰田-全新换代雷凌双擎。丰田混动技术成熟稳定,累计销量超过1243万辆,口碑好,且享受不限年限,不限里程的电池无忧***,无后续电池保障担忧。
官方指导价:13.38万-15.28万,无现金优惠
金融政策:首付5成,可享受1年免息/2成首付,3年低息
三大件:1.8L阿特金森循环发动机,匹配E-CVT电子无极变速系统,起步用电,提速快,动力输出迅捷,平顺,驾驶趣味更高。
全新换代雷凌是四轮独悬,后轮是双叉臂悬架,这是豪华车级别的底盘,而且底盘经过全新优化,使车子重心更低,视野更开阔,开起来得心应手,坐起来更舒适惬意。
油耗:一箱油可行驶近1000公里,百公里工况油耗低至4.1L,里程越长,节油越明显。
高端的配置:
最新的TSS安全辅助系统,可实现准L2级别的自动驾驶技术。发现潜在危险,帮助规避事故,解放车主双脚。此***系统包含:PCS预碰撞安全系统,DRCC动态雷达巡航控制系统,LTA车道循迹***系统,AHB自动调节远光灯系统。
10万左右的混合动力:帝豪GS,比亚迪·秦,雷凌双擎,卡罗拉双擎
帝豪GS:跨界设计出色 运动版更有张力帝豪GS的外观设计有三个特点,跨界味道浓、整体很有国际范、细节突显品牌特点。首先从车身造型说起,帝豪GS的车身显得很紧凑,车顶线条整体向后倾斜,营造出时尚运动的风格。
比亚迪秦的最大优势就在于充电对于它来说不再是难题,使用220v的家用电源即可为秦充电,使得车辆的使用便利度大大增加。70公里的纯电动综合续航里程足够日常上下班短途代步使用,面对更长距离的出行需求则可以通过混合动力模式来满足,令车辆的实用程度大为提高。
雷凌双擎版搭载的是一套由1.8L阿特金森循环发动机与电动机组成的混动系统,其中发动机的最大输出功率99马力,电动机最大输出功率72马力。官方公布该车的百公里综合油耗为4.2L/100km。
COROLLA HYBRID卡罗拉双擎搭载了适合中国使用环境的最新的双擎技术,除了普通的驾驶模式之外,还拥有电动模式(EV)、节能模式(ECO)、动力模式(POWER)三种驾驶模式,带来不同的驾驶体验。
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十万左右不插电混动汽车有五菱星辰混动版,搭载41%热效率发动机+电机,极致省油续航无忧,定价9.98万-10.98万。此外,日产轩逸e-POWER也是一款不插电混动汽车,搭载型号为HR12 e-POWER的增程式混动系统,动力表现优秀,市区工况油耗为3.9L/100km。
推荐比亚迪S2。
官方指导价 : 8.98-10.98万
10万元以内、续航能力不差、配置又足够丰富、品质还有保证的代步电动SUV,我想你是在找比亚迪S2。它的外形虽然中规中矩,而且空间也不算特别好,但就是胜在续航里程高,价格还比较好接受,很显然,比亚迪S2就是为了城市里通勤代步而生的
我最推荐的车型是大众全新Passat油电混合版,它的最高指导价格为1.59-1.99万元,搭配1.4T[_a***_]发动机以及高效电机,最大动力达到224马力,具有一定的环保性能,油耗也很低。
如果从销量来看,国内销量最高的莫过于卡罗拉双擎,而兄弟车型雷凌双擎也不赖。两者起步价将近14万,不能上绿牌,而且又没有补贴之类的优惠,为什么还是有那么多人去选择它们。原因很简单,市场认可度高,产品质量不错,油耗相比传统燃油车型也有一定的降低。
外形方面和燃油车保持高度接近,动力系统则***用了同样的动力组合,其中发动机最大功率为73KW,电动机最大功率为53KW,工信部综合油耗百公里4.2L。
那么卡罗拉双擎或雷凌双擎值得选择吗?除非你不用考虑上牌的问题,要不然还是乖乖选择插电式混动车更好。毕竟有部分人购买新能源汽车的目的就是为了上绿牌,解决长时间没有牌照出行困难的问题
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