客机驾驶技巧***,客机驾驶技巧***教程

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1. 民航客机是怎样驾驶的？
2. 开客机什么技术？
3. 普通人需要掌握哪些飞机飞行驾驶常识？
4. 一架飞机两个驾驶员，两具操纵杆，那么要如何同步呢？

民航客机是怎样驾驶的？

民航客机驾驶主要包括飞行前准备、起飞、巡航、下降、进近和着陆等阶段。在飞行前，驾驶员会进行系统检查，确认各部件工作正常。

起飞时，控制飞机加速到足够速度，然后将机头抬起并升空。

巡航时，驾驶员会控制飞机保持一个稳定的飞行姿态和高度。下降和进近时，驾驶员会逐渐降低飞机的高度，将飞机引向目标机场。最后，在准确计算距离和速度后，驾驶员会控制飞机着陆。整个过程需要驾驶员拥有精湛的技巧和经验。

开客机什么技术？

飞机自动驾驶系统（自动驾驶仪），是一种通过飞行员按一些按钮和旋转一些旋钮，或者由导航设备接收地面导航信号来自动控制飞机完成各种飞行动作的设备。不同型号的飞机所装备的自动驾驶仪可能会有一些小的差别，但是大体相似。

普通人需要掌握哪些飞机飞行驾驶常识？

我觉得普通人不需要掌握飞行驾驶知识啊😊唯一需要了解的就是飞行很安全～飞机是很可靠的，每天都会检查，每隔一段时间还会大检查一下（全部拆开全面排查故障），即使没有故障表现也会排查测试。而且就算飞机某系统某部件故障了的话，也没什么事儿，因为机上设备都是多套系统备份的。我举个例子吧，用汽车来说比较好理解。汽车没机油了，那肯定车不能开了得加机油，不然车就废了。但是飞机就不会这样，因为飞机有三套系统，历史一个坏了，还有另一个。第二个坏了也无所谓，还有第三个。

一架飞机两个驾驶员，两具操纵杆，那么要如何同步呢？

现代飞机的机组一般都用两人制机组，左边驾驶座是机长，右边是副驾驶。因为飞机毕竟是个很复杂的设备，为确保操作的正确性，保证航班的安全，一个人是不够的，楼主可以到用百度的图片搜索搜一下随便哪个客机的驾驶舱，飞行员除了一面是窗户，脚下是地板，上面，前面，两个人中间，全都是密密麻麻的仪表，开关，按钮，不懂的人光看看就头大。早年的飞机上还设有领航员，但随着飞机导航设备的日益先进，领航员已经不需要了。其实在航线上，也就是飞机到了巡航高度之后，一个人监控飞机是完全可以的，设两个人就是为了起飞和降落的过程中，机长要操纵飞机，副驾驶在旁边大声的读数据，尤其是离地面的高度。这是飞行队的规矩，呵呵，其实个人觉得没什么必要，知道就行了。

飞机上也不一定是操纵杆，传统上波音的飞机都是驾驶盘，累死汽车的那种，而空客的飞机都是侧杆，机长的在左手边，副驾的在右手边。两套操纵系统是一样的，都可以操纵飞机，但是只能有一个人操纵，一般是机长，因为一边动驾驶杆的时候，另一边的是跟着动的。

具体飞机的控制，地面上，前进，直接推油门就行了，后退，呵呵，得用拖车推，转弯，如果是向左，那么踩左边的刹车，同时加大右发动机的油门，用驾驶舱的手轮控制前轮的方向，飞机就左转。往右则相反。 在天上就简单了，简单来说，以飞机的重心为原点，建一个三维坐标系，从机头到机尾的叫纵轴，从左到右的叫横轴，从上到下的叫竖轴。飞机的控制就是让飞机绕这三个轴转动。首先看绕纵轴的转动，由驾驶杆左右动操纵左右大翼尖附近的副翼，控制飞机的横滚。然后绕横轴的转动，驾驶杆前后动，操纵水平尾翼后半部的升降舵，控制飞机的俯仰。然后绕竖轴的转动，就是方向，由飞行员的脚下的脚蹬控制垂直尾翼后半部的方向舵，使飞机转弯

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