大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于适合坐人拉货的车型推荐的问题,于是小编就整理了1个相关介绍适合坐人拉货的车型推荐的解答,让我们一起看看吧。
长安欧尚COSMOS,该车是一款国六标准的MPV车型, 价格仅在11万元左右。
该车整体外观设计的非常的沉稳大气,不管家用还是商用都非常的合适。而前脸的进气格栅则***用了U型的设计,非常的具有辨识度,也非常的时尚大气。
重点在于这是为数不多装配了电动滑门,***用的是2+2+3的座椅布局的MPV,因此在便利性和舒适性都比同级别车型更加便利。(botzi)
我之前也是这样考虑的,能拉人能拉货的真不多,当然像长安欧诺,五菱宏光也都可以满足当下条件。我现在就是欧诺,准备换10上下的能拉货也能拉人的大车,大通挺好的就是超预算,有钱上大通也挺好,奈何钱包瘪。。。所以目前市场上的欧尚系列,GL系列等等,基本都是纯粹mpv,拉货来说后桥钢板的会耐用很多,当然也就牺牲了后排乘坐舒适性,不过我每次拉大概700斤左右的东西,真用螺旋后悬架,估计用不了几年就得坏。回归话题,目前只剩风行菱智,F600,M6和瑞风M3,瑞风M4。
风行系列,建议一定去4s店看看,多比较比较,我是把风行所有的都看了。菱智m5l(m3还是老样子)这车就是太老了,发动机老,内饰老,前脸是新换的,可是整体就是换壳而已,做工确实一般,整车焊接拼接太多了,论坛说生锈的厉害(没见过生锈什么样,所以只是说论坛里人说的),价格摆在那,要什么自行车。可惜目前2.0的只有标准版,简配到令人发指了,不然真的可以有很大竞争力。
F600系列,我看的4s店说只有2款在售,两款配置不太平均,在售高配版也还是钢轮圈。。。
M6这车有点高不成低不就,内饰比菱智和f600好,整车还是f600的影子,价格相对同品牌来讲有点儿高,当然CM7这种纯mpv价格更高。
瑞风M3和瑞风M4,跟风行一样都属于2线牌子了(应该是吧?),M3全系钢板弹簧,M4新出的悦享吧?好像高配都有螺旋后悬架的,这种坐人就会比较舒服些了,而且还有自动挡了。不过对于要拉货的咱们,这种配置直接放弃就好了。我目前打算买瑞风M4的2.0手商版,北京地区不让柴油,钱包不让上t,看了看评论口碑,店里也好好看了看,空间,内饰,动力等等都差不多够了。
国6虽然好多地方都提前上了,但是国5在很多省份还可以购买,当然如果您所在省份已经不允许上牌了,那还真的要重新考虑清楚了。如果钱包够,国产里面长安欧尚科尚,大通g10,g50都还挺好,看怎么侧重吧,如果货不太沉,螺旋悬挂也可以应付的。
都是个人疏浅见解,不喜勿喷。有大神能支招那再好不过了,往早日提车。
符合你要求的MPV主要有以下的车型。
三,别克GL6,官方指导价13.99~16.69万。
四,吉利嘉际,官方指导价9.98~14.88万。
五,上汽大通G50,官方指导价8.68~15.68万。
六,上汽大通G10,官方指导价13.98~26.98万。
七,大众夏朗,官方指导价24.68~34.38万。
八,长安欧尚科尚,官方指导价9.68~16.08万。
九,长安欧尚A800,官方指导价06.29~10.09万。
到此,以上就是小编对于适合坐人拉货的车型推荐的问题就介绍到这了,希望介绍关于适合坐人拉货的车型推荐的1点解答对大家有用。
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