经济耐用后备箱推荐车型,什么后备箱比较灵活

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于经济耐用后备箱推荐车型的问题，于是小编就整理了2个相关介绍经济耐用后备箱推荐车型的解答，让我们一起看看吧。

1. 电动尾门实用吗？
2. 预算五、六万元买车，要求后备箱大且省油，有哪些推荐？

电动尾门实用吗？

首先，必须得承认电尾门的设计理念是很符合用户的需求的！大部分人都碰到过那种非电动尾门使用过程中的那些痛点，那么有了电动尾门后，当你两手满载，大包小包地从超市出来，遥控器嘀的一下，尾门缓缓打开，你可以在众人羡慕的眼神中从容地放下购物袋，然后潇洒的转身离开！

可以这么说，车子配备电尾门，听起来很高端，看起来还不错，用起来也挺有面儿！

可是，现实与理想还是有差距的！

刚好我这边有一台正在进行中的电尾门改装！可以给大家从最直观的角度给大家展示一下！

1.安装过程中，拆车比较繁琐，基本上尾门和侧后内饰板都要拆光，走线也比较复杂，这就比较考验技师的水平了，万一运气不好，后期内饰板异响，电路故障一大堆！

2.电尾门最大的痛点在于行驶中，锁扣两边的晃动产生的异响，这个问题几乎或大或小都会有，只能期待产品的改良了！

3.安装后，还经常会碰到尾门与车身两边的间隙以及高低不一致，这个对于颜控的车主而言，简直就要犯强迫症了！

当然，市面上也有性能相对比较稳定，故障率低的产品，但是往往价格都不扉！大部分的问题还是比较多，这就需要大家在所谓的***，偶尔的便捷和高价格，高故障率中权衡了！

总结一下，电尾门的功能性是非常实用的，但是就目前的市场而言，产品性能，技师水平参次不齐，运气好，你就是实用，运气不好，你就只能硬着头皮死用了！

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先说结论:很不实用，而且不要用。

我个人对于电动尾门电动车门都是很排斥的。原因有

1.实际作用实用性小于炫酷（显摆）的作用。

2.有非常大的安全隐患，尤其是对于儿童。

电动车门在关闭后最后一段是靠电吸闭合的，力量非常大。

在最后吸合的阶段，如果有儿童把手指放到缝隙里面，是非常恐怖的。

比如儿童悄悄地缓慢的关门，成年人也可能注意力不集中的缓慢关门，手还在门缝处，都会引起非常可怕的后果。想想都恐怖。

虽然概率很小，但一旦发生后果会很严重。所以我对电吸门，不管是车门还是后备箱门。都非常的排斥。

有此功能的要通过电脑关闭。

近几年汽车行业与智能科技的联系越来越密切，汽车上出现了很多五花八门的功能按键，给我们的生活带来了极大的便利，而改装成为当今的一种潮流，很多年青一族愿意接受新的思想，最为青睐的就是智能电动尾门改装，但是这种改装有好有不好，下面一起来看看电动尾门改装的利弊吧！

先苦后甜，先来说说电动尾门改装弊端：

第一，由于电动尾门的改装也属于改装范畴，其要求必须按照改装要求规定，能不能合法改装，还需要有待车管所进一步审核。很多私自改装电动尾门都是不合法的，年审一定过不了。

第二，电动尾门改装容易破坏原车的电脑、电路，车身等，有可能会出现短路火灾、电动尾门密封不严出现流水等情况。

第三，市面上大多数都是分为单杆式与双杆式两种，生产厂家都是一些小公司，因此质量保证方面没有什么好的保证，在长期开关状态及碰撞中容易失灵自动关闭不严的情况，车内物品或人员有抛出的风险。

加装电动尾门有必要吗？再来说说电动尾门改装的优点：

第一，这种电动尾门改装所具有的特点：智能防夹功能、高度记忆功能，可谓是***智能化、便捷化、人性化等特点于一身。

第二，在我们提取很多货物时，开启后门成为一种负担，这是可以使用电动尾门，并且对个子较小的朋友来说更是一种福音，不用再爬高按压按钮关闭尾门，既省力有轻松方面。

第三，一般电动尾门多出现在高端车型上，如果改装电动尾门，能让车辆升级，***更高。

可以说很实用，很方便

但建议直接购买原车就带此功能。如果原车不带这个功能需要加装的话，选择品牌一定要慎重。尽量选择大厂，有实力这些厂家。个人推荐路畅品牌，路畅以前是做汽车导航的，这几年瞄准电动尾门这块，有实力，有技术。售后也很不错，质保是随车3年10万公里的，一般品牌都是质保一年，只有路畅敢质保3年，没有实力相信也不敢这么做，声明一下我不是路畅的人，不是为了给路畅打广告，只是以前我装了很多电尾门，除了路畅几乎很少有问题外，其他品牌1.2年肯定要坏或者出问题，电子产品售后和用户体验是很重要的。

希望帮到你，谢谢。如果有不懂的地方可以私信我。欢迎做汽车电器同行留言讨论。

很高兴回答你的问题！

爱车车爱生活爱旅行！我是***情，一枚汽车领域的大龄新生！电动尾门实用吗？***情觉得电动尾门并不是那么实用。

首先，从价格来看，一般是高配或者顶配车型才会有电动尾门功能，如果单单为了一个电动尾门而去买高配的话，没必要，不具备性价比！

其次，从功能来讲，带电动尾门的车型和普通不带电尾的车型开后备箱的操作是一样的，通过车内、车尾或者遥控钥匙来打开。电动尾门车型关闭后备箱的操作是按一下后备箱上的按钮就可以，普通不带电尾的车型，用力一啪，瞬间关上，比电尾速度更快。从一点来看，电尾意义不大！

最后，如果真正要实用的话，电尾加感应后备箱是最好的。正如大家经常会说到的场景：拿了一堆行李双手不闲的时候，这时候脚一扫后备箱打开，还是很不错的。

有钱直接买顶配，什么配置都有，电动尾门、感应后备箱一应俱全。我是***情，欢迎关注点赞评论，谢谢！

预算五、六万元买车，要求后备箱大且省油，有哪些推荐？

五、六万元买个二手车还是不错的选择。并且应当还是选择余地较大的，可选择合资品牌里原来底价在十几万左右的，已被开了五年右的，没出过安全事故且保养较好的车子，碰巧随时皆可以买到。有的有钱人想换车子，原来车子急着早出手，那真是“给钱就卖”。你可在网上征询卖家，一对一基本意向谈好后，请个开车的老手或内行人去看看实物，双方达成一致即可过户。要是经过二手车行或二手平台，那肯定是要多掏出起码5000元～20000元不等的钱。

1、宝骏530

最满意的一是这台车子的价格，他的裸车价才七万多块钱，我是全款买的，这个价格对于我来说是没有太大压力的，而且我也不想贷款买，不想欠别人钱，因为房贷还在一直还着，再弄一个车贷就会有很大的压力，这那个空间很宽敞，这台车子还有七座车型的配置，我买的是五座的车型，空间方面显得特别的宽敞，就是平时用它来拉一些货物，也是完全可以的，它的后排[_a***_]支持放倒，而且能够完全放平，再铺一床被子，都可以当作一台旅行房车了。

对于这款车不满意的，就是他行驶的品质，车内的隔音效果不好，噪音还是比较大一些的，而且它的底盘我觉得也不够稳定，悬挂的支撑效果也不算特别好，特别是这车子的后排，没有配备空调出风口，中控屏幕是比较大的，但是竟然没有GPS导航系统，有时候跑远路的时候想导航一下，还得用手机，没有直接在车上导航方便。

宝骏530这款车怎么样？得益于空间大、视野好、通过性强，操控和驾乘的出众等，SUV车型在国内汽车市场相当受欢迎。在众多的城市SUV车型中，宝骏530是一款低调而又颇具实力的车型，之所以这么说，一是它不像其他自主SUV有那么多可宣传的噱头，二是它又热销海外多个国家，对标吉普指南者等，成为真正意义上的全球车。

2、吉利远景

今年三月份把老车帝豪卖了，换了远景自动挡，两辆对对比，还是自动挡的开起来轻松，远景的座椅比帝豪的包裹性要好，底盘也软一点。外观上每个人的审美不一样就没有可比性，而内饰新远景是比老帝豪要强点，配置上也好了不少，必竟五年过去了。对于这次换车是非常满意的，后条件好了再换还会选吉利。

借此机会与车友们分享一下自动变速器费油的真正原因及自动档车怎么开才省油

我开车很省油，但有些车友开远景自动挡却并不省油，为什么呢？请往下看有干货：

自动档车为什么废油，很多人误认为是由于远景自动档是4个档，而手动档是5档，其实这个虽然也会影响油耗，但是影响并没有那么大。最根本的原因是自动变速器的动力传输要通过液力变矩器，当需要急加速时，液力变矩器打开，扭矩增加，传递动力，而此时传递效率只有85%，因此油耗增加。大多数传统的四档自动变速器在3档、4档设置了液力变矩器机械锁止装置，当在三四档匀速行驶，速度超过40公里后，液力变矩器锁止，动力变为刚性连接，这时的传动效率可达到92%以上，和手动变速器没什么差别，油耗也差不多。因此要想在市区省油，诀窍就是小油门稳速行驶，放在3档，只要车速超过35km/h左右，机械锁止器就锁止了，传动变成了硬传动，效率自然较高，油耗自然就低了。在市区路况，很多时候车速都可以超过35km/h的，也就是在很多路况下，油耗和手动变速器相差不多。

当然如果速度太低，为了保证稳定的动力输出，液力变矩器保持在解锁状态，还是比较费油的。在高速公路，也尽量避免大油门加速，使变速器一直保持在4档锁止状态，这时的油耗也不会高。所以自动挡车开起来想省油就要做到：小油门、柔加速、不急刹。

到此，以上就是小编对于经济耐用后备箱推荐车型的问题就介绍到这了，希望介绍关于经济耐用后备箱推荐车型的2点解答对大家有用。