大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于发动机马力大的车型推荐的问题,于是小编就整理了4个相关介绍发动机马力大的车型推荐的解答,让我们一起看看吧。
这样的定论有些太过绝对了,同等排量下,三缸发动机和四缸发动机的输出功率基本是没有太大差距的。而影响发动机输出功率的因素很多,如进气道的长短,进气歧管的粗细,气门的大小和数量等。这些如果有细微的差异,对于发动机的输出功率都是有绝对的影响的。
试想下同等排量下,三缸发动机和四缸发动机在结构上肯定会存在巨大差异。三缸发动机缸径要做大,进气门要多,才能达到一定的输出功率。而四缸机主要是为了解决加工工艺的问题及平顺度。功率并不见得多大,排量定了,缸径和行程也定了,因此,同等排量下,三缸发动机并不见得比四缸发动机输出功率高多少。
而市面上三缸发动机之所以比四缸发动机的功率高,涉及的问题比较多,如设计因素、制造工艺、进气管的多少、缸径的大小等原因。不能单单从发动机的气缸个数来衡量哪个发动机的功率高低。
你想问的是为什么同排量的3缸涡轮增压比同排量的自然吸气发动机马力大对吧。
虽然说3缸和4缸他们都是同排量的,但是3缸机多了一个涡轮增压的部件,让发动机排出的废气带动涡轮旋转,让更多的空气压缩到气缸里面,气缸里的空气越多,喷出的汽油和空气混合的更充分,点火后燃烧更加充分,爆发出更多的热量带动曲轴运动。所以3缸的涡轮增压才能比4缸的自然吸气扭矩和马力更大。
三缸发动机一般排量在1.3t以下,,1-2.5升一般为4缸发动机,三缸相对四缸的优势在于 (优势1)质量轻,体积小。三缸比四缸少一个缸体,重量和体积比四缸机相对较轻,方便安装与配置。(优势2)三缸比四缸少了一个缸,热传递的损失,摩擦的损失都比四缸机要小,增加效率。(优势3)低扭输出强,减缓涡轮迟滞现象。单缸容量和扭距输出有很大关系,虽然三缸比四缸少一缸,但单缸的容量是不会减少的。
但三缸的缺点也很明显。(缺点1)抖动明显,奇数缸发动机最大的缺陷就是抖动。活塞运动会产生往复惯性力,偶数缸却能中和这种往复惯性力,奇数缸不能。(缺点2)高速动力弱。高速性能和缸数有很大关系,三缸发动机毕竟少一个缸,高速时动力输出相对于四缸自然不太理想。(缺点3)可靠性,耐用性相对较差。震动带来的磨损很大程度上增加了后期维护的成本。
一般来说,同等缸径下,缸数越多,排量和功率自然越高;同等排量下,缸数越多,缸径越小,转速越高。三缸发动机和四缸发动机的区别,从发动机结构上看,四缸发动机受力更均匀,在工作中能相互抵消运动中带来的震动,因此噪音和稳定性都要好得多。而三缸机肯定无法达到这种平衡,所以震动和噪音都要大一些,舒适性也会要差一些。
个人意见:骏铃
牌子都比较好的!重汽轻卡,小厢车型少,主要长的大车多,江淮汽车这两年口碑年年高升!小厢货销售量很好!。
江淮的发动机比较不错,比较省油。豪沃车头大,重,油量大一点!江淮的重载版拉十吨货跑110迈,骏铃在江淮汽车系列中算中高档车型!
中国重汽老本行是做重卡出身,2016-2018重汽豪沃10吨王可以独霸轻卡市场半边天,但经过521大吨小标曝光后,也进行瘦身设计整改出合规车型。
豪沃轻卡领航版 发动机以五十铃、云内、潍柴为主,排量在3.0以内,这款车定位物流快递业务,五十铃应该是最省油、动力最强。
江淮骏铃发动机以康明斯、云内、江淮动力为主,排量在3.0以内,这款车型定位在中短途物流市场,康明斯应该是最省油、效率最高!
总体 来说重汽主业是中重卡为主,轻卡轻量化设计还是有些薄弱,建议选择江淮骏铃这款车整车操控性能要比豪沃好一些!
要选择4.2货箱,首先您一定是想考虑上蓝牌,既可以出入城市运输,又可以在运营成本上远低于黄牌车。车型如何选择这个问题,我觉得应该从以下三方面去考虑:
1.重载轻载。重汽和骏铃都装配了德威云内发动机,作为年销量三十万加的发动机,从1.9L到6.7L覆盖了轻中型卡车所需的功率段。如果您载重1-5吨推荐490和D25发动机,如果4-10吨D30发动机就可以满足。这两个品牌的车型都装配了上述发动机;
2.行驶路况。公路运输还是乡村土路,是选择后桥速比关键的考虑因素。如果行驶路况多为公路运输推荐选择速比为5.375或5.571,行驶路况多为乡村土路推荐速比为4.33或4.875;
3.上牌难易。重汽品牌一向以重载见长,同类产品中车架宽度和厚度一直十分厚道,由此造成不可避免的问题就是车的实际重量会略超公告整备质量,所以您所在地区的上牌难易也是一个关键点。
综上所述,重汽和骏铃都有及其相似的配置,在同样发动机和相同速比的后桥的情况下,并且上牌相对松一点的话,重载推荐重汽产品,轻载推荐骏铃产品。
怎么说呢 个人是开重汽豪沃过来的 主要拉重载 这车确实皮实耐用 骏铃没开过 但是豪沃觉得是首选 现在大吨小标 四米二不好跑 考虑清楚这问题在入手
1、FCA 3.6升自然吸气V型6缸发动机+48V轻混系统
得益于48V轻混系统,FCA的3.6L V6自然吸气发动机在燃油经济性、启动平顺性上有优异的表现。
2、宝马3.0升涡轮增压直列六缸汽油发动机
宝马的直列六缸发动机也是榜单中的常客,搭载该发动机的代表车型有宝马M340i ,最大马力340匹,最大扭矩450牛·米,百公里加速仅需4.5秒。
3、戴姆勒3.0升涡轮增压直列6缸汽油发动机+48V轻混系统
同样是靠着48V轻混系统,奔驰的直列6缸发动机也登上了榜单。搭载该发动机的是奔驰 GLE 450 ,最大功率达到了362匹,最大扭矩500牛·米。
2022年的排行榜还没公布,只有2021年的。
不久前,美国汽车权威杂志“Ward's Auto World”发布了2021年全球汽车十佳发动机榜单,总共10款发动机中仅有2款为燃油发动机。虽然榜单更多是以北美市场售卖车型为基础,但对于咱们中国消费者来讲也是有参考意义的。例如,国内消费者钟意的大众、宝马、本田、丰田就有人欢喜有人愁,本田、日产和大众则是无缘榜单。不过榜单中最令人大跌眼镜的,是一款咱们最讨厌的小排量“三缸”发动机公然上榜。最大的汽车排量也定格在3.5L,除此之外清一色地混合动力或电动车。
1、丰田6AR-FSE6AR-FSE发动机,
2,马自达SKYACTIV-X发动机,
3、本田红头K20A本田红头机
属于丰田AR系列发动机家族的一员,虽然改款发动机是丰田同族发动机里排量最小
但是却运用了最多新技术,压缩比高达12.7:1,
最大输出功率:123kW,峰值扭矩:199Nm扭矩,参数仅可与丰田2.5的2AR-FE媲美。此外、VVT-iW新世代可变气门[_a***_]技术、D4-S双喷射系统、水冷EGR技术完美解决了功率和油耗的问题。
2、马自达SKYACTIV-X发动机,
这款发动机带有SPCCI火花塞控制压燃点火技术,这台引擎号称拥有16.31的超高压缩比,
一款2.0L发动机能最大输出马力:180匹马力,峰值扭矩扭矩:224牛·米,能将一台自吸发动机调到这样极致的参数,可见马自达在技术上的执着,遗憾的是这款发动机目前国内并没有车型搭载。
到此,以上就是小编对于发动机马力大的车型推荐的问题就介绍到这了,希望介绍关于发动机马力大的车型推荐的4点解答对大家有用。
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