新能源轿车维修保养项目,新能源轿车维修保养项目有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源轿车维修保养项目的问题，于是小编就整理了5个相关介绍新能源轿车维修保养项目的解答，让我们一起看看吧。

1. 新能源汽车里哪些零件易损？该怎么养护？
2. 增程式电动车保养贵不贵？
3. 新能源汽车的维修保养成本高吗？
4. 新能源车保养去4S店还是去汽车维修厂，为什么呢？
5. 汽车维修包括新能源吗？

新能源汽车里哪些零件易损？该怎么养护？

俗话说“买车容易养车难”，汽车的养护除了要检查防冻液、机油、机滤及发动机积碳外，还要对车上的一些易损部件进行深度保养，如轮胎、刹车片、减震器、火花塞等。那么，车上的这些易损物件该怎么保养呢？

一、轮胎

轮胎作为汽车身上直接与地面接触的部件，是最容易损坏的物件之一。即使再耐用的轮胎，也不能使用一辈子，随着实用年限的增加，轮胎的性能也会慢慢老化，质量会逐渐降低，一旦轮胎出现问题，将影响行驶的安全性。

因此，轮胎的保养非常重要。在保养轮胎时，首先清除胎纹里的石子等夹杂物，检查外胎有无鼓泡、脱层、裂伤、变殂、老化等故障；其次在拆卸轮胎时，对轮辋进行除锈，检查内胎和衬带有无损伤或摺皱现象，按规定气压充气，进行轮胎翻边或换位。另外，检查轮胎与翼板、车箱底板、钢板弹簧、挡泥板等有无摩擦碰挂现象。

就拿驭胜S350这款商务型SUV来说吧，它***用的就是规格为265/65 R17的玛吉斯AT越野轮胎，与同级别的车型相比，驭胜S350的轮胎在胎面宽度方面有明显的优势。虽是这样，在用车一段时间后，也要按照以上步骤，对驭胜S350的车胎进行保养。

二、底盘部件

新能源汽车最重要的是电瓶，其他都稍微差一点。这类汽车普遍存问题在于，车身较轻，实际续航里程不能达到厂家宣传的里程，特别是冬天，由于暖风费电的原因，导致电瓶电量迅速下降，建议当汽车电瓶存有百分之20至40左右的时候充电，是可以有效的保护电瓶的，其他问题就是在有走水的路面时，切记一定要慢，尽量不要让车底盘涉水，否则部分零件涉水以后导致短路，有一定的自然危险，并不是每一辆车保证百分百会防水性能非常好，一旦出现就麻烦了。再就是走颠簸路段尽量，稳不要可以加速颠簸，很容易造成内部的，部件短路，毕竟里面全是电路系统，和发动机有所差异。新能源起火现象，要比发动机车，多很多

增程式电动车保养贵不贵？

增程式电动车保养不贵。

在后期使用中需要每1万公里对这台发动机进行保养，保养项目主要是更换机油，机油滤清器而更换一次的费用为599元。

另外一种就是充电比例，较高的状态下行驶，这辆车需要每2万公里进行一次保养，主要是更换车辆的机油机油滤清器，空气滤清器，空调滤清器，费用为998元。

同时也给出了6万公里需要花费的保养总金额，使用全加油状态6万公里需要花费5679元，而使用充电较多的状态6万公里的保养费用为3483元。

从这两种状态来看，显然使用充电较多的模式保养费用也会相对更低。

新能源汽车的维修保养成本高吗？

首先说说保养，新能源汽车和传统汽车驱动方式是有差别的。两者保养最大的区别在于，传统汽车主要针对的是发动机系统的保养，需要定期更换机油机滤等。而电动汽车是靠电机驱动的，并不需要机油、三滤、皮带等常规保养，主要是对电池组和电动机进行日常的养护，并保持其清洁即可，由此可见电动汽车的保养确实比传统汽车省事。

但是，由于其电池以及电机，也是需要靠加注冷却液来进行降温散热的，在保养时除了要检查冷却液的液位，同时也还要进行冰点测试，尤其是在快要进入冬季前的保养。制动液和玻璃水的检查和更换，在保养时也是要注意的，这点纯电动汽车也是和燃油车一样的。

总的来说，电动汽车的保养费用相对于燃油车来说便宜很多。电动汽车因为没有发动机，所以在机油，机油滤清器、空气滤芯、汽油滤芯和火花塞这块的费用是完全可以免掉。

另外电动汽车最需要关注的是电池模块，车主自己在平时的保养比去4s店重要的多。

第一，要注意定期的来一次完全的放电和充电，这样才可以让电池更加耐用。建议车主们不要将电池的用电量用到没电的位置，因为勉强的行驶会大幅度的降低电池的寿命。

第二，如果车主们看到仪表盘上显示着汽车快没电了，那么通过慢充充电8—10个[_a***_]是没有问题的。但是如果汽车的电池还没有使用完电，那么充电时间是不应该超过8个小时的。如果车主们看到仪表盘上显示着汽车快没电了，那么通过慢充充电8—10个小时是没有问题的。但是如果汽车的电池还没有使用完电，那么充电时间是不应该超过8个小时的。

第三，车主们应该要主要电池的存放环境。如果车主长期不使用汽车的话，在电池存放的过程中，每个月都要为它充一次电，远离亏电的状态。

然后说说维修的问题。维修方不方便，容不容易，主要看你买的新能源车畅不畅销，4s店分布够不够多。如果买的是冷门车，或者某些造车新势力这两年刚推出的新车，市场上的配件就不那么好找了，有时可能换个零件都要等上大半个月，这点在买车时要考虑清楚了。

其实这一个问题 普通汽车加油的 一般保养都会去更换一些三滤 机油 防冻液 什么的 是为了维护发动机 新能源的话 主要是为了维护电池 因为一块电池相当于一部车子 所以新能源一般都是保护电池的比较多一些

新能源车保养去4S店还是去汽车维修厂，为什么呢？

这个不用说肯定是去4S店进行保养的，主要原因有两个，一是维修水平，二是影响到汽车的质保。

维修水平

新能源汽车包含非常复杂的结构，更多是偏向于电路，比如纯电动汽车的动力系统是由驱动电机系统和减速器组成，如下图所示，驱动电机系统由驱动电动机（DM）、驱动电机控制器 （MCU）构成，通过高低压线束、冷却管路，与整车其它 系统作电气和散热连接。而维修新能源汽车是需要查看很多的资料，特别是厂家的维修手册，而外面的修理厂一般不会有这种技术资料的，而且4S店会针对新能源汽车技术和维修做专业的培训，这点也是外面的修理厂不能比拟的。

高压电池组质保

一般来说，汽车的高压电池组的质保时间是8年或者15万公里左右，如果车主贪图省钱和便宜到外面的修理店维修的话，会容易造成部件的损坏，而损坏了是不可以享受质保的，而自费更换电池的价格在几万元。

希望以上的回到能对你有帮助，我特别擅长回答维修保养类的问题，欢迎关注，谢谢！

新能源汽车还是建议去4S店进行维修保养，一方面是新能源车结构复杂，电机，电控和电池都需要经过培训的专业技术才能维修，另一方面是内含高压，非专业人士有一定的危险性。最后就是关系到后续质保问题。 就目前来说市面上极少有维修店可以维修新能源汽车，对于很多人来说包括一些传统汽修工，这都还是新鲜玩意儿

电动车保养除了常规的灯光，刹车，门锁等常保养项目之外，主要还会针对电池系统，电机，充电口等相关高压系统进行检查及维护，除了要有一定的电工知识之外，还要熟悉了解保养车辆的特点，再结合专用的工具，设备等才能更好并安全的保养纯电动车辆。

比如：对高压线路的检查除了专业知识之外，还要有专用的绝缘手套，专用的绝缘表测试仪，绝缘工具，对高压线路接头拆装后对易损密封件的更换，以及最重要的动力电池系统的检测及均衡处理等，都是需要专用的设备，工具及相关备件才能更好的维护保养，从而保证维护安全，使用安全，及延长车辆的使用寿命。

一般维修厂从目前来看，想要正常对新能源车辆的保养，无论是从专用工具，设备，锂电池系统的检测，专业人员的配备及经验来看，显然都不是无法满足相关必要条件的。所以，现阶段的电动车保养还是回4S店保养为好，特别是质保期内的车辆。

汽车维修包括新能源吗？

包括。

新能源汽车修理和普通汽车修理一样，传统汽车主要针对的是发动机系统的保养，需要定期更换机油机滤等；纯电动汽车是靠电机驱动，不需要机油、三滤、皮带等常规保养，主要是对电池组和电动机进行日常的养护，并保持其清洁即可。

回 包括新能源汽车维修。
因为新能源汽车的出现，使得汽车维修行业面临了巨大的改变与挑战，新能源汽车的电动机、电池、高压系统等技术要求比传统燃油汽车更高，需要专业维修人员进行更加细致的维修与保养，而且对于新能源汽车的电池寿命、电量及其它事项的维修都需要专业知识和技能。
因此，现在大部分汽车维修中心都已包括新能源汽车的维修服务。
此外，新能源汽车的发展趋势也对汽车维修行业提出了更高的要求，新技术的推广需要更多专业化、标准化、精细化的维修服务，而汽车维修行业为了适应这一趋势，也需要加强自身技术水平，提升维修服务质量和水平。

包括。以专业应用为核心，以基础理论为辅助，开设有新能源汽车概论、汽车电工与电子技术基础、汽车营销、新能源汽车结构与原理、电动汽车动力电池技术、驱动电机及控制技术、电动汽车电子控制技术、电动汽车维护保养、新能源汽车技术专业技能实训、电动汽车综合性能检测与评价等课程。

到此，以上就是小编对于新能源轿车维修保养项目的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源轿车维修保养项目的5点解答对大家有用。