大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于高速实地驾驶技巧的问题,于是小编就整理了3个相关介绍高速实地驾驶技巧的解答,让我们一起看看吧。
一、在良好的路面上,叉车起重不应超过额定重量,在较差的道路条件下作业,起重量应适当降低,并降低行驶速度。
二、在装载货物时,应接货物大小来调整货叉的距离,货物的重量应平均的由两货叉分搭,以免偏载或开动的货物向一边滑脱。货叉插入货堆后,叉壁应与货物一面相接触,然后门架后倾,将货叉升起离地面200毫米左右再行驶。
三、严禁高速急转弯行驶,起升或下降货物等,起重架下绝对禁止有人。
四、在超过7°的坡度上运载货物应使货物在坡上的上方。运栽货物行驶时不得作急刹车,以防货物滑出。在搬运大体积货物时,货物挡着视线,叉车应倒车低速行驶。
五、严禁停车后让发动机空转而无人看管,更不允许将货物吊于空中而驾驶员离开驾驶位置。
⑴.测量仪器及量具均应备有相应检定合格证书并报监理组备案。
⑶.施工单位测量负责人应定期向监理介绍工程进展中的测量***、控制点、水准点变更情况。
⑷.施工单位测量记录必须用正规记录手簿、表式,每次测量应认真、如实记录测量全过程不许涂改,妥善保管原始资料。
⑸.原始测量计算应经过200﹪复算方能投入实际测量过程中,实地测量应按100﹪复测检查,合格后由监理专业人员复测确认合格后方能投入下一步施工。
⑹.导线控制:水准点(加设临时点)必须定期复测,临时点(水准点、控制支点)要有2个以上点,以便检查。水准点(临时水准点应设在不易破坏、坚固建筑物上,建议三个月复测一次,并注意可能受外界影响发生变化情况),发现有变化及时复测、上报监理工程师复测认可。
⑺.未经监理人员认可的各类水准点、加密导线点不准使用,各临时导线点或水准点应明确标明并备有书面记录资料。
⑻.测量工作具体要求:
①.测量时按规范形成观测、记录、计算、检查一体的质量体系。
以现在实际丈量为准。
征收土地的位置、范围:以高速公路施工图为依据,以业主单位现场放线确定的边沟丈量为准。
征收土地的面积:以手工实地丈量、登记的面积为计算依据,全线总面积正负误差不超过3%。
征收土地的地类:以土地现状地类为基础,以土地利用现状图斑、实地勘测的结果及相关政策为依据。
到此,以上就是小编对于高速实地驾驶技巧的问题就介绍到这了,希望介绍关于高速实地驾驶技巧的3点解答对大家有用。
[免责声明]本文来源于网络,不代表本站立场,如转载内容涉及版权等问题,请联系邮箱:83115484@qq.com,我们会予以删除相关文章,保证您的权利。转载请注明出处:http://www.dpspw.com/post/40097.html