大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于国产自主发动机推荐车型的问题,于是小编就整理了3个相关介绍国产自主发动机推荐车型的解答,让我们一起看看吧。
EA1111发动机是德国大众自己研发的1.6 FSI发动机,在国外用在明锐,高尔夫,polo等车型上。是一款不错的发动机。而国内的EA111发动机,实际是上海大众自己DIY的,去掉了直喷,其他和国外的基本一样,最早用在上海大众polo上,市场反映很好,现在用在了大众多个车型上,已经成为大众发动机的主力,便于维修,皮实是这个发动机最大的特点。
现在的EA111发动机已经是一个系列了,1.2,1.4,1.6都是属于EA111发动机,区别甚微,1.4TSI也属于EA111系列。只不过到了国内之后,都是“简版”的,去掉了很多东西,国内的EA111发动机是相当不先进啊。
第一,一汽有自己的发动机,有1.5t和1.8t,2.0t,还有3.0t,属于研发投入比较大的车企。还不错,奔腾系列都是用自己的发动机,发动机稳定性很好,但是品控差得一p。
第二,北汽和东风,都是用别人发动机,拿来主义。自己研发的不行,基本是合资方的发动机。
第三,上汽和广汽,这两家发动机技术是这里面最好的,研发投入高,旗下车型基本都是自己的发动机,动力好,省油,稳定性高!
第四,长城有1.5和2.0。这两款发动机,中上水平,说不清好在哪里,就是稳定性高,开不坏!
第五,长安和奇瑞发动机,目前国内最强之一。可以吊打二线合资品牌,比如法系发动机。
第六,海马发动机,虽然很冷门,但是他的发动机很牛。
从排量上来讲 !国产主流发动机都在2 0以下 !最为普遍的是1 5t !基本上每一家国产品牌都有自己的1 5t发动机 !
从材料上来讲 !长城 吉利 长安 都有全铝发动机 !国产里面的佼佼者 !
长城汽车:轿车和suv是国产发动机,1.5l/1.5t/2.0t,小部分是日本三菱发动机 ;
比亚迪:比亚迪轿车及suv也是国产
其实为了降低成本,大部分国内自主车企的发动机都国产了,大多逆向日本发动机而来
您好,很高兴回答你的问题:
现在国产品牌中是可以研发和制造出水冷发动机的,当然除了水冷类型,其它类型合资的比较多。下面就介绍一下国产类型的发动机:
首先要说的当然是力帆,力帆在汽车领域、摩托车领域,别的不说,发动机这方面还是很不错的,而且力帆作为第一个完全靠自己研发出的水冷发动机的厂家,投入市场的发动机的质量还是很不错的,力帆在发动机的成就有目共睹的。
第二个春风,春风似乎又争议,有些逆向仿制川崎,但发动机质量还是很可以的,它的排量一般是比较大的,可能是企业定位于大排量吧。
第三个隆鑫,隆鑫以前是专门生产发动机的厂家,有一定的技术,所以隆鑫的发动机质量还是很不错的。
在这我想说两句,中国近代由于客观的原因,所有的科技(机/电)均落后于欧美。现在的各类发动机基本上解体照抄或稍作某些修改,可以说是依葫芦画瓢,还美其名曰:逆向开发,完全没有一种与传统发动机不一样,另辟溪径与众不同的原创产品。落后不重要知耻乎勇,关键是某些XX玩弄权谋,发动机不行就来个所谓“弯道超车”,把欧美百多年前淘汰的电瓶车改头换面指鹿为马说成“新能源汽车”,骗取国家补贴坑害老百姓祸国殃民,国之悲哀啊!
大家说的一点不***,中国汽车也好,摩托车也好,纯国产都是逆向开发的,扫描,开模,改改参数,不能完全模仿,那样会让人家告的,这样会大大节约了研发成本,和开模费用。你只需要知道,如果中国发动机水平行,早就占领欧美了,就不是现在这个状态,玩不起发动机,我改玩没有什么科技含量的新能源,词儿挺好听,还大大的有钱赚有补贴,不比研发机械来的钱快!
到此,以上就是小编对于国产自主发动机推荐车型的问题就介绍到这了,希望介绍关于国产自主发动机推荐车型的3点解答对大家有用。
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