底盘驾驶技巧***,底盘驾驶技巧***教程

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于底盘驾驶技巧视频的问题，于是小编就整理了4个相关介绍底盘驾驶技巧***的解答，让我们一起看看吧。

1. 本田皓影底盘怎么样？在拆车视频上看到，底盘不规整，保护也很少？
2. SUV底盘高怎样上下车方便？
3. lc120底盘升降怎么用？
4. 面包车和轿车哪个更好开呢？

本田皓影底盘怎么样？在拆车***上看到，底盘不规整，保护也很少？

本田皓影底盘怎么样？在拆车***上看到，底盘不规整，保护也很少？

其实皓影的底盘跟CRV的底盘如出一辙的，毕竟姐妹车型，还有就是本田车不管机舱还是底盘，都显得“凌乱不堪”，这也是本田的一贯作风。但是用料做工来说还是对的起本田大厂的名声，另外皓影的前发动机护板还是用了铝合金的材质，这点还是很良心的，其他都是这个级别中规中矩的硬件配置！

你好，很高兴回答你的问题。本田底盘悬架是前麦弗逊加后多连式独立悬架，实际驾驶的是，皓影并不是一台适合激烈驾驶的车，悬架虽然软但是不塌，拉伸和回弹都表现得很中性，在带一定速度过弯的时候车身还是挺稳健的。本田皓影和CR-V在悬挂方面***用相同的零件，但皓影的悬挂调校明显更软些，对碎震的过滤更加彻底。本田工程师说明，皓影和CR-V的底盘结构是一模一样的的，但是调节方面，皓影做了专门的优化，动态表现上会更紧致，有着不错的舒适性。皓影混动版的底盘和燃油版差别几乎是没有的，底盘滤震性不错，大小颠簸都尽职尽力的化解，快速通过颠簸悬挂也不会有过多的弹跳，在保证舒适的同时还能稍兼顾下运动感觉，这也是本田车的一贯风格。希望对你有帮助！

SUV底盘高怎样上下车方便？

底盘比较高的SUV车，可以在车门下边装一个脚踏板，就方便多了。

SUV车我个人感觉不适合年龄大的人驾驶和乘坐，底盘高，上下车不方便，SUV适合年轻人开着自驾游，去越野什么的，年龄大的人出去旅游，如果自驾游的话，也是开轿车好，不像SUV，上下车不方便，即使装了踏板上车也费劲，想上车方便，就得装踏板。

lc120底盘升降怎么用？

1、上升模式起动发动机后当您按下水平调整开关时，车身升高至水平高度以上50mm，与此同时仪表盘及水平调整开关基本都有提示；

2、公路驾驶模式当车速超过70km/h驾驶20秒以上或超过90km/h时，车身高度自动降低到水平高度以下30mm；

3、高速驾驶模式当车速超过120km/h驾驶20秒以上或超过140km/h时，车身高度自动降低到水平高度以下45mm。

面包车和轿车哪个更好开呢？

我自己以前有辆国产手动挡轿车，在厂里工作时，***开过一段时间厂里的面包和小SUV送过货，偶尔也送老板老板娘的好车去保养维修之类的，所以大概开过了十几辆不同的车。

总得感觉，确实是车价值越高要约好开一些 。但是具体来说，还是体型较小的自动档好开一些，比如老板娘的小SUV就比老板的雷克萨斯大型SUV开起来顺手多了。因为车尺寸大了，在街道上开要顾忌的东西太多，转弯啦，会车啦，停车倒车啦，都要麻烦一点。

那么一般的面包车，受价格所限，各项配置确实较低，开起来确实也要辛苦不少。噪音大，减震差，离合也相对不好控制。比如我，白天送货，厂里的面包车开完，下班时开上自己的手动挡小轿车，感觉幸福多了。其实那两辆送货车还都比我的车贵。

当然面包车里面也有好点的差点的。比如我以前常开的两辆不同品牌的。一辆某风的很常见的大面包，开起来感觉还是不错的，离合好控制，档位虽然不很清晰，当时也能挂上。而另一辆某汽旗下的销量还不错的挂名为SUV实际上是面包配置的小SUV，开起来就累多了，离合不好控制，档位不清晰不好挂。噪音甚至比前面说的某风的大一号的面包还大。然后减震更差。那辆大车减震还好一点，也许因为轮胎也大，在同样的路段开起来还舒服一些。

还有一点感觉大一点的面包车最大的好处就是视野好，开起来观察路面也好，会车超车也好，视线确实要好很多。

以上就是我个人对面包车和轿车的感觉。

到此，以上就是小编对于底盘驾驶技巧***的问题就介绍到这了，希望介绍关于底盘驾驶技巧***的4点解答对大家有用。