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底盘驾驶技巧***,底盘驾驶技巧***教程

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于底盘驾驶技巧视频问题,于是小编就整理了4个相关介绍底盘驾驶技巧***的解答,让我们一起看看吧。

  1. 本田皓影底盘怎么样?在拆车视频上看到,底盘不规整,保护也很少?
  2. SUV底盘高怎样上下车方便?
  3. lc120底盘升降怎么用?
  4. 面包车和轿车哪个更好开呢?

本田皓影底盘怎么样?在拆车***上看到,底盘不规整,保护也很少?

本田皓影底盘怎么样?在拆车***上看到,底盘不规整,保护也很少?

其实皓影的底盘跟CRV的底盘如出一辙的,毕竟姐妹车型,还有就是本田车不管机舱还是底盘,都显得“凌乱不堪”,这也是本田的一贯作风。但是用料做工来说还是对的起本田大厂的名声,另外皓影的前发动机护板还是用了铝合金的材质,这点还是很良心的,其他都是这个级别中规中矩的硬件配置

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图片来源网络,侵删)

你好,很高兴回答你的问题。本田底盘悬架是前麦弗逊加后多连式独立悬架,实际驾驶的是,皓影并不是一台适合激烈驾驶的车,悬架虽然软但是不塌,拉伸和回弹都表现得很中性,在带一定速度过弯的时候车身还是挺稳健的。本田皓影和CR-V在悬挂方面***用相同的零件,但皓影的悬挂调校明显更软些,对碎震的过滤更加彻底。本田工程师说明,皓影和CR-V的底盘结构是一模一样的的,但是调节方面,皓影做了专门的优化,动态表现上会更紧致,有着不错舒适性。皓影混动版的底盘和燃油版差别几乎是没有的,底盘滤震性不错,大小颠簸都尽职尽力的化解,快速通过颠簸悬挂也不会有过多的弹跳,在保证舒适的同时还能稍兼顾下运动感觉,这也是本田车的一贯风格。希望对你有帮助!

SUV底盘高怎样上下车方便?

底盘比较高的SUV车,可以车门下边装一个脚踏板,就方便多了。

SUV车我个人感觉不适合年龄大的人驾驶和乘坐,底盘高,上下车不方便,SUV适合年轻人开着自驾游,去越野什么的,年龄大的人出去旅游如果自驾游的话,也是开轿车好,不像SUV,上下车不方便,即使装了踏板上车也费劲,想上车方便,就得装踏板。

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lc120底盘升降怎么用?

1、上升模式起动发动机后当您按下水平调整开关时,车身升高至水平高度以上50mm,与此同时仪表盘及水平调整开关基本都有提示;

2、公路驾驶模式当车速超过70km/h驾驶20秒以上或超过90km/h时,车身高自动降低到水平高度以下30mm;

3、高速驾驶模式当车速超过120km/h驾驶20秒以上或超过140km/h时,车身高度自动降低到水平高度以下45mm。

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面包车和轿车哪个更好开呢?

自己以前有辆国产手动挡轿车,在厂里工作时,***开过一段时间厂里的面包和小SUV送过货,偶尔也送老板老板娘的好车去保养维修之类的,所以大概开过了十几辆不同的车。

总得感觉,确实是车价值越高要约好开一些 。但是具体来说,还是体型较小的自动档好开一些,比如老板娘的小SUV就比老板的雷克萨斯大型SUV开起来顺手多了。因为车尺寸大了,在街道上开要顾忌的东西太多,转弯啦,会车啦,停车倒车啦,都要麻烦一点。

那么一般的面包车,受价格所限,各项配置确实较低,开起来确实也要辛苦不少。噪音大,减震差,离合也相对不好控制。比如我,白天送货,厂里的面包车开完,下班时开上自己的手动挡小轿车,感觉幸福多了。其实那两辆送货车还都比我的车贵。

当然面包车里面也有好点的差点的。比如我以前常开的两辆不同品牌的。一辆某风的很常见的大面包,开起来感觉还是不错的,离合好控制,档位虽然不很清晰,当时也能挂上。而另一辆某汽旗下的销量还不错的挂名为SUV实际上是面包配置的小SUV,开起来就累多了,离合不好控制,档位不清晰不好挂。噪音甚至比前面说的某风的大一号的面包还大。然后减震更差。那辆大车减震还好一点,也许因为轮胎也大,在同样的路段开起来还舒服一些。

还有一点感觉大一点的面包车最大的好处就是视野好,开起来观察路面也好,会车超车也好,视线确实要好很多。

以上就是我个人对面包车和轿车的感觉。

到此,以上就是小编对于底盘驾驶技巧***的问题就介绍到这了,希望介绍关于底盘驾驶技巧***的4点解答对大家有用。

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