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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于驾驶技巧豹哥的问题，于是小编就整理了2个相关介绍驾驶技巧豹哥的解答，让我们一起看看吧。

1. 车子自己开车撞坏了，车险怎么理赔？
2. 汽车的排气管冒黑烟，这是怎么回事？如何维护？

车子自己开车撞坏了，车险怎么理赔？

自己开车撞坏了，属于单方事故，如果该车买了商业险中的车损险，出事故后可以直接给投保的保险公司打电话，报险，由保险公司到现场查勘定损，维修！本人从事保险行业多年，更多保险相关问题可以关注我，尽自己所能帮助条友！

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自己开车撞坏了车，车险会怎么理赔？这件事就有待深究了！怎么说呢？如果你自己开车不小心撞车了，而且你还没有买车险那我明确的告诉你，这样的情况下是没有办法理赔的，因为你没有买保险呀！只能自己掏腰包去修理了！

首先汽车必须买保险

自己的车辆受损，这属于车辆保险中商业车险的“车损险”保障范围，如果获得车辆损失的赔偿，必须投保“车损险”。车损险投保时一般按照车辆的实际价值投保，新车按照购车价投保。

车辆损失金额决定车险赔付方式和金额

1、若车辆损失金额（维修金额）明显低于保险金额

2、若车辆损失金额（维修金额）高于保险金额时或接近保险金额

无非就这两种方式保险公司会进行理赔。

***如发生事故怎么办？

如果你开车发生了事故和别人相撞，不管责任是不是你你要做的第一反应就是报警，然后等待交警来处理拍照等，然后在告诉保险公司，你只需要说清楚你只需说清事故，拍几张照片发给他（一张全景，车牌号要拍清楚，一张近景，多张局部细节，不同角度拍清楚，不然看不清他不管能不能修复都给你换新的，但好像一般都会换新的。

而且告诉你们一个小秘密哦！修车的时候一定要注意的一点，那就是***如保险公司跟4s协商修理费用，客户不用垫付，比如判定赔偿1000，实际修车200，客户虽然自己没有掏钱，但4s跟保险理赔员一人得400。这就是社会啊！

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谢邀请。以上答复己经很详细了，不多说了。如果你投保了车损险，单方事故保险公司会全额赔偿的。但最好是先由报险公司出险定损后再去修理，如果先修后报，中间有差价，保险公司是不会全额理赔的。像这种单方事故一般保险公司会指定修理厂家的，这样直接去修就不用考虑中间差的问题了。如果没投保车损险，可跟保险公司商量是否能从其它商业险中赔付。

报险程序就是:电话通知投保的保险公司，去人定损，然后修理。或者是定损之后先修后报销。

投保了车损险才可以理赔自己的车子，投保的话报案，理赔员察堪现场，定损之后直接去4S店，到4S之后可能还会有拆检，确定损失后修车，这笔钱可以保险公司直接赔4S店，也可以自己掏腰包付款，再凭***找保险公司报销。

车子自己开，撞坏了，车险该怎么理赔？

您所遇到的情况简单点说就是车子在自己驾驶的情况下发生意外，事故的责任人是您本人的情况下，该用哪一险种进行理赔修车，首先您要搞懂一次事故中的责任该如何去具体的进行划分；只有搞清楚这一点您才清楚该如何利用保险进行理赔。。。
如上图所示，在您驾车遇到的一次事故中，您负全责，那么您的车子就是第一者、保险公司为第二者，而除此之外的都是第三者；第三者可以理解成您车子所撞击到的人或物；比如给人撞了要用您的三者险来赔付、把人家的车撞坏了也要用三者险来赔付，当然如果您撞击的是一块没用的大石头，就不用您的三者险去进行赔付了；所以三者险的理赔范围就是除了您自己车之外，被您车子碰撞伤害到的所有人或物！所以现在您知道您车子在事故中处于第一者了吧？在您负全责的事故中，第一者理赔要利用您的车损险来进行理赔，前提是您购买了车损险！
再看这第二幅图，说的还是比较详细的；在您负全责的事故中，第一者伤害（您的车）将由您购买的车损险进行理赔；由于您在问题描述中说的很清楚，是自己开车撞坏的，并没有提及他人负全责，那么就可以推断出您为全责的一方，那么您就应该利用车损险进行理赔；现在有很多车主对车损险并不热衷，认为依靠自己高超的车技可以规避掉所有风险，但实际上谁也不能避开意外；一旦己方全责，再没有车损险，给自己修车的所有费用都得车主自己去掏腰包，当今车子的零整比很高，随便一辆二十几万的车子换个大灯都要过万，这笔费用若让车主自己掏腰包是很肉痛的！

所以鄙人一直建议千万不要忽视车损险，尤其是那些车子还不错的朋友，要知道你们的车子真是来次稍微大点的碰撞，那维修费用也是不菲的；认你技术再高，就能保证每次事故都是对方全责么？所以不买车损险是一种不把自己钱当回事的表现；建议买车损险的朋友尽量也把不计免赔购买了，“不计免赔”可以理解成车损、三者险的补充协议；因为有相关规定决定了车损、三者有一定的免***，这就等于修车实际花费100元，保险公司只赔付90元，剩余那10元您自己掏腰包；而购买了不计免赔，您所有的花费都会得到赔付！

汽车的排气管冒黑烟，这是怎么回事？如何维护？

汽车排气管冒黑烟，主要就是燃烧出现了问题，具体些就是由一系列问题导致混合气体过浓、燃烧不完全所致，而产生混合气体过浓的原因有很多，所以得根据具体的情况来判断冒黑烟的缘由；并不是所有的冒黑烟都是问题，有些特殊情况下，排气冒黑烟是正常的！

由于问题描述太少，所以鄙人也不清楚题主说的冒黑烟具体是什么情况；如果您只是在猛给油的时候，车辆才会冒黑烟，那么这就是完全正常的现象、不是问题；因为车辆在猛给油的时候，系统会加浓喷射，将空燃比从14.7将至12.8附近，此时混合气体点燃后、火焰传播速度最快（功率混合气），但直喷发动机、在启动不久的低温环境下，猛给油就很容易喷出黑烟，这是一种很常态的现象！因为缸内直喷发动机，燃油直接喷射在燃烧室内，与歧管喷射发动机（电喷）相比，缺少雾化的空间、时间，所以直喷发动机在低温环境下，急加速就很容易导致加浓喷射后的燃油雾化率低，使得燃烧不彻底、冒黑烟；当然这是比较常态的问题，即便是新车，只要在低温环境下猛给油，同样会产生黑烟；所以如果您的车子是直喷，而且是在低温环境下给油导致的黑烟，那么您就不必担心什么了，这个是正常现象！

进气不畅导致的混合气体过浓

这种问题一般会出现在长期不对空气滤进行更换、保养，使得进气不顺畅，最终导致混合气体过浓；这种情况比较少见，一般正常保养的车辆不会出现这个问题！也有可能是因为气门长期使用后，出现变形，导致燃烧室密封出现了问题；最后就是进气歧管有漏气的部位，这个问题好排查，如有漏气，大脚油门时会产生气啸声！

排气背压过大，导致进气量减少

燃烧室内的混合气体燃烧后，废气的大部分由排气冲程时活塞上行给压出去，但活塞上行至上止点时，气缸依然有空间，这个空间就是燃烧室，而此时燃烧室内的剩余废气，活塞是没办法压出去的，所以这部分废气由进气门打开后进入的新鲜空气给推出去，所以存在一个瞬间进气门、排气门同开的状态（也就是气门重叠）；如果此时的排气背压太大（排气管路的阻力太大），那么新进入的空气不仅没办法推出废弃，还会因为无法及时排除的废气抑制进气量（反作用），这样一来混合气体浓度自然就上去了！原装排气出现这个问题，那么就是排气管路的某处有阻碍，需清洗！

点火能量不足

这个很容易理解，也就是由于火花塞老化导致的问题；比如火花塞电极长期点火后，被一些类积碳物质覆盖、包裹，使得高压电弧无法击穿；比如长期使用后，中心、外侧电极被烧熔掉一部分，导致间隙增加，而由于间隙的增加使得电弧的电压下降，电弧电压不够、也就是点火能量不足，自然不能把混合气体完全的燃烧，不完全燃烧的混合气自然呈黑色；判断起来也比较容易，给油无力、抖动，三挡上个高架都费劲，基本就是火花塞的问题！

总而言之，导致汽车冒黑烟的原因太多，除了上文中提到的比较常见的问题外，其它由氧传感器故障、燃油压力调节器故障、进气压力传感器故障等等，机械问题、电控问题，都可能导致混合气体过浓，从而使得燃烧恶化产生黑烟；所以单凭您问题中的一句话，是没有办法得到最准确结论的；如果像鄙人上文提到的那样，只是在寒冷环境、冷启时，猛给油才会产生黑烟，那么就不必多虑，这完全是由于直喷发动机低温条件下雾化差所导致的！

到此，以上就是小编对于驾驶技巧豹哥的问题就介绍到这了，希望介绍关于驾驶技巧豹哥的2点解答对大家有用。