战车维修保养多少钱,战车维修保养多少钱啊

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于战车维修保养多少钱的问题，于是小编就整理了4个相关介绍战车维修保养多少钱的解答，让我们一起看看吧。

1. 求一篇部队装备换季广播稿？
2. 公路车该如何保养？
3. 法国VBCI步兵战车性能如何？
4. 很多国家买得起中国的火箭弹，但买不起运载车吗。为什么运载车这么贵？

求一篇部队装备换季广播稿？

秋高气爽，我们又迎来了春季换季保养，连涌现出了一大批先进典型，他们能够严格按照紧固、适当、润滑、周到的要求，积极为战车保养，俗话说，保装就是保胜利，看啊，驾驶员XX真在车下为润滑点跟换黄油，他的双手已经被黄油所侵蚀，脸上也有了些油记号，但他丝毫不在意。他那尽职尽责的神态打动着在场所有官兵，充分发扬了我军不怕苦不怕累的精神，我们为有这样的驾驶员而放心。

广播稿的写作要求:

一是通俗口语化。广播稿是用耳朵听，要求语言明白易懂口语化，口语化要求写“话”而不是写“文”。

①多用短句，少用或不用长句。

②少用方言、土语，尽量不用群众不熟悉的简化词或简称。

③少用书面词汇、文言词汇和单音词。把单音词改成双音词；书面语改成口头语；文言词改用白话；音同字不同的词要改换。

④不宜用小括号、破折号、省略号，因为其中的内容不便读出来；那些表示否定含义的引号也尽量不用，改用“所谓的”。

公路车该如何保养？

2017年环广西自行车赛中，我在环法冠军队——天空车队的后勤基地实拍了专业技师为车手进行赛后的车辆保养工作，可作为参考学习之后，你也可以和顶级技师一样，经常对自己的爱车进行这些检查，保证它的“健康”：

1. 传动系统保养

由于职业自行车赛中，各赛段比赛通常都在100公里以上，在长距离的骑行后，自行车的链条、飞轮、牙盘等处会不同程度地沾上泥沙，从而影响传动系统及变速系统的工作效率。在比赛结束后，技师们要做的第一件事，就是彻底清洁传动系统——下图为天空车队的技师在用干布将链条上的油脂擦干。

飞轮、牙盘也要进行同样的擦拭，将沾有污物的油脂全部擦除。

之后，技师会为传动系统重新上油，以保证第二天的比赛中，每辆战车传动系统的润滑油脂中，都是干干净净，不含污物的。此外，如果传动系统的部件出现了较大的磨损，技师会对其进行更换。

经过保养后的传动系统，几乎和全新的一样。如果你的爱车的飞轮链条已经污迹斑斑，看到这张照片会不会感到有些惭愧？快去为它们做一个全面的保养吧！

法国VBCI步兵战车性能如何？

VBCI步兵戰車（法語：Véhicule Blindé de Combat d'Infanterie）為新一代法國輪式裝步戰車，2008年進入現役。VBCI的車體由鋁合金製造，外部覆蓋特種鋼和鈦合金模塊裝甲。底盤為8x8全驅動結構，具備與主戰戰車接近的機動性與通過性。可以由A400M運輸，具有良好的戰略機動性。

90年代初期，法國軍方提出一種需求要利用輪型戰車取代履帶運兵車，稱為VBM計畫(模組化戰鬥載具)英國和德國也加入共同研發，然而1999年後計劃破局只剩法國單獨研發，2000年後法國軍方確定購買700輛以上，於2004年後裝備，2004年5輛原型車出廠，2007年後量產，10年後訂單達630輛。

重量VCI: 25.6 噸.

VPC: 23.3噸

長度7.6 m

寬度2.98 m

高度3 m

操作人數3 + 9

裝甲14.5 mm

法国陆军未来新型VBCl步兵战车***用标准模块化保护组件,能够适应各种威胁,对乘员和军队提供多种威胁保护,包括155毫米炮弹碎片和小/中等口径炮弹。车体***用高强度铝合金焊接制成,配备有装甲碎片防弹衬层和附加钛装甲护板,提供了良好的防护能力。车辆的结构对空心装药反坦克武器的袭击能起到防护作用,这些反坦克武器在非正规部队中的使用越来越普遍。

该战车一般的功能包括空气调节、内部的净容积、仓储空间、NBC(核、生、化)战斗环境保护和噪声/振动保护。其他装甲系统(如爆炸式反应装甲)也在考虑中。该车上装备有光学激光防护系统,车底装有防地雷模块,并且还装有GALX自动防护系统。而且,其雷达信号和热信号特征都得到改善。VBCI型步兵战车战斗质量26吨,该车可搭载8名步兵,车上乘员由驾驶员、炮长和车长组成,共11名战斗人员,或可搭载反坦克小组5人和12枚反坦克导弹，可用空间为13立方米。内部布局和人机工程***用了发挥使用者主动性的设计方案。车辆后部的动力操作斜坡门使乘载部队能迅速登上或下车。***用双三角连接的悬挂装置为乘员提供了良好的舒适性。

法国陆军VBCI步兵战车动力系统为沃尔沃公司制造安装在车辆前部右侧404千瓦柴油发动机,***用六汽缸构造和自动变速箱,车辆排气被冲淡以减少车辆的红外信号值。传动系统由ZF公司制造,4个主要轮轴由装甲罩壳保护。车上装备有能够单侧制动的短距离转向系统。公路加速度为12秒内(0~40千米/时),在一般复杂地形上平均越野速度为35千米/时,转向直径为22米(***用单侧转向为17米)。在碎石路面上车辆速度能达到100千米/时，而且有750千米的一个非补给燃料行程。50厘米离地间隙,油气悬挂和使用米其林公司生产的395/90R22型轮系。VBCI步兵战车还具有定涉水能力,在没有准备情况下涉水深度可达1.2米,有准备情况下涉水深度为1.5米。VBCI步兵战车符合公路和铁路运输标准,而且能够使用一架A400M大型运输机进行空中运输。

VBCI步兵战车***用8x8高机动性轮式底盘，机动性好，战场可部署能力强，可以空运、海运、铁路运输和用公路平板车运输。车体由前至后分别是：驾驶室和动力舱、战斗舱和载员室。车体前部左侧为驾驶室，这是一个独立的舱室，有隔板和动力舱隔开，又有通道和后部相连通。驾驶舱盖向右打开，其前方有3具潜望镜，中间的1具可换为夜视镜，驾驶员的坐席可调。动力舱位于右侧，前部是发动机和变速箱，稍后是水散热器，发动机排气管的布置很巧妙，可降低车辆的红外热特征;动力舱的上部有一个尺寸很大的检查窗，便于维修保养和整体更换发动机和变速箱。包括炮塔和武器在内的战斗室也是独立的，用筒状格网和其它部分隔开，战斗室的位置稍稍偏右，其左侧留出通道。后部的载员舱较宽敞，整个容积达13立方米，载员的坐席是独立的，两排载员面对面而坐。车体的最后是宽大的跳板式尾门，可用液压装置向下打开，尾门上还有一个向右开启的小门。引人注意的是，VBCI步兵战车上没有开射击孔，这是当前的“国际流行色”，也是安装了附加装甲后不得不***取的措施。可以认为，VBCI步兵战车上的载员是以下车战斗为主的。

很多国家买得起中国的火箭弹，但买不起运载车吗。为什么运载车这么贵？

外行话。火箭炮的技术含量和价值都体现在火箭弹上。

而车则是一般的运载车。车载的发射装置，说白了就是起个固定作用的铁架子。

一枚精确制导火箭弹其复杂成度不下于一枚导弹。

车对于弹来说就向买首饰时的包装盒。

我是真君，我来回答。

有人说，全球火箭炮只分两种，一种是中国火箭炮，一种是其他火箭炮。中国是世界拥有火箭炮技术最全面，型号最多，性能最好的国家。

火箭炮从出口这一块来说，世界上还是相当多的国家都认可中国火箭炮的，在中东和非洲一些战乱中的地方，经常看到交战双方或者一方用中国出口的火箭炮对轰，从***军到反***武装，从非洲贫民到沙特土豪，再到泰国、印尼这样的国家打靶试炮，或者土耳其、巴铁、委内瑞拉之类的国家阅兵和军演，都随处可见中国的火箭炮。但是有人说很多国家买得起中国的火箭炮，却买不起运载车？曾经泰国相中了中国的WS32型火箭炮，火箭炮的[_a***_]泰国表示十分满意，但是对火箭运载车的价格表示难以接受。这是什么原因？

其实贵的不是单辆中国火箭装载车，而是一整套配置。军事武器装备的发展都是成体系的，拿远程火箭炮系统来说，并不是单单的一辆车上边装上火箭就可以了，像汽车工业，几大配件厂商，一个零件出货最少也是几万，但火箭运载车全国加起来都没这个数，像火箭运载车这种车身长，载重大，对机动性、越野、平顺性要求都高的大家伙，可想而知研发成本有多高。

即便是作为承载武器的平台，火箭发射车的基型车在机动性、承载性以及动力传动系统的可靠性上，都有着比其他军车更严格的要求。随着未来高技术战争不断发展的需要，对火箭车载武器系统的机动性、反应能力、生存能力、发***度和可靠性提出了愈来愈高的要求。

就拿中国PHL-03火箭炮运载车来说，战车占据发射位置、得到目标指示后，地形定位、火箭弹轨迹定位、发射仰角确认自动完成，齐射时间38秒，战斗班组紧急撤出发射阵地的时间仅需1分钟。

虽然我国的火箭炮不便宜，但是比起重型轮式底盘，简直就是大巫见小巫，价位都在八位数。火箭炮平时只要储存在仓库，保持好储存环境就可以，保养成本并不高。

但是火箭炮运载车只要训练就要用，就要开出来，只要开出来，就有损耗，保养起来不是一般的贵。这成本对于大国不算什么，对于小国来说根本承担不起这个价位。所以这台昂贵的“车”集黑科技于一身，贵自然有贵的道理，舍不舍得买就是另一回事了。

到此，以上就是小编对于战车维修保养多少钱的问题就介绍到这了，希望介绍关于战车维修保养多少钱的4点解答对大家有用。