摩托车推荐7万以内车型,摩托车推荐7万以内车型有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于摩托车推荐7万以内车型的问题，于是小编就整理了3个相关介绍摩托车推荐7万以内车型的解答，让我们一起看看吧。

1. 7万左右的摩托车有哪些？
2. 落地7万左右，街车或仿赛，新车或二手车有何推荐？
3. 7000内买什么摩托？

7万左右的摩托车有哪些？

1.春风最新款800MT，在安全方面800MT是首个国产装弯道ABS的车型，提高了过弯的安全系数。双向快排系统，骑行中把精力集中在油门和制动的控制上，省去了操控离合的时间，更享受骑行的过程。

2.GV650。外观是典型的美式肌肉巡航车的类型，有点威路德的影子，动力系统采用一颗水冷V型双缸发动机，排量647CC，最大功率为46KW，最大扭矩为57.3NM，动力表现出色，你关心的ABS当然也有匹配，传动系统***用皮带方式，妥妥的美式巡航风格，事实上这款车也是川崎小火神的竞争对手。

落地7万左右，街车或仿赛，新车或二手车有何推荐？

更多摩托车精彩内容请认准 阿牛单车 欢迎关注点击查看。

落地7万元左右，街车或者仿赛，同时还考虑二手车。 新车可供选择的毋庸置疑都是本田双缸500cc系列与川崎的Z650，至于二手车嘛川崎NINJA650（新车落地接近九万），如果不介意车龄更老的，你甚至买的到川崎的ER6N，杜卡迪的scrambler 和小怪兽7***，再甚至，摩托古兹V7也有机会七万拿下，当然了，这都看有没有人卖，全看缘分。

二手车我们姑且不说，因为要选一台心仪的大排量正规大贸二手摩托车很难，运气成分很重要。 这里我就推荐一下七万左右的新车，考虑到售价与最终落地价格存在着近万元的差距，这里首选本田的双缸500系列：

本田CB 500F：

本田CBR 500R：

2019款的CB500F与CBR500R都对发动机进行了升级，调整了更大的气门升程、凸轮正时，***取有效措施增加进气量，旨在提升中低转速（3000-7000转）动力线性输出，扭力增益4%。最大功率保持在37kW(50Ps)/8600rpm，最大扭矩为44Nm/6500rpm。新增滑动离合器，换挡更轻，更嘎嘣脆，同时也增加安全性。经过调校的新引擎，扭力输出呈现“刚中带柔”的特性，4、5挡也可轻松超车。在巡航模式下，舒适惬意，由于全转速范围内动力畅快平滑，甚至可以高档低速行驶，无需频繁换挡。有了滑离的加持，挡位清晰，驾驶质感较细腻。

街车CB500F的造型非常有力量感，并且丝毫不浮夸，做工用料一流，磨砂配色非常有质感，堪称低调奢华有内涵。整备质量减轻到189kg，17升容积的油箱，续航里程400km以上，785mm的座高，对于国内摩友来说是非常讨喜的。 排气声浪低沉浑厚！ 中低转速的排气声浪绝对养耳！



如果想要一辆市区好骑又不失热血的车款，CBR500R则相当适合。 作为一款仿赛车型，500R一直被同门师弟CBR650R掩盖了太多光彩。 500R的骑行姿势介于低趴与街车之间，能兼顾日常骑行的需要，同时其油耗经济性是其他同级别车型不具备的。

川崎Z650：


川崎650也是一个非常畅销的系列，但国内落地价肯定在八万以上了。川崎的650系列的街车与仿赛都是运动气息非常浓厚的车型，主打运动性能。649cc，直列双缸水冷发动机，最大功率50.2kw约68匹马力，新款对排气系统稍有调整，最大扭矩为64Nm/6700rpm。 不过对于国内车友来说，川崎的发动机参数是最不愿意面对的，因为必然会被***，国内现售的2019款Z650最大功率被限制在46kw，2020款引入后，估计也是难逃一刀。如果考虑二手19款650系列的话，七万应该是有机会的，不过不一定有人卖啊~

此外二手车还可以考虑考虑杜卡迪的scrambler系列和monster 7***，当然了，都是老款。

所以，7万元预算是一个比较尴尬的区间，上有川崎650系列，下有川崎400系列，直接够标准的只有本田的500系列。但选择本田500系列也绝对不会后悔。

更多摩托车精彩咨询内容欢迎关注头条号 阿牛单车

7000内买什么摩托？

我来回答一下你这个问题，7000内买什么摩托车？踏板好还是跨骑好？

首先，目前7000左右价位段的踏板摩托车主要有：新大洲本田NS125D，指导价6980；五羊本田新喜鲨7080；轻骑铃木瑞梦UM125我们这边开价七千多，各地价格有差异，有些地方6980；豪爵现在目前搞抽奖活动最少能抽200，新悦星标准版6980（带原厂尾箱护杠），VS125E运动版降价后7380；跨骑的话这个价位推荐豪爵翼爽DM125和DH125，这两款车发动机都是一样的；以上售价各地可能存在一定差异，但应该浮动不会太大！

先上些图片，最后面我会推荐其中几款比较值得购买的：

DM125圆灯圆表款降价后只要5680，导流罩的就贵点个人认为也好看点

豪爵DH125

豪爵VS125E

• 五羊本田新喜鲨

新大洲本田NS125D

轻骑铃木瑞梦125有两种外观，发动机一样，我们这售价一样

豪爵新悦星标准版6980

个人推荐：首先如果城市通勤我建议买[_a***_]，现在买踏板车的人非常多，现在都是国四电喷，油耗跟跨骑车相差不会太大，而且男女都可以开，接小孩放学下雨鞋子也不容易溅到水，现在豪爵官方有降价活动，如果看中做工的话我推荐你买豪爵VS125，款式漂亮新颖，只比新悦星贵那么一点点，豪爵的车很重开起来稳，豪爵做工没的说国产绝对是数一数二的，如果这两款不喜欢的话就选铃木瑞梦125；本田NS125D我去年买了一辆目前差不多4000公里，为什么我不推荐？这个车是本田最低端的就三个比较大的优点：1发动机不错油耗大概2.2到2.4每百公里，2电喷系统是本田自家的PGM-FI，3减震还行，车真的太轻了当时买的时候不给试车，要是试骑了的话绝对不会买，真的可以用买发动机送车来形容，五羊本田喜鲨跟这个是同级别的，发动机一样只是叫法不同而已，都是大同小异，做工真的比豪爵差太多了；如果买跨骑的话这个价位推荐豪爵翼爽DM125和DH125，这两款车发动机都是一样的，外观也好看，太子款有些还更便宜！

以上是个人真实的观点，希望对你选车有帮助！

专业解析摩托车故障，精准推荐所需车型。大家好，我是 骑士分享 欢迎您的关注!

7000内买什么摩托车好？是踏板还是跨骑？

这个问题其实主要还是看个人的需求，因为不同的需求下就会有偏袒某一车型的可能，所以结合车辆特性根据个人需求进行选择会更靠谱。

7000内的踏板车基本上都是一些以通路为主要需求的车型，它们在颜值和配置上会比较单一，很多时候都长着同一张脸，并且实际的性能表现也都差不多，但这个价位下的车型会有一个显著的优势，就是骑行会比较舒适，并且操控也会比较简单，除此以外它的挡水能力也是一个硬实力。

7000内的跨骑摩托车相貌平平，性能一般，除了车架硬朗，具有不错的实用性以外，并没有什么太过出众的表现，这样的车型综合表情和小踏板对比起来，无非就是动力输出会更直接，故障率会更小，后期用途会更广。

如此一来这两类车型之间的选择就会比较简单，如果是市区短距离通行代步为主，显然选择小踏板会更适合，因为它操作简单，骑行舒适，防水能力好。而如果主要是山区使用，就应该选择跨骑车，因为它的车身结构会更适合这种路况下的骑行，相对于小踏板较好的动力表现，也会更容易满足对于车辆性能的需求。

以上就是关于这两类车型选择的一点建议，至于相关车型的选择，小踏板主要有济南铃木瑞梦125，新大洲本田NS125D，五羊本田喜蕴100，豪爵新悦星125等，而跨骑车主要五羊本田CG125，锋翔125，豪爵DH125E，DM125E等。以上的这些车型都是这个价位内比较有代表性的摩托车，选择时可以结合前文所述进行取舍。

到此，以上就是小编对于摩托车推荐7万以内车型的问题就介绍到这了，希望介绍关于摩托车推荐7万以内车型的3点解答对大家有用。