轿车空间高的B级车型推荐,b级车空间最大的轿车

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于轿车空间高的B级车型推荐的问题，于是小编就整理了2个相关介绍轿车空间高的B级车型推荐的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车的那个牌子后尾箱空间大的？
2. 百公里加速8秒以内大排量自然吸气的B级车型有哪些推荐？

汽车的那个牌子后尾箱空间大的？

斯柯达速派吧，目前优惠还不错，2.0T的可能够不着，1.4T妥妥的能落地了，动力完全够用，还能来点小爆发。B级车，不管是乘坐空间，还是后尾箱空间都很大，特别是后尾箱，***用掀背造型，特别巨大，目测B级车里面的后备箱都能秒杀，不管你是合资还是国产。另外这个车有Autohold，这个功能对女士来说非常友好。

百公里加速8秒以内大排量自然吸气的B级车型有哪些推荐？

8秒内还得自吸发动机，排量至少得3.0升以上，现在还哪有3.0以上的自吸发动机？除非是进口小众车型。福特野马5.0可以考虑？但总体来说不建议入手太小众车型，维修保养残值都劣势，还是考虑涡轮的机头吧，趋势！

按B级车来说很多，今天我就推荐丰田12代皇冠，此车无论外观内饰都比较大气，还获得众多情怀车主的美赞！

此车前置后驱布局，搭载丰田3GRV6发动机3.0L227马力，搭配6速手自一体变速箱，8秒内破百。工信部给的综合油耗百公里9.6L，燃油经济性还算可以！

底盘***用前双叉臂式独立悬挂，后多连杆独立悬挂！综合舒适性与动力充沛，所以推荐这款车！

自吸的b级车要跑进8秒，排量肯定在3.0以上。现在已经没有了，二手车你可以找找英菲尼迪q50 3.7L，八代本田雅阁3.0，雪铁龙c5 3.0，基本都在7年龄以上了。

在涡轮称霸的时代，还是有不少和楼主一样的人对自然吸气发动机情有独钟，喜欢更流畅澎湃的加速感和更为线性的动力输出，驾驶时能感觉到源源不断的动力输出，给楼主推荐几款不错的车型：

1.马自达阿特兹

想买阿特兹这款车，首先想到的当然是它的颜值和动力操控表现。确实，在同级里，阿特兹的操控表现实属上乘，能够给人不错的驾驶感，尤其是2.5L+6AT的动力总成，动力输出非常流畅线性，加速感也不错。在操控方面，阿特兹的方向调校也比较舒服，轻重适中，不至于因为太轻而影响操控感，也不至于太重而感到劳累。但阿特兹的隔音效果仍是它的软肋所在，高速行驶时较大的噪音比较影响驾乘环境。

2.斯巴鲁力狮

力狮全系配备四驱系统和2.5L发动机的力狮，在动力表现和操控性方面的表现都比较不错，不得不说，斯巴鲁在水平对置发动机和四驱系统方面的研发确实比较到位。而且在空间方面，力狮的后排给人的感觉还是比较宽敞的，舒适性比较高。但力狮的缺点也比较明显，主要是因为它的维修成本比较高，水平对置发动机的维修成本相比普通的直列发动机要高出不少，而且在零配件方面也比较短缺，等待时间过长。

3.东风日产西玛

西玛全系三款车型都是搭载2.5L自然吸气发动机，搭配CVT变速箱，在中低速状态下，西玛的油门反应很快，甚至有点窜的感觉，之所以这么调校也是为了满足城市化的行驶需求。而在底盘调校方面，西玛的底盘感觉相比天籁会更加扎实一些，悬架也调校得更硬一些，偏操控风格，所以西玛在舒适性方面的表现会相对弱一些，这也是很多人选择天籁而不选西玛的原因所在。

4.丰田锐志

锐志是个很有历史的车型，很早以前在锐志是个很有历史的车型，很早以前在就是一款性能轿跑车，全系V6+后驱，是玩漂移用的。后来引进国内才叫做锐志，很早的版本X车标那就是它的身份象征，现在很可惜在国内变成就是一款性能轿跑车，全系V6+后驱，是玩漂移用的。后来引进国内才叫做锐志，很早的版本X车标那就是它的身份象征，现在很可惜在国内变成标了。说了这么多废话说回正题，还是想说，二十几万买到一辆V6发动机+后驱的车，就这点来说已经值了，现在连标了。说了这么多废话说回正题，还是想说，二十几万买到一辆V6发动机+后驱的车，就这点来说已经值了，现在连都换L4了，当然了V6换来的除了动力就是油耗。动力和操控上我觉得锐志是没得说的，开起来非常舒服。都换L4了，当然了V6换来的除了动力就是油耗。动力和操控上我觉得锐志是没得说的，开起来非常舒服。

大排量自吸肯定得6缸起步了，开了6缸才知道跟4缸不是一个东西。我还是给你推荐些实用靠谱的吧，天籁2.5 v6的 英菲尼迪g25 *** 锐志 雅阁3.0v6的，迈腾3.0v6的 动力好的雅阁迈腾吧 这些车基本都十一二个油，车船税也不至于太高，二手车价基本15以内，动力也都可以了

到此，以上就是小编对于轿车空间高的B级车型推荐的问题就介绍到这了，希望介绍关于轿车空间高的B级车型推荐的2点解答对大家有用。