ktm 390 驾驶技巧,

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于ktm 390 驾驶技巧的问题，于是小编就整理了3个相关介绍ktm 390 驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. KTM 390DUKE适合新手骑行吗？
2. ktm390duke这么高，有办法降低吗？本人165，有望骑吗？
3. ktmrc390转速设置？

KTM 390DUKE适合新手骑行吗？

KTM390 是一款小排量功能型街车,这款车操控灵活,动力强劲,配置丰富,外观拉风是一款非常不错的具有玩乐功能的摩托车。

这款车搭载一款单缸高压缩比发动机，这款发动机***用DOHC,四气门，水冷,电喷的设计。这款发动机压缩比12.6:1，最大功率32KW/9000rpm,最大扭矩36N.m/7000rpm,与之配套的是六挡变速箱。以上参数是升级改款后的动力参数，相比于老款发动机动力略有提升。

KTM390座高800mm,最小离地间隙170mm,整备质量150kg,油箱容积11L,***用钢管编织车架,这款车轮胎型号前110/70-17，后150/60-17。

18款对油箱进行了升级增加到了13.8L配置方面 液晶仪表,LED大灯,调解功能刹车,离合器手柄,电子油门,滑动离合器,前后碟刹并配套有ABS等，这些配置规格已经相当高了，单单一个滑动离合和电子油门就已经让很多同价位车型望尘莫及了。

而18款配置方面更是升级了不少7寸大屏幕真彩仪表，LED矩阵式大灯，320mm大盘BYBRE四活塞卡钳，博世9.1双通道ABS等等。

操控方面基于轻量化设计的车架，出色的悬挂表现使得整车的操控非常灵活，而发动机的加速性能和爆发力也相当给力，可以用一个字来形容它的动力表现—爽！只要你舍得给油它绝对不会让你失望。

油耗方面这款车的平时骑行百公里综合油耗基本上在3.84L,如果***驾驶百公里综合油耗可以达到4.5L,这个油耗水平还是在可以接受的范围内。

那么对于新手这款车到底适不适合呢？如果是入门级的小白直接驾驭这款车还是有难度的因为这款车的发动机响应速度非常给力，加上操控过于灵活，新手是很难在短时间内迅速适应这款车，所以这款车并不适合新手驾驭，但如果有一定的摩托车驾驶经验这款车还是完全可以入手的只要适应一段时间驾驭这款车问题也不大，毕竟这款车综合性能在同价位车型中还是比较优秀的。

这要看你有多新，如果以前就没骑过摩托车还是不建议直接入手390，KTM的车没什么电子辅助，但同时动力又比较充足，直接上手还是有一定危险性的，如果是以前骑过小排量的摩托车，对摩托车平衡和弯道技巧有一定的掌握，KTM Duke390会是个相当不错的选择

ktm390duke这么高，有办法降低吗？本人165，有望骑吗？

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KTM DUKE 390这款车如图。

看得出来题主比较喜欢KTM DUKE 390，但是又没有实地看过车，因此有此一问。

这款车骠骑府试骑过（身高也只有170CM），两脚尖可以点地，正常骑行是没有问题，但是如果想不下车原地挪车的话就有点困难，脚吃不上力，如果地面有砂石什么的，搞不好还会打滑。这么说并不是想说题主你就一定不能骑，因为还有个身材比例的问题，说不定你虽然身高不够，但是双腿比例要比骠骑府匀称呢？对吧？骠骑府也见过身高不到170CM的骑手，骑起来也很溜。

如果想改座高，骠骑府觉得比较现实的方法是改后减震，原厂的后减震是WP品牌，预载可调，行程长达150MM。

你可以多了解下，骠骑府觉得，如果你的驾驶风格没那么激进的话，150MM的行程似乎有点多余，你完全可以改行程稍短一点的后减震，将这部分的高度留出来让给座高。

骠骑府不建议将后减震调至最软，虽然骑上去会下压很多座高，但是带来的骑行感受根本无法接受，也不建议更换小直径轮毂，那是因小失大，而削薄坐垫的方式似乎也不可行，本身坐垫就已经很薄了。

不过即使是原厂状态下的KTM DUKE 390，也并没有那么难以接近，本身车重不大，只有149KG的净重，相当于250CC的摩托车。所以即使你不能双脚落地，也没有太大的心理压力，恐惧心理是因为车太重而又不能双脚落地造成的，当你熟练了以后，这应该不会成为大问题。

ktmrc390转速设置？

首先，启动摩托车，使其预热到正常温度

2.

然后用平口螺丝刀旋转怠速螺钉调整

3.

如果转速高就往逆时针方向缓慢调整，转速低就顺时针调整，一般调整到1500转左右就属于正常

到此，以上就是小编对于ktm 390 驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于ktm 390 驾驶技巧的3点解答对大家有用。