7座车跑山路推荐车型,7座车跑山路推荐车型有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于7座车跑山路推荐车型的问题，于是小编就整理了2个相关介绍7座车跑山路推荐车型的解答，让我们一起看看吧。

1. 各位车神好！帮我挑选以下图片三款车型哪款最适合重庆山路家用首选车型谢谢？
2. 有什么比较适合跑山路的运输车吗？

各位车神好！帮我挑选以下图片三款车型哪款最适合重庆山路家用首选车型谢谢？

首先感谢邀请。

重庆山城，也即是山路比较多，看到您选的三款车型，均日系四驱。应该是奔着日系的省油及耐操实用性来用车选车。

下面说下我对这三款车型的建议。

斯巴鲁XV是适合城市年轻人用车的一款吧，定位上更符合30岁以下年轻人的喜欢，并在设计上也很突破，时尚感方面做的很好。动力方面算是够用。但4480*1800*1615及轴距2665的车身尺寸不知是否适合您的家庭。同时斯巴鲁的售后保养及配件是非常昂贵的一笔开销，购车的同时售后维修保养更需要我们好好考虑一下。

东方日常奇骏-编者在用车型。奇骏这款车整体偏中庸的感觉，让你即找不出它的靓点但也说不出它的缺点。可试用人群范围很宽。4675*1820*1722轴距2702的车身尺寸，满足日常家庭用车。省油耐操，但会有些小毛病，方向盘异响，天窗异响等。但是只要没有强迫症的都可以接受。

日常奇骏在这个级别中的成绩一向非常稳定，在去年经过了中期改款之后，其配置有所升级，增加了“智行+”车联系统，可以实现语音控制、导航、车辆定位、远程监测、车辆状态查询、车载Wi-Fi热点等应用，几款高配车型还加入了BOSE音响，但价格并没有提升，可谓加量不加价。而且目前奇骏在很多地区都有3万元左右的优惠，最低16万的裸车价格。已经要比我买该车的时候下探很多。首选推荐。

三菱在国内无论是轿车还是suv都不是很好。三菱的发动机在国内应该是赫赫有名。可能是三菱官方一直没有抓住国人的内心吧，所以在售车型几乎没有卖的好的。直到三菱欧蓝德改款后成为了一款畅销车型，原因就在于作为一台紧凑型SUV，它不仅价格已经下探到了15万以内，而且还有7座版本可供选择，算的上是性价比最高的7座合资SUV了。至于空间以及油耗和奇骏不相上下。这里只是存在品牌大众与小众的问题，涉及到二手车保值。当然如果您不在乎品牌是否保值，这两款应该是不错的选择。

说了这么多，希望对您会有帮助。希望能在评论区留下你曼妙身姿，点赞与留言感激不尽。

看来已经确定是suv车型了，三款车都是眼下性价比不错的车型，欧蓝德马上换代，产品末期的优惠力度非常大，话说回来技术也比较老，内饰老旧，不过也称得上可靠~所以买欧蓝德的唯一理由就是………便宜

奇骏，主流车型，各方面还算均衡，如果是在北方，这个cvt还是有顾虑，如果是在重庆，相对还是要好些，但如果经常冬季要出门浪，还是思量下~

斯巴鲁，从个人偏好讲，我会主推斯巴鲁，性能就不多说了，能参考这个车还是会做一些功课的~优惠也大，值得入手~这个价位，纯进口，如此高的技术水平，绝无仅有~但是………这个车的后期维护保养维修价格是最高的，出了问题也是最闹心的。绝对能修出BBA的优越感，搞不好光是等件儿时间就足以让你崩溃，而且一般的小维修店铺搞不定~所以，车是好车，如果这些心理准备都做了，那选它没错，如果之前这些都不知道仅仅看了车子本身，那我建议您再了解一下周边情况~

非常感谢能为你解答这个问题，让我带领你们一起走进这个问题，现在让我们一起探讨一下。

希望以下为大家分享一这个问题对大家有所帮助，我希望我的分享关于这个问题能够帮助到大家，也同时也希望大家能够喜欢我的分享。

从这三款车中可以看得出来lz喜欢偏日系的车型，相信日系车的一些优缺点，lz比较清楚，但是相对于这三款车型的话，下面就发表我自己的看法。

首先看车，就是外观，奇峻这款车外观秉承与奇骏的设计理念，朴实、简洁、大方，有棱有角，侧身的线条凸显出车身的肌肉感。而且奇峻也是在中国跟美国suv同级别的销量冠军。无论是配置方面，还是油耗，动力，减震，空间，都是佼佼者。

斯巴鲁呢我个人觉得外观比较秀气，内饰空间也相对于比较紧凑，当然越野爬山路这块，斯巴鲁2.0L虽然刚刚够，但是马力跟奇峻跟欧蓝德来说还是稍微弱了些，更何况跑山路。在维修方面，斯巴鲁可以给你带来不一样的感觉，绝对有一种修bba级别的优越感哈，等个配件可以等很长时间，维修价格偏高，基本上外面修理厂很难有斯巴鲁配件。

欧蓝德的话，整体非常大气高端上档次啊，有一种军用suv的感觉，动力方面也完全无需质疑，2.4L 192匹马力肯定可以给你充足的信心面对眼前的一切，但是这款车差就差在油耗比较偏高，减震的话也有些生硬，如果能够满足这两点客户需求那当然就完美了。

总体来说，我会推荐日产奇骏，爬山路的话，奇骏整体来说油耗低，空间大，配置高，减震也比其他两款车型好，而且市场保有量也大，后期[_a***_]用低，保值率高，基本上选了日产奇骏，相信你不会后悔

以上的分享关于这个问题的解答都是个人的意见与建议，我希望我分享的这个问题的解答能够帮助到大家，同时也希望大家能够喜欢我的分享，大家如果有更好的关于这个问题的解答，还望分享评论出来共同讨论这话题。

最后在这里，祝大家在新的一年有一个美好的开始，美好的生活，每天开开心心的生活，快快乐乐成长，谢谢！

感谢邀请

本人专注汽车领域知识分享，下面说说这三辆车的特点，希望对您有帮助。

作为全球的销量冠军，奇骏这两年倚靠在中美两国市场的统治力，力压传统SUV销量王者CR-V夺冠。而在认可度和口碑上，奇骏的表现都相当不错，日产奇骏现款车型整体造型更加时尚、空间布局合理，兼顾部分越野性能，市场保有量大，二手车价格相对稳定，保值率提升明显。

优点：操控性优秀，舒适感好，隔音效果好，一键启动很智能，外形时尚。

虽然斯巴鲁XV是在国内能买到最便宜的斯巴鲁车型，但依旧可以体验到水平对置发动机和四驱系统所带来的乐趣和便利，发动机形式、全时四驱和第三代EyeSight系统是斯巴鲁XV的三大卖点。

有什么比较适合跑山路的运输车吗？

保时捷gt3rs,这个车真的是追不上，大佬每次跑都没人敢跟车；

奥迪TT rs, 曾经保时捷加入之前的王者，奥迪的四驱据说熟悉了可以开得飞快，不熟悉撞山飞快，大佬的刹车还换的法拉利的刹车系统，不过后来硬超车还是翻车了；

马自达rx-7，据说这个大佬看到警灯后只用了1个弯就把警察甩没影了，但是没见过他的车，不知道改装了多少东西；

本田type r fk8, 车是真快，前驱开起来像四驱，而且比较好救车，但是山路里尽量别逼极限；

莲花，中置后驱加轻量化的车身，短轴距，使得莲花的车真的很适合跑山；

Evo和sti据说都很快，但是我周围没有跑山特别好的跑山evo车手，而且我坐在evo里出过***，四驱系统在弯心失控基本没办法救车，幸亏当时只是车毁人没事，所以不敢太推荐；

本田dc5和ep3,本田的车是真的好玩好改，这是周围所有玩车人的看法，type r拆了后座又能装东西又能赛车，赛道跑山可以兼得；

丰田gt86和mx-5,这2辆车原厂真都非常适合跑山和下赛道，避震不软不硬，过低速弯相当舒服，极限时也好操控。

到此，以上就是小编对于7座车跑山路推荐车型的问题就介绍到这了，希望介绍关于7座车跑山路推荐车型的2点解答对大家有用。