大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于陡坡弯路驾驶技巧的问题,于是小编就整理了4个相关介绍陡坡弯路驾驶技巧的解答,让我们一起看看吧。
一、上坡弯道对于上坡弯道,进入弯道前应该松掉油门,让车辆以较快的速度靠着弯道外侧进入弯道,然后将挡位降低一挡或二挡,接着选择路线和修正方向,同时轻点油门。
二、下坡弯道在通过下坡弯道时,进入弯道前应该松掉油门踩刹车,让车辆大幅度地减速,并且将挡位降低一挡或二挡,然后以较慢的车速靠着弯道的外侧进入弯道。
汽车在山区道路上行驶,尤其在转弯时,由于山路狭窄、视线不良,看不见弯路的路况,所以,我们在行驶时要把握以下几点:1、集中精力,握紧方向盘。2、汽车上坡时,要保持有足够的动力,以防止汽车熄火后溜。3、汽车下长坡时,不能用空挡滑行,要用发动机的制动力来减少刹车次数,保证刹车的有效性。4、汽车在转弯时,减速慢行,要尽量靠(右)边行驶,预防对面来车躲避不及。如果路太窄,不允许两辆车辆通过,应提前找比较宽的地方停下来,让对方的车通过后,再通过以保证安全。
汽车在山区道路上行驶,尤其在转弯时,由于山路狭窄、视线不良,看不见弯路的路况,所以,我们在行驶时要把握以下几点:1、集中精力,握紧方向盘。2、汽车上坡时,要保持有足够的动力,以防止汽车熄火后溜。3、汽车下长坡时,不能用空挡滑行,要用发动机的制动力来减少刹车次数,保证刹车的有效性。4、汽车在转弯时,减速慢行,要尽量靠(右)边行驶,预防对面来车躲避不及。如果路太窄,不允许两辆车辆通过,应提前找比较宽的地方停下来,让对方的车通过后,再通过以保证安全。
方法/步骤
1通过一般的弯道时,选择先外侧后内侧再外侧的转弯路线: 在转弯时既想要快速通过弯道又不希望产生太大的离心力便转过弯道的话,就必须充分利用道路的宽度,尽量以趋于直线的大弧度来转弯,所以,在转弯开始前要靠着弯道的外侧进入弯道,到中间的时候要靠着弯道的内侧行驶,也就是说在弯道弧顶的地方应该紧靠着弯道的内侧行驶,在过了弯道弧顶之后,再切回弯道的外侧,靠着弯道的外侧驶出弯道,即过弯时要选择“外—内—外”的转弯路线。
2掌握“慢进中油快出”的过弯原则:在还没有进入弯道,仍然保持直线行驶时,应该先踩刹车让车子减速,如果弯道比较急,则应该进一步降低车速,同时还需先降一挡;以低速进入弯道之后,先选择转弯路线和修正方向,然后踩油门,此时因为车辆加速会使重心后移而让车头稍微浮起,方向盘变得较轻,后轮也会出现少许的横向侧滑,车子就可以简单转弯;当看到弯道的终点时,将方向盘回正,在确认路况安全后,加油门快速出弯就可以了。
3通过盲区弯道的方法:盲区弯道是看不到出口的弯道。在盲区弯道上行驶时,由于看不到弯道尽头的交通情况,首先必须降低车速,而且不能按着普通弯道的方式驾车行驶。为了避免和对向车辆发生事故,必须靠着道路边上行驶,在通过左弯道时,汽车应该沿着弯道的外侧行驶,在通过右弯道时,汽车应该沿着弯道的内侧行驶,一旦看到弯道的出口就可以变换车道,修正方向,按着先外侧后内侧再外侧的方法,加油门加速驶离弯道。
4通过复合弯道的方法:复合弯道是由2个以上弯道组成的弯道。在通过复合弯道时,重点是保证最后一个弯道,以便在最后的弯道出口处快速地驶离弯道。首先降低车速,驶入第一个弯道的进口,在每个弯道上,都按着先外侧后内侧再外侧的方法行驶,其间可以稍微加点油门,在通过最后一个弯道时,一旦看到弯道的出口就可以修正方向,充分地加速,直线地驶离弯道。
5通过上坡弯道的方法:在通过上坡弯道时,进弯前应该松掉油门,让车辆以较快的速度靠着弯道外侧进入弯道,然后将档位降低一档或二档,接着选择路线和修正方向,同时轻点油门;在过了弯道弧顶之后,再切回弯道的外侧,同时加大油门,最后靠着弯道的外侧快速地驶出弯道。在此过程中也应该选择先外侧后内侧再外侧的转弯路线。
6通过下坡弯道的方法:在通过下坡弯道时,进弯前应该松掉油门踩刹车,让车辆大幅度地减速,并且将档位降低一档或二档,然后以较慢的车速靠着弯道的外侧进入弯道,接着松掉刹车后选择路线和修正方向;在过了弯道弧顶之后,再切回弯道的外侧,同时轻点油门,最后靠着弯道的外侧快速地驶出弯道。在此过程中也应该选择先外侧后内侧再外侧的转弯路线。
到此,以上就是小编对于陡坡弯路驾驶技巧的问题就介绍到这了,希望介绍关于陡坡弯路驾驶技巧的4点解答对大家有用。
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