2万以下的摩旅车型推荐,2万以下的摩旅车型推荐哪款

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2万以下的摩旅车型推荐的问题，于是小编就整理了3个相关介绍2万以下的摩旅车型推荐的解答，让我们一起看看吧。

1. 1万以内适合摩旅的车？
2. 2万左右的摩旅摩托车？
3. 电喷，水冷，价位不超2万适合长途摩旅的车有哪些？

1万以内适合摩旅的车？

在1万以内适合摩旅的车型有很多选择。一些经济实惠的选项包括本田CBR250R、雅马哈MT-03和川崎Versys-X 300。这些车型具有良好的燃油经济性和舒适的骑行体验，适合长途旅行。此外，它们还具备足够的动力和稳定性，以应对各种路况和环境。无论是城市街道还是乡村小路，这些车型都能为摩旅爱好者提供可靠的伙伴。

在1万元以内，适合摩旅的车型有很多选择，例如国产的小排量终身牌摩托车、雅马哈的YBR125、本田CBF125等。这些车型不仅价格实惠，而且具备足够的动力和舒适性，适合长途骑行。此外，这些车型的维修保养成本低，易于维护和修理。对于想要体验摩旅骑行的入门级爱好者来说，这些车型是不错的选择。

2万左右的摩旅摩托车？

作为因为跑了长途而立马卖掉GW250S的人，用体验告诉大家，GW250S不适合长途，特别是去西藏。

它的定位是城市间的，城镇间入门级公路车。注意！公路车！

2万预算，藏獒，或者天剑王的适应性都要好些。

虽然GW的质量控制好，但车型设计如此，不可迷信。

电喷，水冷，价位不超2万适合长途摩旅的车有哪些？

坐标昆明，年龄51，我的选择是五羊本田猛挚190，但是风冷机，买了还不到一年，已经骑着去了西双版纳、楚雄、大理和红河。因为咱大昆明禁摩，所以买这个车就是为了玩，在昆明不骑，只要骑了，那一定是长途。我感觉这个车很适合我，虽然只有190排量，还是风冷，但对我来说动力基本也够用了，最快也能到110，再往上说实话，咱也不敢，毕竟这个年纪上有老下有小的，对自己对家人都要有个交代。本来工作就是经常出差，以前都是开车，现在只要天气好，那我基本都是骑摩托车。路上用时跟开车差不太多，虽然开车时速会更快，但一上车就犯困，一路在服务区要休息好几次。而骑摩托车不会犯困，最多停下来喝点水抽根烟。云南的高速公路很奇葩，有的站点摩托车要取卡，跟小轿车一样的收费，而有的站点不用取卡，收费员交代一***意安全就可以走，搞不懂。摩托车上高速不能带人理解，其实最不合理的还是通行要求和限速，不能超过80，还必须在最右侧车道行驶，要知道，那边可都是大货车。云南的高速长下坡很多，大车撒的满地水，这对摩托车来说可是致命的威胁，不得已，只能借到超过大车，可这又违反了通行和限速要求，难啊！好在这把年纪了，骑车也够谨慎守规矩，老命可是自家的，一直都坚持在确保安全的前提下骑行。说回到车上，虽然是风冷单杠机，但长途骑行的话，也没感觉出来有多少热衰，因为我一般骑一个多两个小时都要下来休息一下，骑长了就算车没问题，人也受不了啊。总之，我目前对这台车很满意，太大太重太高的车，咱也驾驭不了，还是买个适合自己的不是。

2万左右的适合长途摩旅的车，可以考虑以下几款:

豪爵铃木的GW250，高性价比、油耗还行、皮实可靠耐操。好车，非常适合长途摩旅。

雅马哈飞致YS250，与天剑王250比，动力部分进行了调整，换装了全新的电喷系统，最大功率降到了14.6千瓦，峰值扭矩为19.6牛米，满足最新的环保标准国四排放。刹车系统由鼓刹升级成了碟刹，19升大油箱，可满足长距离行驶，不用担心没油。

贝纳利TRK251，外观设计好看，车身轻巧操控灵活，安全性和舒适性好。最适合摩旅最大的亮点是18升的超大油箱，满油续航500公里以上，很省油，动力性能也不错。仅售19800元性价比好。

贝纳利幼狮250，动力不错，单缸水冷电喷配ABS，复古风格适合摩旅。车轮设计上，机车***用了仿钢丝辐条风格的设计，配有象牌M5型号轮胎，抓地力强，品质高。制动方面，配备ABS防抱死制动，大大[_a***_]机车的安全性。

到此，以上就是小编对于2万以下的摩旅车型推荐的问题就介绍到这了，希望介绍关于2万以下的摩旅车型推荐的3点解答对大家有用。