智能网联国六车型推荐,智能网联国六车型推荐

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于智能网联国六车型推荐的问题，于是小编就整理了2个相关介绍智能网联国六车型推荐的解答，让我们一起看看吧。

1. 新款大捷龙国六上市？
2. 都说国六版车型减配，是真的吗？同样国六，8万元级新远景SUV和哈弗M6，该信谁？

新款大捷龙国六上市？

是的，新款大捷龙国六已经上市了。这款车型***用了最新的国六排放标准，更加环保节能。外观设计***用了动感时尚的风格，内饰也进行了全新的设计，更加舒适豪华。

动力方面，配备了高效节能的发动机，性能更加出色。此外，新款大捷龙国六还增加了许多智能化的配置，如智能驾驶辅助系统和车联网功能，提升了驾驶体验。这款车型的上市将为消费者带来更多选择，也将进一步推动汽车市场的发展。

是的，新款大捷龙国六已经上市。这款车型***用了符合国六排放标准的发动机，不仅提高了排放标准，还将大幅度降低尾气排放，对环境更加友好。此外，新款大捷龙在外观和内饰方面也进行了全面升级，***用了更加动感时尚的设计风格，并且在配置和性能上也有了一系列的提升。相信这款车型会受到更多消费者的青睐，成为市场上的一匹黑马。

都说国六版车型减配，是真的吗？同样国六，8万元级新远景SUV和哈弗M6，该信谁？

升级国六出现简配的量产车存在，然而哈弗M6并不属于这一范畴。

哈弗M6老款指导价6.6-8.6万，自动版起售价7.6万元；而新款国六版指导价为6.6-8.2万元，自动版起售价不变，所以配置的减少一定要综合4K的价格下调判断，相比远景SUV孰优孰劣则要综合两大总成分析。

1、哈弗M6老款旗舰版指导价8.6万，配置包括侧气囊和头部气帘、胎压监测与ESP车身稳定控制系统，***配置有氙气大灯、倒车影像、自动空调等基础配置；发动机为老款4G15B多点电喷1.5T，最大功率110kw、峰值扭矩210N·m（2200-4500转），变速箱匹配7挡湿式双离合。

2、哈弗M6新款旗舰版指导价8.2万，配置减少了侧气囊、头部气帘和氙气大灯，其他配置基本没有变动；发动机升级为新款4G15B，最大功率110kw、峰值扭矩210N·m（1800-4400转），4K的成本下调后减少气囊和大灯可以接受，因为增压器换用了低质量的高效涡轮增压，动力方面的提升还能补偿一部分简配。

所以综合价格调整而言，哈弗M6并不算真的简配，在保证车身尺寸4649*1830*1705、轴距2680mm，前麦弗逊后双横臂式独立悬架不变的前提下，升级发动机增压器有较高的成本，在计入这一成本的前提下如以8.6万销售勉强算简配，但优惠了4K到底减了什么呢？这一轮价格调整无非是长城为M6拉开与竞品的价格差，以低价格吸为消费者解决选择障碍而已。

哈弗M6与远景SUV对比

远景SUV新款指导价8.49-10.59万，自动版起售价8.99万，仅论价格而言这台车是哪哪都不值得；其车身尺寸为4500*1834*1707、轴距2661mm，悬架结构为前麦弗逊后多连杆式四轮独悬，尺寸等级小于哈弗M6、悬架等级相当。

发动机搭载国六标准的多点电喷1.4T，最大功率104kw、峰值扭矩235N·m（1600-4000转），全新4G14T发动机理论上会比M6的1.5T性能还要强一些，但是这台机器匹配的变速箱太糟糕，其性能无法发挥。

远景SUV搭载的自动变速箱仍为低端的CVT无级变速箱，带轮钢带传动结构效率非常低，而且大扭矩输出时容易打滑；重点是依靠金属摩擦力传动必然会产生磨损，在用车过程中钢带的工况会越来越差，直到磨损严重打滑后出现严重发动机丢转、动力大幅变差，之后则变速箱总成报废，这是CVT变速箱的通病，如果同价位有AT或湿式双离合变速箱可以选择，CVT一定要远离。

所以两车对比远景SUV首先输在变速箱，其次是虚高的售价决定了毫无性价比；哈弗M6虽然新款配置水平一般，但是价格和可承受最大输入扭矩450N·m的七档湿式双离合是很有诚意的，远景SUV不建议考虑，以这台车的预算想当然选择宋Pro了。

（上文由天和Auto撰写，禁止站外转载，平台内欢迎转发留言关注。）

国六版升级减配这个事真的是被一些合资品牌带坏了，升级之后减配、减动力这都司空见惯，惯性思维也不怪楼主。但是新远景SUV国六版真的算是一股清流，不仅没减配，而且动力还有所提升，更重要的是价格还没变，真的中国品牌就是对中国人好，虽然哈弗M6也不错，但还是有些减配，所以明显新远景SUV国六版更可信。

之前朋友之间很多人都在讨论国六版车型是不是真的减配了？其实和题主一样，有这个疑问一点也不奇怪，大家都知道国六版车型升级国六对发动机而言，研发成本其实并不低，所以成本高了在售价不变的情况下，减配其实是大家都能想到的事，这种情况有两种可能，一种是被迫减配，主要体现在发动机动力性能上，国六意味着更高的排放标准，所以为了节约成本直接降低发动机动力从而降低排放，是最省钱也是对技术要求最低的办法；还有一种是主动减配，就是直接减少一些配置，让成本更低。但是不论哪一种其实都是对买车人群的伤害。

题主提到的新远景SUV和哈弗M6都是在最近两个月完成了国六升级，现在都是国六版车型，相应的配置参数上肯定也是发生了一些变化，先不着急说结果，我给你简单做个比较，你心里就有数了，国六是不是就意味着减配，新远景SUV和哈弗M6到底信谁？

咱们先看配置，哈弗M6国六版在上市后确实配置进行了一些减少，比如：主驾驶化妆镜、AUX音频接口、后排中央扶手、车载CD等都是一些细节配置，只有日常使用时才会发现，还是很不方便的，而且连侧气囊这种保障安全的配置都进行了减配，确实有点让人没想到。相比较来说新远景SUV国六版就耿直多了，不仅没减配，而且动力还提升了：配置上本身新远景SUV国六版就要高很多，除了哈弗M6国六版减掉的侧气囊外，新远景SUV国六版还配备头部气囊，而且类似前倒车雷达、360°全景影像这种主动安全配置，导航、车联网、语音控制等这些科技配置都是新远景SUV国六版比哈弗M6国六版多的。

动力上，新远景SUV国六版1.4T发动机在进行了国六升级之后，最大功率提升8Ps，最大扭矩提升20N·m，说实话，像哈弗M6国六版升级后动力无变化已很难得，新远景SUV国六版动力还提升了确实非常少见。

再来说说其他方面的升级变化，首先设计上，哈弗M6国六版车型是有变化的，前脸大嘴变得更加修长，所以看着也更运动了，新远景SUV国六版外形上没什么变化，但是家族化的前脸本身辨识度就很高，而且也更精致。在内饰上，哈弗M6国六版车型虽然外观变化了，但是内饰一点都没变，还是那种老旧的风格，大范围的硬塑料让内饰质感很差，而且排挡杆位置布局十分不合理，影响空调使用；相比较来说新远景SUV国六版就好很多，内饰大范围***用软质或皮质包裹，双色内饰配合环抱式设计显得非常高档，而且整体内饰各处设计都符合人体工程学，用着十分方便。

到此，以上就是小编对于智能网联国六车型推荐的问题就介绍到这了，希望介绍关于智能网联国六车型推荐的2点解答对大家有用。