路面驾驶必备技巧,路面驾驶必备技巧有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于路面驾驶必备技巧的问题，于是小编就整理了2个相关介绍路面驾驶必备技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 冬天道路非常滑，老司机传授下经验，应该如何驾驶汽车不容易滑？
2. 汽车在山区道路上如何正确驾驶？

冬天道路非常滑，老司机传授下经验，应该如何驾驶汽车不容易滑？

冬天道路非常滑，第一就是不要开快车了，有急事就提前出行，不要弄的时间很赶。其实没有什么技巧，要非说传授的话，就一个字“慢”。

也可以把轮胎换成防滑轮胎，防滑轮胎通常是在胎面花纹设计上有特色，如增加防滑沟槽、在胎面上镶钉。

还一个有效的办法，就是给自己的车轮胎安装上防滑链， 如果是乘用车的话，我们应该选择橡胶或牛筋、TPU这种弹性比较好的材料作为防滑链。但如果是在雪地行驶的话就不建议牛筋防滑链了，因为它本身就是塑料的一种类型，在低温的环境下很容易出现断裂的现象。而如果是重型货车的话，就需要选择钢铁质的防滑链了，对比橡胶或牛筋质的防滑效果好，与此同时对轮胎的磨损是较为之大的。但毕竟货车的重量与使用程度都是比乘用车更多的，所以也只能做一些取舍了。

安装防滑链一定不能在车胎气不多的时候安装， 安转后速度一定小于40千米每小时，如果经过不滑的路段要及时如下防滑链。

汽车在山区道路上如何正确驾驶？

片区驾驶用五个字来形容痛并快乐着。片区驾驶带来着***挑战，有无法形容的驾驶乐趣，试想下那种一百八十度的反向转弯。在几个维度的转换以及速度的急刹，发动机咆哮的爬坡，对于驾驶爱好者来说，都是乐此不疲。本人生活在重庆？对山路驾驶是深有体会，对比更是乐此不彼。记得第一次山路驾驶是开着福特小越野车在歌乐山上驾驶，方式驾龄不长速度不快，出现过一次在转弯时速度过快，差点重出道路。当时也是吓得一身冷汗。后来是越来越大胆。最惊险的一次驾驶是傍晚从巫溪县城到大昌古镇，并从大昌古镇到奉节县城，山路崎岖，道路复杂不可描述只可想象。旁边就是万丈深渊，又是晚上，大车又多，希望以后晚上不要再有这种山路。一句话惊险万分。

注意事项，慢慢慢。一定要慢。在视野不通的转弯路段不要吝啬自己的小喇叭。总之其中要领需要驾驶者自己去体会。若是对山路驾驶有恐惧心理的司机，还是不要尝试了，因为心态和随机应变的能力是最重要的保障。

山区道路都有些什么特点呢？1.弯多。2.上下坡多。3.气候环境会变化。4.相对来说，路面会较窄。

1.山路十八弯，这是山区公路的真是写照。面对山区的弯路，唯有控制好车速和车距，别无他法。每次进弯前鸣笛或者打灯示意，千万不要越线行驶。

2.上下坡多。山区出行前，一定要检查好车辆，确保车辆的各种性能状态要没问题，比如油液的检查，刹车片的检查等等。在上坡时，手动挡车型坚决不拖挡，将发动机转速保证在扭矩较大的范围内，自动挡车型应该比平路踩更深的油门。在下坡时，无论手动自动，都不能脱档行驶，就是放空挡。很多老司机下坡习惯性放空挡，以为能省油，其实不然。现在的车子基本上都是ECU控制喷油，在空挡状态，反而要喷油维持怠速，而挂在档里面，不踩油门，ECU反而不会喷油。另外就是下坡时尽量利用发动机反拖制动，不要一直踩着刹车不放，需要减速的时候踩。

3.气候会发生变化。一般来说，山顶和山脚下肯定的是有温差的，可能山脚下还不冷，山顶缺很冷了。在上山或者下山的过程中可能会经历雨雪，冰雹，大雾等恶劣天气。遇到恶劣天气的时候，要降低车速，打开车灯，更频繁的鸣笛，必要的时候要打开双闪。

关于山区公路安全超车，尽量找视野开阔的直道上，杜绝弯道超车。找准时机一鼓作气的超过，不然与慢车并排行驶。

山区行车，切记不要有侥幸心理。

到此，以上就是小编对于路面驾驶必备技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于路面驾驶必备技巧的2点解答对大家有用。