喷气式战斗机车型推荐,喷气式战斗机车型推荐

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于喷气式战斗机车型推荐的问题，于是小编就整理了4个相关介绍喷气式战斗机车型推荐的解答，让我们一起看看吧。

1. 历史上采用三个发动机的喷气式战斗机有哪些？
2. 二战德国喷气式飞机有哪些?概念机也算？
3. 二战德国喷气式飞机有哪些?概念机也算？
4. F-5、F-4、幻影3、幻影F1、米格21、米格23，哪个是最强二代机？

历史上***用三个发动机的喷气式战斗机有哪些？

举个雅克141的例子吧。

雅克-141战斗机（代号：Yak-141，北约代号：Freestyle），

是苏联研制的单座三发/单发超音速垂直起降战斗机，也是世界上第一种超音速垂直起降战斗机。

为什么说他三发又能说他单发呢？

看下面这张图

雅克141机身后部装一台R-79推力矢量升力/巡航涡扇发动机，是其超音速飞行的主要动力，按常规飞机布局，可以称之为单发战斗机。

但是雅克141在机头座舱后部，串列安装了2台 RD-41升力发动机，主要为飞机垂直/短距起飞时提供升力。

因此也可称之为三发战斗机。

除此之外，三发飞机在民航飞机上曾有一段时间被国内大量应用。

比如国内***耳熟能详的著名的三叉戟客机。

正式服役的只有雅克-38，未服役的中途流产的有雅克-141，此外美国有过NR-349截击机方案，以及在F-106战斗机上试验过三发布局试验。

雅克-38和雅克-141垂直起降战斗机

严格来讲，雅克-38的三发布局并非正常想象中的三发布局，他是两台升力风扇，外加一台具有推进/升举矢量喷管的主发动机构成。

在进行垂直起降的时候，三台发动机，4个向下的喷管一起工作。而升空后，两台升力发动机停止工作并关闭，主发动机喷口调整方向转变为水平推力。

雅克-38这种模式，可靠性非常不好，比英国的鹞式还要差。而且鹞式在实际使用中，主要进行滑跃甲板和短距起飞为主，很少进行满负荷垂直起飞。而雅克-38设计的时候没有考虑这点，是以垂直起飞为主要手段，可靠性性更差。1***6年雅克-38首次随基辅号航母出海巡逻，一个月后返回时，只剩一架还可以起飞，可以说是摔的非常惨烈。

而雅克-141是雅克-38的后继型号，同样***用两台升力发动机加一台矢量喷管发动机组成。该机型原本将是第一款具有垂直起降能力的超音速战斗机，但是苏联解体后，雅克-141缺乏资金支持胎死腹中，唯一一架原型机也在试飞中坠毁。

但是值得注意的是雅克-141配套的R-79发动机，该发动机由苏联时代成果最辉煌的图曼斯基设计局负责研制，该设计局曾研发米格-21、米格-23、米格-25等战机发动机，当年可以说是不逊于英美的航空发动机研发机构。随着R-79发动机下马，图曼斯基设计局缺乏养家糊口的主打产品，最终轰然解体，可以说是非常沉重的损失。

而R-79发动机的三轴旋转喷管技术相关专利被洛克希德马丁公司购买，最终发展应用在F-35B上面。R-79发动机其他相关技术据说向亚洲某大国出口，涡扇-15的核心机结构传言就是来自R-79。

NR-349截击机方案和F-106试验机

NR-349截击机方案是美国北美航空公司于上世纪60年代在A-5民团战士基础上设计的一款重型截击机方案，竞标美国空军的截击机。该方案***用三台J79涡喷发动机设计，两侧进气道各供应两侧发动机，机翼上部设置进气道供应中间发动机工作。

该战机***使用
6枚AIM-54不死鸟远程空空导弹作为主要截击武器。但是该设计方案很快就告负出局，最终胜利者是YF-108轻剑，不过轻剑也没笑到最后，最终取消订单。美军把F-106截击机升级了下了事，最后用F-15战斗机接班。

此外，历史上NASA在F-106三角标枪上试验过三发动机，结论是很不好，控制和结构过于复杂，堆发动机动力才是正确做法。

二战德国喷气式飞机有哪些?概念机也算？

第1种梅赛施密特喷气式战斗机，参加了二战末期的西线德国不分城市的防空作战，1944年12中旬，德军发动阿登反击战是梅赛施密特战斗机也参加了，但是数量较少，1945年5月还参加了柏林保卫战，第2种是AR234侦查/轰炸喷气式飞机，主要是在西线战场对盟军进行空中侦察和轰炸。

二战德国喷气式飞机有哪些?概念机也算？

第1种梅赛施密特喷气式战斗机，参加了二战末期的西线德国不分城市的防空作战，1944年12中旬，德军发动阿登反击战是梅赛施密特战斗机也参加了，但是数量较少，1945年5月还参加了柏林保卫战，第2种是AR234侦查/轰炸喷气式飞机，主要是在西线战场对盟军进行空中侦察和轰炸。

F-5、F-4、幻影3、幻影F1、米格21、米格23，哪个是最强二代机？

如果按照五代标准划分，米格21和幻影F1是二代，其他都是三代机。西方典型二代机是F105和F104。最强的三代机应该是改进后的F5，也就是F20，虎鲨战机，综合性能接近F16。

不可否认F4是最强的二代机，接着就是幻影系列，F5与米格23差不多，米格21由于廉价便于生产，但是战斗性能并不突出。F4强在综合性能上，幻影战机空战能力最强，米格机好在廉价。

有人说F4在越战被米格21虐过，可能这些人对航空历史根本不了解，或者被我国的一些宣传资料***了。毕竟前几年我国的歼—7还可以对抗F22，不过这几年靠谱多了，知道即使歼20与F22还是有很大差距的。

F4战斗机1963服役，大规模投入越南战争是在65年之后，当时越南战场上大放异彩的是F8战斗机。越南战机更多***取偷袭，但是不管是米格19/21都不去F8的对手，我们看到越南大规模的宣传，仿佛米格战机占了多大上风，这些战绩都是靠进1:10的战损比获得的。

早期F4没有安装机炮，由于当时空空导弹质量不过关，在执行战斗轰炸任务的时候被越南的米格机偷袭时显得非常狼狈。但是很快美军更正了错误，加装了机炮之后，米格机再无任何机会。在1968年F8击落米格机14架，F4击落13架，在空战中两种飞机无一损失。68年以后，F8逐渐退出，越南上空成了鬼怪的天下。1968年以后几乎听不到鬼怪在空战中损失。除了美军空空导弹完善之外，不可否认F4格斗能力远超米格机。

我以前收集过大量的《航空知识》《兵器》《坦克与装甲车》，可惜后来都遗失了，上面对美军F4在越战中的表现有非常客观的描述，而不是靠一些宣传资料。

至于格斗能力，幻影在二代机中说我是老二没人敢说自己是老大。在以色列手里，幻影战斗机真的被他们玩出花来，米格机如果和幻影战斗机发生空战几乎是送人头，***国家的幻影战果几乎都是地空导弹的功劳，后来以色列自制战斗机也是以幻影为蓝本。F4在以色列空军中是战斗轰炸机角色。你可以拿***、越南的宣传资料信以为真，如果你根据***人或者越南人的统计数据，会发现F4和幻影生产数量严重不够，当然你可以看一些宣传资料，但是请你相信以色列人的选择。

到此，以上就是小编对于喷气式战斗机车型推荐的问题就介绍到这了，希望介绍关于喷气式战斗机车型推荐的4点解答对大家有用。