大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于野外司机驾驶技巧的问题,于是小编就整理了4个相关介绍野外司机驾驶技巧的解答,让我们一起看看吧。
驾驶员培训也包括救护车打滑控制和野外驾驶。速度固然重要,不过当车上运载着一名重病或重伤的患者,其他工作人员又在对他进行急救时,平稳行驶也是必需的。能够快速驾驶,并且在拐弯处不倾斜,在凹凸不平的路上不颠簸,这需要优秀的驾驶技术并且精神高度集中。
当伤员的伤情重,加大胆、脊柱骨折,大出血或休克等情况时,就不能用徒手搬运法,一定要用担架搬运法。
搬运伤员的担架可用专门准备的医用担架,也可就地取材,如用木板、竹竿、绳子、衣服、毯子、木棍等绑扎成简易拉架。
把准备好的招架平故在底板上,两名抢救人员站在伤员的一侧,其中一个抱住伤员的颈部和背部,另一个抱住伤员的臀部和大腿,平稳地把伤员托起故在担架上。
对越野萌新来说,打气泵、拖车带等救援设备在刚越野时必不可少,但除了装备,还要掌握最基本的理论知识,例如老炮们常说的“慢走水,快走沙”等越野常识,你都掌握了吗?
无论是过炮坑还是上台阶,车身经常遇到各种奇怪的姿势,在车外看起来并不骇人,但车内的第一视角可能令驾驶者花容失色,这时候最考验的就是车子的底盘了,说白了就是看车到底硬不硬。
例如遇到交叉轴情况,部分车轮失去了附着力,这时候四驱和差速锁的功能就体现出来了,低速四驱能将各个车轮的最大扭矩放大,利用好动力分配功能,防止动力流失,就能使车辆轻松脱困。
带坑的沙地或许是越野小白最能尽情放肆的路况,无论是雨后还是晴天,都是驱车狂奔的理想场所,不用担心越野车各种复杂的操作模式,只需要留意路面是否有尖锐石头等威胁即可。
玩了这么多年的户外运动,我深深知道做一名户处领队真的不客易,尽管不容易,一旦做了户外领队,我想还是必须做好以下几点基本工作:
1、提前熟悉路线,做线路规划,提前安排好行程中的食宿、补给的工作,需要向导时,及时做好当地风土人情与活动准备工作,评估好风险与应对策略。
2、选择驾驶经验的司机,合理安排好交通工具,并及时与司机交流做好安全保障。并做好天气气候变化的应对。
3、为每个成员购买好户外意外保险或督促成员购买户外意外保险。带上必须的急救药品。
4、熟悉团队中每个成员的基本情况及身体体能情况,提醒成员必须带的基本装备。
5、活动中调节好成员的气氛,防止队员之间的摩擦。
6、行进过程中必须做好队首、队中、队尾三个重点,保持前进速度张驰有度。照顾好掉队成员。
7、路途中发生无法预计的状况,甚至影响后面行程的突发***,做好队员的安抚、解释工作。
9、为成员做好服务,一张美照、一段美文……能提高领队自身的综合素质。
关于和朋友们自驾游怎样才能活跃气氛这个问题,首先我认为如何选择你此次出行的朋友才是最重要的,一次完美愉快的旅游,如果朋友们之间志同道合心有灵犀,那将是一场心情愉悦、眉飞色舞的旅程,反之将会因为这场原本好意的旅游让朋友们之间变成貌合神离、心存芥蒂。
只所以说选择经济实力相差不大,是因为你们如果一起选择此次旅行的话,那么大家将会是一个整体,一连几天都将会在一起,虽然经济实力不是交朋友的标准,但是一起出行经济实力是否相差不大,将会给大家带来很大的影响,例如以你的经济条件来说,你选择宾馆住宿的话,你的接受标准是四五百元的星级标准,但是你的朋友想的是一二百的快捷标准,那将势必会造成一定得分岐或意见,所以说虽然经济问题会让大家认为很俗,但是就是这么一个很俗的问题,***如处置不当确实会影响此次出行的意义和朋友们之间的感情。
至于说气氛的话,我认为既然是朋友们之间一起出去了,那将是一场热闹非凡的旅行,因为彼此间都很熟悉关系又都很好,那肯定是少不了的各种玩笑和各种嘻戏,***如在车上的话完全可以一人开车另外几个朋友在一起开玩笑,或欣赏交流沿途大自然的美景,或对某地的风俗习惯建筑格局进行评判,但是高兴归高兴还是需要安全第一哦!千万不要影响驾驶员开车,并且最好做到二百公里一换司机,绝对不能疲劳驾驶,其次在驾驶的途中完全可以找一个山青水秀适合停车得地方停下自己的爱车稍做调整,因为自驾的优势就是随意自由,走哪玩哪。
尤其到目的地之后更是可以随心所欲,无所顾忌的游玩了,可以一起去尝尝当地的特色小吃也可以一起去小酒馆里把酒言欢,或者搞个户外野炊也是个不错的选择哦!可以朋友们明确分工,有做饭的有拾柴的有尝菜的哈😊哈😊,总之旅行就是放飞自我追寻梦想,那就怎么开心怎么来,怎么愉快怎么来,但是一定做到安全出行文明出行,爱护环境爱护大自然哦!
到此,以上就是小编对于野外司机驾驶技巧的问题就介绍到这了,希望介绍关于野外司机驾驶技巧的4点解答对大家有用。
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