纯电动3到5万推荐车型,纯电动3到5万推荐车型有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于纯电动3到5万推荐车型的问题，于是小编就整理了4个相关介绍纯电动3到5万推荐车型的解答，让我们一起看看吧。

1. 续航300km以上、价格5万左右的纯电动车，有哪些值得推荐？
2. 10万级的纯电动推荐哪款？
3. 红旗纯电动车5万左右？
4. 3万多的宏光mini纯电销量大火，为何其他品牌不推出同价位车型？

续航300km以上、价格5万左右的纯电动车，有哪些值得推荐？

/续航300公里+

价格5万元左右

纯电动汽车目前没得挑/

EV纯电即使是A00级的微型车能满足300公里续航的车型也要接近六万，如果5.98万也算5万左右的话有台可以选择；另有一台车预计近期上市但价格没有实锤，只是预估价会很低。

先看量产车车型，最接近预算的选择是长城欧拉R1灵动版，补贴后指导价为5.98万相比预算右的有些多；车身尺寸3495*1660*1530、轴距2475mm，微型车实现大轴距是***用了Kcar的设计理念，整车方方正正但比较呆萌，五门四座的设计是一台适合年轻人通勤代步的小车。

• 电机功率35kw、扭矩125牛米，动力储备仅限于正常代步；电池为镍钴锰三元锂电，容量30.7kwh，工信部测试续航里程为310公里，用EPA方式测试预计能超过280、等速巡航接您350km，里程的实际长短以驾驶风格决定。

安全配置还有ABS EBD和两气囊，其他配置由于是丐版除了手动空调以外基本没有什么了，作为入门级代步小车现阶段欧拉R1价格合理，不过下面这台车如果上市估计R1短暂的春天就要结束了。

近期预计上市的A00级小车值得关注的车型为比亚迪E1，以F0的外壳重新设计的纯电动五门五座代步车，车身尺寸3465*1818*1500、轴距2340mm，实际体验后排顶腿但满载5人虽然挤但还能坐得下，实用性五座车还是高一些的。

• 电机功率为45kw、扭矩110牛米，动力水平也仅是正常代步；电池为比亚迪自主研发镍钴锰酸锂电池、容量目前没有公布，但模组能量密度已经夸张到160WH/kg，工况法续航305公里的数据会比较接近真实水平。

不出意外E1这台车还会提供电芯的终身质保，用车成本要比同级竞品车型低的多；目前E1还没有上市具体配置水平如何不能判断，不过价格参考元EV7.99万的售价、E1的主力车型应该会在5万元左右，待车辆信息实锤之后再判断是否值得入手吧，这台车的新车上市***会在2019年4月，可以等一等也许E1会有些惊喜。

10万级的纯电动推荐哪款？

电动汽车我开过，宝马，比亚迪电动汽车，奇瑞，江淮jac电动汽车，日产电动汽车，北汽电动汽车，进口的特斯电动汽车，车型不一样，感受也不一样。他们每个车型每款车型的充电速度也不一样特斯拉的外观，驾驶感受最好，再下来就是宝马电动汽车，北汽电动汽车，江淮电动汽车，奇瑞电动汽车，日产电动车上海电动车开着舒服，但是续航里程短，充电速度慢，北汽电动车在北京跑的最多，卖的最好，口碑也不错啊，在电动车里面只能算是不好不坏，处于中间水品，比雅迪电动车有SUV型的，也有轿车型的，续航里程，驾驶感受都不错，因为比亚迪电动汽车无论是公用大客车，公交车，还是小客车，小轿车，在全国全世界相对来说知名度都比较高，虽然他生产的小型电动汽车，质量外观都不算是很差，在国产电动车里面，外观质量和续航应该算是数一数二的，宝马电动车汽车和宝马汽油车的驾驶感受一样，底盘比较沉，车辆做的结实，抵抗碰撞力强，车价高，驾驶感受安全系数高，续航里程一般，奇瑞电动车和五菱电动车就是小巧，空间小，续航里程短，就看你是什么用途，城市代步停车方便，电动汽车在一线大城市，相对来说能容易摇到车牌号，由于时间关系说的比较乱一些，上面说的这些电动车型都是10万块钱左右的，但愿我的这些价值感受能对你有所帮助，一定要去4s店，亲自实际去看去试驾，坐到车里面去感受，去找出你自己的亲身感受，[_a***_]只听4s店销售人员去给你讲，让他们讲什么车都好，每款车型都不错，最主要是找到你喜欢的车型，你喜欢的品牌，要达到你心目中的续航里程，电动车的续航里程和充电速度最重要，我现在告诉你的是四五年前驾驶不同电动车型的驾驶感受，还有好几个品牌电动车汽车的名字我都忘记了，想不起来了。品牌很多，样式很多，发展速度都不一样，你得好好去筛选，好好亲自去感受，去试驾，最终选到你最理想最满意的电动车型，但愿我的建议对你有所帮助。

10万级电车品牌及产品很多，不一一奥术，选择和推荐要看个人，选择自己喜欢的几个款式，再进行综合对比，1，电池电量，至关重要。它是决定公里数长短的关键。2，充电速度，主要是快充的速度，看它千瓦数，千瓦数就是充电的速度，越高越快，充电速度决定了你的用车体验，时间成本很重要。3，就是你喜欢的内饰，多媒体。这是本人选车的重要程度，外观控除外。

现在也随着社会趋势的发展，国内许多家庭都有那么一辆汽车，随着车辆数量的增多，国内对车辆的要求也是越来越严格了，其次北京市已经实施对车辆排气不过关的，不能上路的问题，这是许多车主的困扰。所以有很多人想买一辆纯电动汽车，这样对空气之类不能造成直接的影响，而且还能节省了加油钱的烦恼，但没多少资金，就只有10万。能买什么车？下面小黑将介绍一下10万能买什么样的纯电动车汽车，外观好看又好开的车。

第一款:艾瑞泽5e，这款车具有年轻时尚的外观，车头圆润很饱满，前大灯自带法雷奥透镜，用料反面很用心，后尾是LED灯，车身***用热成型钢，对安全性有很大的帮助，车内空间很大，即使坐满人都不感觉很拥挤。车里的味道不大，提速反面没问题，操控也是稳的一批。

第二款:云度π1，这款车可以说是同级别车续航最长的了，发动机马力116匹，动力较为强劲，外观方面和有协调，该有的有，让人的感觉就是不错，这款车因为是SUV所以高度和空间感觉有很大的感觉，开了这款车，感觉整个人都不一样了。

第三款:比亚迪EV360，这款车在新能源界销量稳居第一，车身侧面双腰线以及双色车身设计使整个车侧更加有层次感，全新样式的***式备胎显得更加精致，内饰搭配8英寸触控屏，搭载着CarPad系统，续航达到305公里，配备43.2KWh三元锂电池组，

这是小黑个人观点，希望能帮助到大家。

红旗纯电动车5万左右？

红旗E-HS3，这款车已经正式上市，共计两款车型，补贴后售价分别为26.58万元和22.58万元。

新车定位于紧凑型SUV，车身尺寸为4490/1874/1613mm，轴距为2750mm。在设计层面，其***用了标志性的家族式设计，设计风格并没有偏向未来感和前卫感，前脸依旧应用了大尺寸直瀑式进气格栅，但有***用封闭设计，并有蓝色点缀。

新车车尾展现出了其时尚的一面，应用了较为流行的贯穿式尾灯，尾部线条和层次感也较为丰富。

内饰方面，新车的设计中规中矩，但悬浮式中控屏和触控的空调面板展现出了它的科技感。

动力方面，新车有两驱和四驱车型，前者搭载单电机，最大马力为115Ps，峰值扭矩为340N·m；后者***用双电机，其最大功率为230Ps，最大扭矩为680N·m，零百加速可达6秒。但由于两者均***用的是52.5kWh三元锂电池，所以性能较弱的两驱版续航更长，可达407km，而四驱版仅为344km。

没有这样的车，红旗名下的纯电动车售价都在50万元左右。

，红旗品牌旗下首款全尺寸纯电SUV， 红旗E-HS9正式上市，新车共推出4款配置车型，售价区间为：50.98万—72.98万元，正式上市价格比此前北京车展公布的预售价格低了3到5万元，也算是小有惊喜。

红旗纯电动车没有5万左右的车，优惠5万元差不多。

中国第一汽车集团有限公司表示，在新能源领域，将以全部电动化作为新红旗的驱动动力。2018年新红旗首款EV纯电动车将上市。

在新能源领域，将以全部电动化作为新红旗的驱动动力。其中，2018年新红旗首款EV纯电动车已上市；

20213月12日消息，一汽红旗宣布，红旗E-QM5纯电B级轿车正式上市，提供换电乐享版和充电乐享版两款车型，综合续航里程均为431km，售价分别为12.28万元、16.58万元。

所以正宗红旗电动车没5万元的。

红旗纯电动车五万左右，我个人是这样认为和理解的，红旗纯电动车钥匙新车应该在15万左右，新车红旗车纯电动车五万是买不到的，这个问题说的是红旗纯电动车，五万左右，我理解为应该是一辆红旗纯电动车，二手车，才会在五万左右你们说呢？

不可能吧  红旗电车怎么也要10万起步，

红旗E-QM5正式上市，新车此前仅面向网约车市场，现在将正式开始面向个人市场销售。新车共推出2款车型，售价为12.28-16.58万元。新车这是一款专门针对后排乘客打造的中型纯电动轿车，将成为中小企业老板的新选择，其综合续航里程为431km。

外观方面，红旗E-QM5并未***用H9的家族式设计，而是大胆***用全新风格设计。前脸设计虽然富有争议，但却形成了独树一帜的个性风格，酷似概念车的设计展现出一种未来审美， LED日间行车灯***用艺术化的曲线设计，与高山流水式进气格栅融为一体，分体式前大灯位于前格栅两侧，造型别致，内含透镜，红旗专属LOGO自然不会缺失。

车身侧面，立体感极强的腰线贯穿整个车身，并且线条由柔到刚。车型尺寸上，新车长宽高分别为5040mm/1910mm/1569mm，轴距2990mm，新车轴距尺寸相当夸张。新车尽可能的保证后排空间，后排车门的尺寸明显大于前门，并且C柱尽可能的后移，以保证后排的充足空间，为了让车身侧面更好看，车窗的后镀铬并未沿C柱设计，完美的曲线解决了因C柱后移造成的审美误差。新车的充电口位于左侧前翼子板上。

短车尾的造型，让这款车的尾部也有些别致，再配上奇特的尾灯设计，个性十足，双L造型有着很强的辨识度，只是新车的横向视觉会变得有些窄，车尾红旗的中文标识给予了这款车与众不同的尊贵感，虽然它是红旗家族的“新新人类”。

　内饰方面，既然外观设计大胆，有十足的科技感，那么内饰也大胆尝试，***用时下流行的极简设计风格，这在传统车企中还并不多见。新车省去了大量的物理按键，而集中在中控屏上展现，10.1英寸悬浮式中控屏功能较为齐全，包括语音识别和倒车影像。仪表盘的尺寸巨大，但仍为传统的机械式转速表。方向盘上有大大的红旗字样，并未使用全新的红旗LOGO。变速器***用电子排挡，造型精致。整个中控台有层次感，并通过装饰板进行了视觉分层，不过车内材质相对一般。

力方面，新车综合续航里程为431km，电动机最大功率为140kW，充电版车型快充20%-80%约30分钟，换电版车型换电操作时间少于1.5分钟。在安全配置上，新车还配备了前方碰撞预警和自动紧急刹车系统。

3万多的宏光mini纯电销量大火，为何其他品牌不推出同价位车型？

一款车的爆红从来都不是随随便便，其中有自身产品的因素，也有社会环境的促进，3万多的五菱宏光mini确实很热，9月的销量甚至超过了特斯拉，超过1.4万辆的数量使其跃居新能源细分市场的第一位。这款车型为什么会突然爆红，有以下几点原因值得考量：

1. 五菱宏光mini重新定义了4万元级以下的车市，甚至可以说开辟了一个新的细分市场。一直以来4万元以下的车型都是轻微卡的主要凌渡，价格便宜，能拉能装，这类车型基本上属于工具性的存在，这部分消费群体多活跃在城乡市场。五菱宏光mini以低廉的价格及新能源车的名号打入，再加上时髦的营销和包装，城市的消费者，尤其是中老年消费者也愿意买一款这样的车型来代步，价格不贵，还挺实用。

今年的***疫情一定出生了小微型车的增长，不仅是在中国市场，发过的雪铁龙、韩国的起亚也相继推出微型车，与之相随的还有极低的使用门槛，或者是分期付，或者是分时租赁。其背后的逻辑是，在特殊环境下，无论多小的个人空间都值得拥有，而拥有一个这样的空间并不是奢望，只需要花很少的钱就能实现。正是这两方面的原因促成了宏光mini EV的热销。

目前市场上也推出了其他的微型SUV，如欧拉系列，其实在价格作为核心卖点的细分市场，它们如果缺少价格优势，几乎很难超越宏光mini EV，毕竟5万左右的价格也能入手一款正经八百的轿车。

那么，五菱宏光mini EV的热销是不是好事，企业到底图什么，众所周知，车企的赢利点通常在价格高的车型上，宏光mini EV大概走的是一条薄利多销的路子。这种策略没有问题，关键是得有可靠的品质作为保障，***使产品质量不过关，损伤了好不容易积攒的好口碑，那或许就不值得了。

到此，以上就是小编对于纯电动3到5万推荐车型的问题就介绍到这了，希望介绍关于纯电动3到5万推荐车型的4点解答对大家有用。