实测最先体验的是NIO Pilot的高速和拥堵自动***驾驶功能,这也是日常驾驶场景中最常用的一个功能。
开启***驾驶系统之后,在城市路况通过无标线十字路口是一个常见的场景。蔚来 ES8 在这个项目里,如果没有跟随前车,系统识别不到车道线的时候,车道居中会退出。而当前方有跟车的时候,系统可以跟随前车的轨迹通过十字路口。
总体来看,蔚来的这套NOP系统完全能够在正常的路况下提供L3级别的驾驶***,尤其对于一些经常长途出行的驾驶者而言,NOP系统能够大大减轻负担,算得上一个得力帮手。而限制于现有的逻辑标定,NOP系统更加适用于车辆稀疏时的佛系驾驶。
蔚来设置上下车座椅操作如下:将车辆挂入到P档,然后按照中控屏幕中的操作,控制主驾座椅以及方向盘,进行初始化设置。初始化完成之后,在中控屏幕中点击设置,选择舒适,找到主驾座椅记忆。
蔚来ES8 ( 查成交价 | 车型详解 )后排座椅拉动右侧释放杆调节右半边座椅靠背的角度,拉动左侧释放杆调节左半边座椅靠背的角度。
在座椅的侧面找到一个白色的按钮,将白色按钮按住就可以调节座椅的前后空间。
当通过按钮2将座椅调节到最后方时,按下按钮5可使座椅继续向后移动,最大移动210mm。前后拨动此按钮可调节座椅靠背的倾斜度,靠背最大向后可调节至与竖直方向呈52度,初始设计角度为向后25度。
首先打开蔚来副驾驶旁边的车门,坐下来。其次面向车门,找到门把旁边的调节按钮。根据自己的需求,调节脚踏即可。
首先打开蔚来副驾驶旁边的车门,坐下来。其次找到门把旁边的调节按钮,前后拨动此按钮可将座椅座垫向前或向后进行调节。最后座椅最大可向前移动190mm,向后移动60mm。
脚托调节,短按按钮1可实现脚托开度,长按可以完全打开脚托。
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