推荐一款不用油的车型,推荐一款不用油的车型有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于推荐一款不用油的车型的问题，于是小编就整理了2个相关介绍推荐一款不用油的车型的解答，让我们一起看看吧。

1. 试问，插电式混合动力车型长期不用油，对发动机有损害吗？
2. 油电混动车型能满足自驾旅游吗？没有备胎如何解决？

试问，插电式混合动力车型长期不用油，对发动机有损害吗？

你好，插电混动经常用电跑，少用油的话其实问题不大，不过前提是按时保养，机油机滤一定要换。

不过看回你的实际情况，两三个月都用不完一箱油的话确实有点极端。。毕竟机油按时换没影响但汽油也是有保质期的，一般3个月左右（乙醇汽油1个月左右），发动机经常用“过期”汽油的话会造成积碳、堵塞油路、甚至爆震从而影响发动机寿命。因此还是建议你多点启动发动机烧油。当然，在加油的时候你也可以少加一点。

不知道您的长期，指的是多长。一般来说车辆放置半年左右，发动机是没有任何问题的。插电混动汽车长期***用EV模式，发动机自然不会启动，也就是题主所说的不用油。其实这和汽车停放是一个意思。商品车最长的库存已经超过一年，日常生活中有的汽车也会停置几个月甚至半年、一年的。发动机没有那么娇贵，放置一年半载不用，再次启用的时候最多换一下机油做个小保养而已，因为机油有保质期。全合成机油保质期一年左右，超期后润换指标下降。
混动车型EV模式下可以行驶40km以上，如果每天上下班在40km内(或者更多)，那么完全可以实现零油耗。这也是题主所说的不用油的原因。短途行驶就是一辆纯电动汽车，但是也不能过分的依靠电池。发动机没事也要启动一下，一星期或者两个星期让车辆在HEV模式运行一次。***如每天都充电，那么半个月左右就停止充电一次，下班途中电量低的时候自然会启用HEV模式。或者通过soc(比亚迪)设定来实现。

油电混动车型能满足自驾旅游吗？没有备胎如何解决？

如果你说的是一辆纯电动车,那我确实有些质疑,但是油电混合的车,是没有问题的。而且还会给你带来一定的出行成本控制。要说原因,就以下几点您可以瞅瞅：

第一个就是续航能力,尽然不是纯电动车,就不用担心续航能力的问题,很多地区没有普及电动车的充电站,对于电动车主完全是头大的问题,但是混动汽车就完全不用担心了,你只要在出行前做好规划,到了地点按时加满油,完全不在话下。

第二个就是成本控制,活动车型是非常省油的,50的时速内用电,以上用油,折合下来的混动车型百公里不到4个油,这是很可观的节省,省下的钱够你可以在旅游地的吃喝玩乐更上一个档次,所以说我完全赞同活动车型去自驾旅游。

至于你说的备胎问题,现在市场上有很多车型是没有备胎的,一个是当下的轮胎完全能在长途跋涉中稳定前行,另外很多轮胎在出现问题时,可以再行驶几十公里,可以让你找到维修点进行更换。

或者说最最普通的法子,你可以按照自己汽车的轮胎规格型号,买一个带上,同时带好维修工具。

最后还是老话,道路千万条,安全第一条！！！

祝你旅行愉快！！！

在这里为混动车点个赞，混动车从续航里程，乘坐舒适性，车辆整体表现，还是比较适合自驾旅游的。

续航里程

对于自驾游来说，我们比较关心的就是车辆续航里程或者说一箱油可以让我们跑多远，现在油电混动车百公里油耗可以达到3.0L/100km，如果按照45L油箱算的话，轻轻松松达到1500km，考虑到实际里程可能略有差异，但是续航里程达到1200km以上还是很正常的。对于自驾游来说，我们去一些地方可能不方便加油，这样的续航里程可以满足绝大多数需求。

乘坐舒适性

自驾旅游汽车大部分都比较注重乘坐感，谁也不想自己的旅游***让汽车乘坐感搞得乌烟瘴气。而插电混动车，在低速行驶时，准确说在60kph以下速度，几乎全部靠电来驱动，电动车低速状态下，扭矩大，应答性好，响应快速，并且车辆噪音较低，乘坐感比燃油车好非常多，这点儿乃是自家旅游必备。

高速行驶性

在高速行驶时，油电混动车也并不处于劣势。如果汽车高速行驶，发动机将会工作，依靠发动机高转速条件下的高扭矩和高功率，可以满足汽车正常旅行需求，不过既然是旅行我们高速路况应该很少，最重要的还是80kph以下的车速比较重要。

对于备胎问题，这个确实是旅行必备，说不定就用到了。

现在油电混动车，由于电池空间占用地方的原因，大部分都把备胎给去掉了，这种情况下我们可以买一个非全尺寸轮胎，相比于汽车用轮胎小一个型号，价格便宜，并且不占用旅行空间，这种情况完美解决。不过现在好多混动带也有带备胎的，像丰田双擎，雅阁等车型。

你认为混动车应用自驾旅游如何？欢迎留言评论。

如果感兴趣，可以关注“汽车概况”。

油电混动车型对比燃油车型，自驾游优势更突出更明显。例如油耗低，油电混动车型平均油耗要比同级别燃油车低2L/100km以上。

长途旅行时，油电混动车型一箱油可以跑的更远，轻松突破1000公里。而油电混动车型在使用上与燃油车差异并不大，而驾驶感受、动力、舒适性却要明显好过燃油车。从原理来看，油电混动汽车节油的原因就是提高了发动机利用率。虽然有电机电池存在，但是电机功率并不需要太大大，电池容量也不需要太高。整备质量不会增加太多，体积也不会增加太多。油电混动汽车最大的优点就是与电动汽车接近但是不需要单独充电。也是与插电混动最大区别，不需要充电，油耗低。插电混动在旅行时不一定具备充电条件，带着大容量电池在启用HEV模式时，油耗自然要比油电混动车型高一些 ，优势并不明显。

长途旅行备胎是非常重要的，而部分混动汽车并没有带有备胎，因为不同品牌动力布局设计不一样，所以有些车型就不具备备胎。

例如混动版CRV，因为***用本田第二代IMMD混动系统，动力电池设计在在后备箱内，又要顾及到后备箱的空间，因此备胎就被取消了！这个空间用来放置动力电池，然后配备了一套补胎胶水，可以应急使用，代替备胎。其实这个胶水的作用有限，如果轮胎单独的被钉子玻璃碎片等异物扎破，那么此时不用胶水只要补气就可以开出去上百公里或更远，如果轮胎被异物刺破、胎壁被刮破的时候，补胎胶水也是没有办法的。


这种情况下，有必要买一只备胎放在车内。可以买这种非全尺寸备胎，体积小，不占空间。
一但轮胎被刺破无法继续充气使用时，换备胎是最好的[_a***_]，虽然不是全尺寸但是跑几百公里(不超80km/h)还是没有问题的。

而雅阁混动***用的是本田第三代IMMD系统，电池放在底盘下面，不在侵占后备箱空间，因此后备箱有装备胎的地方，也就带有备胎。

丰田双擎系列也同样带有备胎，虽然电池放在后备箱内，但是仍然留有备胎的空间。
当然这个备胎也是是非全尺寸的，但是总比配备补胎胶水要好很多。混动车型自驾游，没有备胎一定要自己买一只备胎，以防万一，补胎胶水这类东西不实用远远不如备胎可靠。

到此，以上就是小编对于推荐一款不用油的车型的问题就介绍到这了，希望介绍关于推荐一款不用油的车型的2点解答对大家有用。