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首先,我们要知道机油的分类,机油是由基础油和添加剂混合而成的混合物,机油的分类主要就是基础油的分类,根据基础油的不同,通常分为一类,二类,三类,四类和五类。其中,一类和二类基础油是由石油提炼而得,通常我们称为矿物油。四类和五类基础油是化学合成的产物,也就是比较严格意义上的全合成油。三类里比较特殊,包括两种情况,一种是由石油提炼而得的传统三类基础油,通常称为半合成油;另一种是由天然气提炼而得,由于性能表现优于三类半合成油,厂家也就宣称为全合成油。市场上主要四大品牌的机油厂家产品中,最高等级的机油产品,几乎都属于三类全合成范畴。
一般机油厂家不会在瓶身上标注所用基础油的种类,我们可以用一个简单但不是绝对的方法作为选择参考。有的厂家会在瓶身上使用英文标注,我们可以找一下,如果有synthetic oil字样,说明此产品是半合成油;如果有full synthetic oil字样,通常是三类全合成油;如果是100% synthetic oil或100% fullsynthetic oil字样,往往都是四类或五类全合成油。
而目前市场上的机油产品也不是完全严格的按照五大类来区分,举一个例子吧,XX多有一个产品磁X,就是三类基础油添加了极低比例的五类基础油而得,由于五类基础油油有极强的挂壁性表现,即使经常长时间静置,在摩擦面上还会留有一定比例的润滑油,再次冷启动时就有比其它种类基础油的润滑油有更好的保护表现。在此例中,原本作为基础油的五类基础油就成了机油添加剂的存在。所以,我们通常还是以占绝对比例的基础油作为衡量机油等级的标准。
在选择润滑油(机油)的时候,经常会听到车主说,哎呀,我这破车,不值钱,随便用个便宜的就行了,没必要用什么全合成的啦。
我们应该明白一点,选择润滑油(机油),跟车的等级毛关系都没有!主要是考虑价格,使用寿命,更换周期内的单公里成本。这才是成熟的消费理念。在不考虑价格因素下,优先选用四类和五类基础油的产品,其中五类基础油的产品相对少一些,毕竟成本要比四类高那么一点点。
家用 舒适耐用 隔音好的 20万的天籁绝对适合。但你又不要日系韩系 那就只有君越了 当然迈腾也是很好的选择 只不过舒适性差了点。如果你是为了爱国 那建议你选红旗H7。如果对日系车不安全有疑问。那你可能不太懂车。如果是民族仇恨可以理解。但不要忘了 美国和德国更不是什么好鸟。
本人刚提车一个多月,3500公里。预算全下来20万。
现在来看,坚持SUV是正确的,如果轿车的话,帕萨特,广本雅阁还有其他什么车也都不错,但是SUV真的高,出入方便,空间灵活。
SUV里可以选择的有,奇骏,RAV4荣放,CRV,昂科威。其他小众车本人忽略。 RAV4荣放Pass原因是颜值,不管外观,内饰,在4S店里坐进去就感觉不是自己的车。第一个淘汰。
CRV的颜值不能说不好看,但本人对后***一直不能接受,而且档把太像MPV了,还有就是近期的质量问题,也不作为优选了。
昂科威,感觉一个内部空间还可以的车,外观显小。到年底了,17款特价优惠4万,18款加价没车。感觉和我没缘。
最后是探界者,之前看车时对GLE不屑一顾,感觉和X5,甚至Q7比起来难看死了,颜值比他兄弟GLC差了一截,但是再看探界者,就感觉能接受这个悬浮式D柱了,毕竟档次差了太多嘛。审美上能接受,其他就好比较了。探界者和奇骏比起来,现在来看探界者太小众了,我所在的六七线小县城,奇骏比比皆是,探界者只有两辆,颜值奇骏也不差,当时买车时有点鬼迷心窍了,还好,有些新手不太懂的安全配置,探界者能好一些,胎压监测,头部侧气囊(应该是,或者什么气帘的)什么的,探界者作为美系车,做的还是不错的。而且白色,真的是辨识度极高,很扎眼。现在开了3500公里,除了自己剐蹭了两次,没有任何异响,故障什么的,也没什么味道。车开起来自己感觉很平顺,超个车什么的也很顺手,就是起步不舍得给油,4S店销售的售后也不错。总体很满意探界者驭界版。
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