大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于一万左右的皮卡车推荐车型的问题,于是小编就整理了4个相关介绍一万左右的皮卡车推荐车型的解答,让我们一起看看吧。
一万元油电两用皮卡车,我个人是这样认为和理解的,一万元油电两用皮卡子,新车是不可能买得到的,在二手车市场,一万元油电两用皮卡车有很多的品牌,长安汽车公司生产的二手车市场卖一万元油电两用皮卡车,北汽集团生产的一万元油电两用皮卡车
一万元怎么可能能买到一辆油电两用的皮卡车呢?
首先,皮卡车能载物又能拉人还有四驱功能一万块钱最多能买到老年代步车,所以一万块钱永远是买不到皮卡车的,皮卡车的动力一般都很大,比如至少要2.0以上的皮卡才有力,才能拉动她所在的货物,所以说一万块钱永远不可能买到油电混合的皮卡车,何况电瓶车本身的电动系统也很贵,更不说加上汽油发动机或者是柴油发动机这两样这两样组合在一起的话就更贵了,所以说一万块钱永远买
二手皮卡车柴油1万左右,加长车厢还可以,使用年限要是少就行,年限多了就没必要了,因为过了8年之后他就得一年剪两次也挺费事的,他属于货车到时候就报废了,不能用了不白买了吗?
还是便宜点好,1万多块钱可以买着拉个小货啥的,轿车的舒服还能当货车拉货。
我买过两台皮卡
第一台长城金迪尔,2.8T柴油,当时柴油5.5到6元左右每升,当时100元油可以跑将近300公里,相当省油,并且动力还很足,1档起步稍微给点油门轮胎空转
第二台皮卡福田萨普,2.0T柴油手动,现在油价6元,200元油钱跑430公里左右
柴油皮卡油耗较低,一年一万公里左右,油钱按5千元,保养两次,一次300算,保险按2500算,检车400,这些就是大概费用,合计:8500元,加上停车费和违章差不多,一年大概需要1万左右
十万左右的皮卡,必须是国产皮卡了。说到国产皮卡,必须要说的就是长城皮卡,现在都知道长城是做SUV的,特别是哈佛H6成为了SUV界的神车。但是长城最早就是做皮卡起家的,而且质量还不错。现在长城皮卡都出口到很多国家,特别是在非洲国家,长城皮卡非常受欢迎。
现在的长城皮卡风骏6从价格和性能上比较符合你的要求,特别是4G69 2.4L的汽油手动四驱领航。不仅是四驱,还具备了两驱、智能四驱和低速四驱三种模式选择。特别是这款领航型的车还具备了差速锁,很大成都上提升了它的通过性。这款车的悬挂***偏软,很好的过滤掉了路面的颠簸性。
外观和内饰的设计上比较时尚和前卫,配置上也非常丰富。内部空间非常大,舒适性比较高。
如果选择的话,建议选择长城风骏6这款车。
十万左右四驱皮卡首推风骏6、备选锐骐,这两台不同风格的四驱车知名度更高,质量也比其他竞品更稳定,推荐两款具体车型。
风骏6-柴四精英
指导价10.98万略有优惠,车身尺寸5385*1800*1760,轴距3200mm,乘驾空间在皮卡车里略有优势,后排座椅的倾斜角度大一些,舒适性更高(仅相对其他皮卡)。
动力搭载2.0T绿静柴油机,最大功率105kw、峰值扭力315牛米,匹配6挡手动变速箱。这台机器的动力可能不是同级最高的,但是噪音震动的控制在体验过的同级皮卡里确实领先很多。
四驱为电控分时四驱,低配版本没有差速锁电子限滑性能一般,轻度越野可以,要求高的话建议选择机械锁。四驱之外前后碟刹、皮革座椅、[_a***_]空调也是同级其他皮卡没有的配置。
锐骐-四驱标准型
指导价10.88万,车身尺寸5095*1820*1725,轴距3050mm,乘驾空间略逊色一些,后排座椅背过于平直,长时间乘坐有些累。不过锐骐新款颜值确实不错,造型相当硬派。
动力搭载2.5T柴油发动机,最大功率103kw、峰值扭力305牛米,匹配6挡手动变速箱。动力与风6伯仲之间,虽然排量大一些但并没有体现出来优势。
四驱同样为电控分时四驱,标准版也没有差速锁;配置方面缺少了ESP车身稳定系统,其他配置区别不大。
预算内这两台四驱皮卡可以参考,质量可靠价格更低,其他的品牌大多只能选择两驱版,供参考。
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到此,以上就是小编对于一万左右的皮卡车推荐车型的问题就介绍到这了,希望介绍关于一万左右的皮卡车推荐车型的4点解答对大家有用。
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