不带一键升降的车型推荐,不带一键升降的车型推荐一下

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于不带一键升降的车型推荐的问题，于是小编就整理了3个相关介绍不带一键升降的车型推荐的解答，让我们一起看看吧。

1. 2021款荣威i5没有车窗一键升降？
2. 21款名图不带车钥匙一键升降车窗？
3. 不要三缸发动机，不要带T的，不要双离合，价格便宜点的选什么车？

2021款荣威i5没有车窗一键升降？

荣威i5激活一键升窗的方法是：一键升窗按键在驾驶员侧的车门扶手上，按下此按键即可。只有主驾车窗能实现一键升降，其他车窗只能一键落窗。荣威i5配备一键升降车窗功能，主要是方便驾乘人员使用，避免驾驶员开关车窗分散注意力，提高安全系数。荣威i5的长宽高分别是4601mm、1818mm、1489mm，轴距是2680mm，搭载的是5挡手动变速箱，最高车速是每小时185千米。

21款名图不带车钥匙一键升降车窗？

回答如下：21款名图不带车钥匙一键升降车窗是可能的。一些现代汽车配备了无钥匙进入和启动系统，允许驾驶员使用遥控器或智能手机应用程序来控制车辆的功能，包括升降车窗。但是，这取决于具体的车型和配置。建议您查看车辆的用户手册或与经销商联系以获取更详细的信息。

不要三缸发动机，不要带T的，不要双离合，价格便宜点的选什么车？

看题主的要求，不要三缸机，不要涡轮增压发动机，不要双离合变速箱，价格还得便宜，其实这样的车型很多，就以价格不超过10万为标准，给你推荐几款搭载自吸发动机和AT/CVT变速箱的车型

第一款，别克英朗2021款1.5L自动精英型，指导价12.59万，目前行情优惠完7.89万。因为上一款英朗搭载的1.0T三缸发动机和双离合变速箱口碑和质量都不好，所以改款之后的英朗重新换成了1.5L四缸发动机和6AT变速箱，虽然动力弱了不少，但是可靠性提高了。

第二款，朗逸启航版1.5L自动风尚版，指导价111900，目前市场行情价7.89万。朗逸的销量和知名度不用多说，如今这款启航版朗逸，可以说是在发挥最后的余热了，搭载1.5L发动机和爱信6AT变速箱，优点是可靠耐用，品牌知名度高，保值率高

第三款大众宝来1.5L自动时尚版，指导价10.88万

目前市场价优惠完7.88万左右，所有的平台发动机变速箱与朗逸启航版一样，价格也基本接近，质量可靠稳定是它的优点。

第四款日产经典轩逸1.6L CVT舒适版

指导价10.86万，目前市场行情优惠完8.86万，搭载1.6L发动机和CVT变速箱，空间充足，日常驾驶很省油，故障率较低，保值率较高。

十万档的自吸车型，目前市场销量较大的就是日系品牌跟国产品牌，除此以外，韩系车的自吸车型真的非常不错，推荐现代悦动，瑞纳，大众桑塔纳，日产轩逸以及艾瑞泽5

小排量四缸自吸发动机配5速手动，6速自动或者CVT应该是最经典耐用的家用车搭配了，注重产品质量，油耗表现，日常驾驶平顺的，以上车型都可以考虑

该价位首推韩系车，例如悦动，配置不高，但韩系车的小排量自吸或者涡轮机与变速箱的配合个人感觉不比日系德系差，悦动的1.6L发动机配6AT组合，虽然动力比较肉，但加速比较线性，柔和，变速箱的介入感微乎其微，还有就是大空间了，2650的长轴距带来的是大空间，普通家用6-7万档绝对可以

轩逸这里建议购买经典款，很多还能买到国六的，跟现款新轩逸最大的不同就是优惠力度，现款优惠一万多，经典款在保持发动机变速箱几乎不变的情况下，优惠力度高达3万以上，而且乘坐舒适度个人感觉也比新款要好，坐垫很厚实，动力总成采用1.6L自吸配合CVT或者5档手动搭配，轴距达到2700，尺寸也是标准的紧凑级车，毕竟要比桑塔纳，悦动等入门紧凑级车还是要高一档的

至于国产品牌，这里不想重复赘述，质量可靠的帝豪，艾瑞泽5，长安逸动系列你都可以考虑，相对其它[_a***_]品牌，发动机数据上会调的激进一些，配置性价比也要更高，外观也更为年轻时尚，这些都是国产的优势，动力总成基本都是5档手动或者CVT搭配1.5L自吸发动机，具体买哪款看自己的用车侧重点，以上为个人看法，不喜勿喷，希望对你有帮助

不要3缸机，不要T，我们来复盘下，市面上3缸机有哪些，自主品牌，吉利缤越，缤瑞，合资里面，福克斯，通用雪佛兰系列。这样一来，您的购车预算10万以内。合资车，可以考虑桑塔纳，捷达。自主车里面，奇瑞的艾瑞泽5

吉利帝豪，长安逸动，以上推荐建议手动。手动省油，价格便宜，维修保养方便，还有奇瑞的瑞虎3，捷途x70手动。都可以，比较实用。

本人从事二手车行业多年。

我想题主不要三缸机的原因可能就是因为第一，三缸机相对于四缸机抖动现象，没有彻底得到解决，第二市场对于三缸机的接受度还没有那么高，人们印象里还是四缸机主导的汽车世界。

不要代T的发动机，T代表涡轮增压涡轮增压发动机固然有功率大动力强等优点但是涡轮增压的成本较高，故障率叫自然吸气较多，动力的平顺性没有自然吸气的好。

不要双离合，也就是Dsg,大部分的大众车几乎都是双离合，双离合分干式双离合和湿式双离合。而湿式双离合一般用于高档车或者性能车上其质量都是非常可靠的。

那我们就看看Cvt变速箱一般在日系车上运用的比较多但价格方面会相对贵一些。那么配备at变速箱并且价格便宜我推荐一款吉利的远景X1。

首先，这款吉利远景x1车售价在3.99到5.79万,这台小型SUV定位非常明确就是瞄准那些首次购车的消费者性价高，动力够用，配置有好，造型耐看。它搭载的是一台1.3自然吸气直列四缸发动机匹配四挡手自一体变速箱。在城市道路中游走动力基本够用。

我们再来看看远景x1中网***取了家族式盾形设计，侧面线条很流畅，黑色的裙边彰显运动，车尾设计圆润，全新设计的头灯虽然没有***用LED，但造型还是不错的。内饰方面的配色也让人眼前一亮，用料虽然不算豪华但整体感官提升不少，双幅式多功能方向盘充满运动感，仪表盘非常具有科技感，并不是传统意义上的转速表和速度表。后排空间跟后备箱空间也相当充足。整体内饰塑料感较强但是也绝对对得起这个价位。

然而，吉利远景x1最亮眼的就是她的x—fun互联系统，一块11.6英寸的触摸显示屏，集成的功能相当方便，比如你想打开空调你只需要说远景打开空调，它就执行命令，你说远景，我要去汽车站它就会自动打开高德地图，寻找最佳路线去最近的机场。又或者你说打电话给某某智能语音系统也会直接反馈。当然要取消以上指令时您只需要通过取消指令就可以退出。它支持语音交互，高德导航，手机映射，WIFI互联***等诸多功能。比很多合资车的互联系统好用很多。

终上所述，这款小型SUV对于预算有限的收购群来说，的确是实惠的买卖并且满足你脊柱的几个要求。如果对这个车感兴趣，可以去试驾看看吧！

首先明确一点，你的选车逻辑对于家用代步车来说是对的，这样的选择不管是后期的保养维修费用都会很省的。

变速箱除了双离合之外就是AT和Cvt了，很多人说CVT对于家用车开说是足够了，又不要什么驾驶乐趣加速体验等。我要明确的说，操控这个事情是不是必须的，对于大部分家庭来说是不会激烈驾驶的。但是，一旦遇到紧急情况，比如高速上遇到意外事故，需要较大的扭矩来脱离危险的时候，能提供更大扭矩的AT变速箱就显得更加宝贵了。

再加上近年来一些合资大厂的Cvt变速箱质量也出了不少问题，比如日产的，所以目前能躲开日产的车型就尽量不选择。AT变速箱已经经过几十年的考验，是公认的最稳定的变速箱。而且目前6AT专利已经步入淘汰期，厂家也愿意以更加低的价格卖给主机厂，所以这个时候选择6AT的车型是很合算的。

接下来是重点，这样的筛选后的车型基本上不多，目前市面上有一款车，从各方面来说是很均衡的，那就是别克英朗。目前已换代到了2021款，通用浪子回头，英朗车型换回了4缸发动机，入门车型已经有3万多的优惠，裸车可以8万出头提到，搭配1.5自吸发动机和6AT变速箱，动力数据113匹，扭矩141，动力且不说有多优秀，关键在于整体的稳定性和后期的费用是非常适合家用的。

再说这个英朗的配置，在大家看不到的地方，比如被动安全方面是下了本钱的，全系标配6安全气囊，头部侧气帘在入门车型上着实不多，在很多这个价位上的日系车甚至德系车上是简配的。还有就是已经非常难得的后独立悬挂，在这个级车价位上已经非常少见了。独立悬挂可以给乘客带来更加舒适的乘坐体验，在过弯或者遇到需要紧急并线的情况下，可以给司机更多的信心。

总体来说，这部车还是体现了厂家的诚意，最近几个月的销量来看，已经快去到2万的月销量，对于普通家庭代步，对空间没有太大要求的话，从经济性，后期省心省钱上来说，还是值得购买的。

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到此，以上就是小编对于不带一键升降的车型推荐的问题就介绍到这了，希望介绍关于不带一键升降的车型推荐的3点解答对大家有用。