大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于有什么推荐的手动挡车型的问题,于是小编就整理了3个相关介绍有什么推荐的手动挡车型的解答,让我们一起看看吧。
国产手动挡开过几款,没有太突出的. 名爵6算凑合吧,合资的手动挡,福克斯st,嘉年华st,高尔夫,2010款君威1.6t(我之前开这款非常舒适,档位球带助力,6速前进挡,过4000转带超增压模式,2挡破百,反正比高尔夫1.4T猛点)进口手动挡厉害的就多了,1系m,m2,m4,350Z(一直想收个)
你好啊,国产最强手动挡车。看到这个标贴,我在想涉及到这个题目的,哪些方面才是最重要的。
第一,变速箱变成了最重要的因素,目前国内手动挡的车变速箱都是使用大品牌的,基本上不会有大问题。
第二,换挡机构的设计及耐久,及使用方便性。 这些涉及到人机校核。目前来说问题也都不大。
第三,离合器,这个目前比较成熟的机构,也是非常的简单。
第四,离合踏板校核,这个非常重要了,有些踏板比较高,行程长,使用非常不方便。有些有比较短,容易死火。
基于上面的因素,我觉得我开了7年的比亚迪速锐手动挡是最强的,7年了,这个车还非常顺手,换挡顺滑。我曾经用它连续开了20个小时,因为塞车,300公里的路开了20个小时,可想而知,这要还多少次档,多少次离合踏板。差点抽经了。
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荣威i5
官方指导价 : 6.79-15.28万
荣威i5属于自主紧凑型轿车,极具吸引力,独特的设计风格给予了这款车出色的外观,并且“i”字头那些车型着重于打造适合年轻人的风格也导致车辆外观更加劲爆、潮流。另一方面,厚道的内饰材料、优秀的油耗表现与噪音的控制以及非常优秀的动力平顺性、避震效果,全都使得i5当上一辆卓越的家用通勤车。
优先考虑日系是因为所谓的省油吗?还是保值呢?其实没有绝对的省油,保值就是个伪命题。
事实是油耗跟驾驶习惯有关,任何车一卖出立马贬值。
车是在有超多车的路上跑的,安全永远第一,没有安全就没有一切。
所以,跟任何车系比,有眼光有品位重安全有责任心的人,首选安全性和性价比是所有车系中最高的东风标致雪铁龙。
中国是PSA的大股东,与欧洲同步开发的。
可以说,质量几乎好到让修车人失业了。
PSA的底盘世界第一!一直令宝马超羡慕,pSA具有百年文化底蕴,是世界赛车冠军车,在世界上一大卖特卖,还连续多年增长。
这个条件,必须一代神车思域啊。
第一,思域变速箱是6速手动,现在不好找这样的新车了。本田的手动挡怎么说呢,它升挡的时候需要补油,我觉得还挺好开的,但是有人说难开(大部分是开惯了大众手动挡的)。要是开惯了本田手动再去开大众,升挡的时候总是补油会导致一冲一冲的。
第二,本田的发动机马力都不小,这台1.5T发动机马力有177,推个不到1.3吨的车子绰绰优异。
第三,这台发动机是直列四缸,虽然是涡轮增压发动机,动力确实有点突兀,但是现在自然吸气和手动挡都比较少了,加上大马力基本没什么可选的。像马自达三昂克赛拉是自吸,但是马力够的没手动挡,手动挡的马力小。
第四,价格也比较到位,思域从上市到现在,能一直维持销量的火爆,配置和定价也是很重要的原因。
再推荐两款车型,1.4T高尔夫,涡轮增压发动机,马力也达不到,但是真的好开。大部分人都会喜欢大众的手动挡调校,有吸入感,更容易做到换挡平顺。
再就是马自达CX-4,2.0L自然吸气发动机,6速手动挡,马力差了点开着还行。不过有个问题,马自达的6AT被很多人认为是最好用的6at,这车买手动挡总觉得差点什么。
到此,以上就是小编对于有什么推荐的手动挡车型的问题就介绍到这了,希望介绍关于有什么推荐的手动挡车型的3点解答对大家有用。
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