落地35万车型推荐***,落地35万车型推荐***大全

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1. 各位大咖，有哪些落地35万以内的车型推荐？

各位大咖，有哪些落地35万以内的车型推荐？

35万级可落地的车可以考以下四台

1：运动型轿车宝马3系-330iM，指导价37.99万，综合优惠20个点左右——35万内可以落地。推荐这台车的理由是强劲的性能以及理想的操控，330iM指高功率2.0T性能版，动力储备高达190kw/400N·m（1550~4400转），与8AT变速箱匹配后可以实现6.2秒的破百成绩，在同级燃油动力轿车中性能相当强劲。

3系车身尺寸4719*1827*1459，轴距2851mm，标轴版的短车身配合特殊的前双球节减震支柱前桥，以及后多连杆式独立悬架，3系的操控感仍旧是同级运动型后驱轿车的标杆，这台后侧适合喜欢驾驶的消费者。

2：商务型轿车可参考凯迪拉克CT6精英型，指导价39.***万综合优惠9万左右。CT6同样是一台后轮驱动的性能轿车，不过车身尺寸达到了比较夸张的5223*1879*1492、轴距3109mm，这是台准D级的大型轿车。该车的设计感偏商务风格，实车视觉效果比较沉稳内敛，对于商务人士而言会是不错的选项。

发动机装备的是配备智能变缸技术的LSY型2.0T，行驶中可实现四缸双缸的自动切换，油耗会比同级竞品低一些。动力储备为177kw/350N·m（1500~4000转），与10AT手自一体变速箱匹配仍可实现7.5秒的破百成绩，驾驶乐趣也不差哦。

3：运动时尚型SUV推荐紧凑级小车-奔驰GLA旗舰版，指导价38.58万优惠后的裸车价无限接近30万。旗舰版的2.0T发动机是正常功率版本，最大功率155kw（211马力）、最大扭矩350N·m（1200~4000转），动力储备驱动这么台小车是没有问题的，变速箱又是传动效率比较高的7挡湿式双离合，这一组合能驱动GLA在7秒整破百，驾驶乐趣不算差。

目前汽车市场的发展日新月异，很多车企都在尽可能的争取更多的市场份额，以便引起更多的话语权，但是对于很多自主品牌或者是合资品牌来说，25万以上的市场其实很难再向上延伸的，毕竟你的品牌影响力不足，车型推出之后市场接受度不够。但是25~35万这个***日期间又是一个比较尴尬的价格定位，你想买合资品牌，但是又认为品牌影响力不足，想要购买豪华品牌，但是车型表现可能又不那么尽如人意。那么我们今天来推荐一款落地35万以内，但是又是合资品牌，产品力绝对包你满意的车型。

大众辉昂

大众辉昂最低配车型的官方指导价是34万，目前市场终端的优惠力度大概在6.5万左右，裸车价格可以控制在27.5万左右。如果加上保险、购置税、上牌等相关费用，预计在4万左右，车辆上路价格大概在31.5万左右。大众的品牌影响力，再加上中大型轿车的车型定位，以及不到32万的市场售价，让辉昂有着比较高的竞争优势。

从外观设计来看，大众辉昂具备非常典型的大众风格，车头前两部分中网的进气格栅使用的是家族传统化的设计形式，虽说没有太多新意，但是看起来明显比以前的车型更加精致，大灯组样式非常新颖，灯光的亮度在夜晚行驶能够带来非常不错的视野，车身侧面***用的线条非常柔和，看起来十分明显。菱角的设计凸显出车型美感，整体的车身设计既不影响乘坐空间表现，同时也带来了比较年轻动感的设计思路，非常霸气稳重。

在内饰设计方面，整个设计思路在同等价位的车型中算是相当不错的，类似设计为了营造出更好的乘坐氛围，整体的做工用料相当讲究，坐到车内，首先就能感受到非常明显的档次感，体现出非常多的科技化细节，中控台和档位的操作区，很多细节的处理十分到位，运用的材质，在这样的价格区间里面又表现出物有所值的味道。内嵌式的中控显示屏集成了绝大多数的科技化配置，触控精准，使用便利性非常好。

在动力方面，该车型搭载的是2.0T涡轮增压发动机，匹配的是7档双离合变速箱，最大马力能够达到224匹，最大峰值扭距能够达到350牛米。动力表现非常充沛，瞬间爆发力非常突出，方向盘的操作非常轻盈且准确，转向非常柔和，不会出现虚位，再加上非常出色的底盘调校，车辆的行驶稳定性非常有保障。百公里的油耗表现可以控制在10升左右，燃油经济性非常好。

综上所述，大众辉昂的整体性能非常出色，相比于大众其他的车型，综合产品力相当不错，在这个价位内，可以说是物有所值的选择。

谢邀

随着收入水平的不断增长，消费者在购车时的预算也越来越高，现在用30-35万元预算来购买一辆豪华品牌车型的消费者也越来越多，这一点我们可以从各大豪华品牌“居高不下”的销量上就可以看出来了，因此今天我们就来看看，在35万以内，有哪些车型值得消费者们选择。

宝马3系一直以来都是同级别车型当中最具驾驶乐趣的车型，曾几何时，多少宝马粉丝心目中3系的地位甚至超过了7系，而这台“驾驶者之车”也从没来没有让消费者失望过。当然，在改款之后，新3系的产品力也同样令消费者满意。

新款3系相比老款3系有了全方位的提升，新车外观上比老款车型更为年轻，造型也更具立体感，而在内饰方面，新款3系的提升相比老款车型更大，新3系的内饰设计风格已经全面看齐了自家大哥宝马X5，这也让老款3系内饰为人诟病的问题为之一改。

而在换上了CLAR平台之后，新款3系和现款5系一样都比老款车型变得更为舒适，在国产加长之后，其座椅也比老款车型更宽大柔软，这样的调校在老款车型上是不敢想象的，可以说，这台[_a***_]3系是目前同级别车型当中最为舒适的车型之一。当然，这一切并不妨碍这台3系带给车主十足的驾驶乐趣，即便比老款车型路感模糊了，但是新车无论是在转向精准性还是在动力的匹配度上都堪称完美，而柔软的悬挂也依旧能在急转弯等时候给车辆良好的支撑，在驾驶这台3系的时候，你内心的***也很容就被唤醒，因此这台3系依旧是35万价位之内最有驾驶乐趣的选择之一。

凯迪拉克XT5在去年也完成了自身的中期改款，在改款之后，新款车型的格栅造型相比老款车型显得更为年轻运动，作为一台刚刚面世3年的全新中型豪华SUV车型，这台XT5的产品力还是非常不错的，身为一台美系车，这台XT5的车长超过4米8，这个数据在同级别车型当中也是相当出众的，因此从外观上看，XT5就已经充满了美系车特有的气场。

更好的车身尺寸也带来了更为宽大的车内空间，尽管没有像奔驰GLC以及奥迪Q5L那样特意为国内市场进行加长，但是前驱的动力布局加上2857mm的轴距也充分保证了后排的腿部空间表现。

这台XT5全系标配了2.0T+9AT动力总成，而且只有241马力350牛米这一种动力调校，这一点要比德系竞争对手厚道不少，而且凯迪拉克一向在配置方面不吝啬，因此即便是低配车型配置也是足够日常使用的，35万的预算你已经可以选择到这台凯迪拉克XT5的中高配车型了，因此对于消费者来说，这台XT5实在是同级别或者同价位车型当中颇具性价比的选择。

奥迪A6L曾经很久以来都是作为公务用车出现的，有这样的历史给A6L背书，A6L在消费者心目中的分量可想而知，尽管如今奥迪的主力市场已经不再是公务和商务用车了，但是其形象到目前为止维持得还是非常不错的，特别是在非一线城市，大家对于奥迪的品牌以及A6L这款车型还是非常认可。

在改款之后，新款A6L已经不再像老款车型那样老成，新车的外观在***用了奥迪最新的家族设计之后 变得非常年轻运动，而全新设计的内饰风格以及三块大屏幕的加持也让这台全新A6L颇具科技感，如果说老款A6L是一个40岁的西装革履的成功人士的话，那么新款A6L则更像是一个30岁年轻有为的青年。

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