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质选车:全新皓影e:PHEV能否赢得更多青睐

全新广汽本田皓影e:PHEV最大亮点就在于搭载了本田全新开发的0L直喷式阿特金森发动机+全新研发的双电机两挡E-CVT,不仅实现全速域澎湃的动力输出,而且油耗也有着出众的表现,对于家用来说再合适不过了。

车尾设计是我比较喜欢皓影e:PHEV的地方,通过纵向、横向的线条延伸,将视觉中心向两侧延伸,而大面积的黑色饰板与贯穿镀铬饰条的点缀,让饱满线条之中多了更多运动与精致细节,而尾部e:PHEV则是它的身份象征。

皓影e:PHEV搭载Real-Time AWD智能四驱,能够根据不同场景调整AWD的分配,做到兼顾直线行驶性能转弯性能,在高速通过弯道时,车身姿态稳定,能够给予驾驶者很强的信心。

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作为当下市面上为数不多同时具有燃油、混动、插混三种动力的车型,皓影凭借不错产品实力和全新的美学设计,至今已经收获了超过50万车主的青睐。

综合来看,全新一代皓影e:PHEV在试驾中展现出了优秀的动力性能和舒适驾乘体验。在产品力上,空间利用、驾驶品质、能耗续航,这些都是拿得出手的竞争点。

全新一代皓影e:PHEV&e:HEV:时间终会见证价值

1、今年年中,广汽本田的全新雅阁e:PHEV和全新一代皓影e:PHEV相继上市,征战新能源轿车SUV市场,也代表着合资品牌入局新能源领域。我们当时也参加了皓影e:PHEV的上市发布会,但并未完成实车试驾。

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2、全新一代皓影e:HEV 对于家庭充电条件便捷的用户而言,全新一代皓影e:PHEV插电混合动力版本是最睿智的选择

3、由于2023款广汽本田皓影e:PHEV采用了全新开发的0L直喷式阿特金森发动机+全新研发的双电机两挡E-CVT,因此可暂且认为其出现上述问题的几率较低,但实际情况如何,还要待其上市使用一段时间后才能有定论。

4、加上ANC主动降噪的加持,对全新一代皓影e:PHEV车型而言,NVH绝对不再是短板,而是产品亮点。

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试驾丨体验本田插电混动双子星,全新雅阁和皓影到底如何?

1、除了场地项目,这次还驾驶插混版的皓影体验了20公里道路试驾。这个过程中,小编直接调到运动模式,配合并不夸张的声浪效果,加速的线性感令人欣喜。

2、插电混动车方面,全新一代皓影e:PHEV和全新雅阁e:PHEV也组成了插混双子星,帮助广汽本田进军新能源市场。今天,我们就来体验体验皓影e:PHEV及全新雅阁e:PHEV,看看它们表现如何。

3、诚然,雅阁e:PHEV和皓影e:PHEV在满电和亏电状态下都能有出色的驾控表现,也正说明了两车“有电没有电,快省稳不变”的真实性,更是它们能在挑战赛取得优异成绩的原因之一。

4、月21日,广汽本田锐·混动联盟第五届极限挑战赛第一阶段“真势力驾控体验营”广州站正式揭幕。

奥德赛混动版什么时候上市

1、喜讯是,广州本田奥德赛混动版明确于4月29日上市,配用广州本田i-MMD混动系统,耗油量最少8L/100km。

2、其上市的具体时间为2019年4月。奥德赛混动版使用的是0升自然吸气发动机+电动机的动力组合,售价区间为298万元-368万元。

3、款车型在2019年4月上市,符合国六排放标准,全系***用前置前驱的驱动方式。2019款本田奥德赛的长、宽、高分别为4847mm、1820mm、1702mm,轴距为2900mm。

4、其上市具体时间为2019年4月。奥德赛混动版***用0升自然吸气发动机和电动机的动力组合,售价区间为298-368万元。关于奥德赛混合版:奥德赛混动版是广汽本田在奥德赛基础上打造的油电混动车型。

5、奥德赛是本田公司推出的一款车,于2007年1月在全国上市。配备了卫星导航系统,拥有8英寸的大显示屏和声音引导功能,使用可变气门正时及升程4L i-VTEC高性能发动机。

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