大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于前四后四混动车型推荐图片的问题,于是小编就整理了4个相关介绍前四后四混动车型推荐图片的解答,让我们一起看看吧。
1 长城hi4混动车型的落地价根据不同的地区和不同的车型配置有所不同。
2 市面上长城hi4混动车型的价格在一定程度上受供求关系的影响,而且该车型的技术水平相对较高,自然价格也会相对偏高。
3 如果您对该车型比较感兴趣,建议您先咨询多家经销商,进行比较,也可以关注一下品牌官方的促销活动或者限时折扣等信息,以获得更优惠的价格。
雅阁混动共有4款车型,厂商指导价为19.98万~25.98万;凯美瑞双擎共有2款车型,厂商指导价分别为23.98万和27.98万。
相比之下,雅阁混动车型的售价稍微便宜些。不过,雅阁混动的最低配,也就是定价为19.98万的锐酷版,没有前雾灯和电动天窗,与其接近20万的身价不相称,所以不推荐购买。
而凯美瑞双擎的顶配车型价格接近28万,显得性价比也不是很高,毕竟它只是凯美瑞,还不是雷克萨斯。而28万的价格已经差不多可以买到迈腾顶配、宝马3系和奥迪a4l、奔驰c级,以及福特金牛座等车型的入门版本,它们的行驶质感都比凯美瑞要好。
减去雅阁混动的最低配,再减去凯美瑞双擎的高配,这样算起来,也就是只有雅阁混动的3款+凯美瑞双擎的低配,共4款车型可选。
综合来讲,在价位相差不大的前提下,雅阁混动车型的性价比高一些。这个也同样体现在销量对比上,虽然丰田研发混动双擎车型的时间较早,但现在雅阁混动的销量已经超越了凯美瑞双擎。
品控方面,有凯美瑞双擎车主反应,凯美瑞双擎还是有泥浆门,而雅阁混动车型则有机盖门,这是购车时自己应该注意的地方。
我是凯美瑞车主,购于2018年4月,1.玻璃挂水看不清后视镜,靠升降车窗玻璃来除水。2.发动机仓严重进泥,投诉半年以上时间了,广汽丰田说都正常。3.车子拐弯或雨天有点飘。TNGA架构就是降成本平台,对消费者屁的好处都没有。
就现款日产楼兰和丰田R***4荣放相对比,我推荐楼兰,至于新一代R***4或者说R***4混动,什么时候上市?定价多少?上市后的表现会如何?都是未知的,现在只能看海外版的评测,所以目前谈这些都是没有意义的!
现款的R***4,销量也是可圈可点的,优点不用多说了,可靠性是它的重要优势,保值率更是高居不下,而缺点就是技术老旧,没有什么亮点,如今的R***4将面临换代,换用TNGA架构以后,R***4的产品力肯定再次得到提高,新款确实很期待,但是现款我觉得除了可靠性和保值率的优势之外,其他的都很平庸,特别是和楼兰相比,几乎没有可比性!
之所以推荐楼兰,是因为楼兰在定位上高一级别,中型SUV和紧凑型SUV相比,不只是尺寸大一圈那么简单,在用料和安全标准上,都是有所差距的,楼兰作为一款中型SUV,其驾乘感受方面都要好于丰田R***4,这些细节很好理解,找两台车试驾一下就可以了,体验是完全不同的!
而且您题中也说到了,国道和市内工况各一半,说明也经常跑长途,无论是动力感受还是底盘的调校,楼兰同样有明显优势,这里还需要说一点,排量大并不代表一定费多少油,以2.5L的楼兰和2.0L的R***4车型相比,燃油经济性方面也是差不多的,两车百公里实际油耗在8-9L左右,当然根据个人驾驶习惯而定,如果长期市区代步的话,R***4确实不错,但是论跑长途或者高速工况,楼兰的感受绝对高一级别!
其实丰田R***4的精髓,在于6速手自一体的2.5L版本,不过价格也太贵了一些,2019款的R***4直接取消了2.5版本,但是2018款的也要22万的样子,相比于这个价位的楼兰,2.5L的R***4多了四驱系统,这个就看自己如何选择了,楼兰虽说销量一直不是很好,但是这个价位的SUV,单论性价比的话,楼兰确实很有优势!
别买插电式混合动力车以及任何新能源车。因为,你以为是送你一块牌照,但是这牌照是跟车的,几年后你想换车,要把新能源卖掉,你会发现没人收,就算有人收了价格也不会高,然后你发现除了手里拿着的几万块钱,什么都没有。
不知道你现在车牌是外地的还是[_a***_]的,我是你的话先拍沪牌,然后买辆二手沪c,挂上去,然后再考虑换车,以后你这辆车卖了,除了现金你还有块牌照(外省除了北上广深,牌照不贵,但我依然建议选择燃油车,因为价格贵的新能源比燃油车高出来的钱拿去加油,根本加不完吧)。
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