大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于赛拉图防冻液维修保养的问题,于是小编就整理了4个相关介绍赛拉图防冻液维修保养的解答,让我们一起看看吧。
水箱下方也就是接近地面的地方有一个排水口 把它打开排放防冻液 同时在水箱加注口施加压来把发动机内的防冻液都排出 然后再加水箱加注口添加防冻液 大约在6升左右 也可以直接排放防冻液然后加注防冻液大约3.5升左右(排放不完整发动机内的不能排放 4S是这种排放方式) 然后补充副水箱防冻液达到标准(推荐方式)
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赛拉图欧风防冻液在水箱下的位置加注。水箱下方也就是接近地面的地方有一个排水口 把它打开排放防冻液 同时在水箱加注口施加压来把发动机内的防冻液都排出 然后再加水箱加注口添加防冻液 大约在6升左右。
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也可以直接排放防冻液然后加注防冻液大约3.5升左右,排放不完整发动机内的不能排放 4S是这种排放方式,然后补充副水箱防冻液达到标准。
防冻液消耗过快的原因有:1、冷却系统各管路的管接件松动或密封不良造成防冻液渗漏,引起防冻液消耗过快。2、气缸垫损坏导致防冻液流入气缸被烧掉了或,流进油底壳了,导致防冻液消耗过快。3、水箱盖密封垫老化泄漏导致等。防冻液消耗过快需要及时到附近维修店维修,以免影响发动机正常散热。
汽车添加或更换防冻液后一般都要排空气。常规作法是在添加防冻液后,将水箱散热器上的盖子打开,启动发动机运行一会儿排除空气;此时观察发动液储液罐中水位是否下降;如果下降就是还需添加。
到此,以上就是小编对于赛拉图防冻液维修保养的问题就介绍到这了,希望介绍关于赛拉图防冻液维修保养的4点解答对大家有用。
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