性能车驾驶技巧,性能车驾驶技巧有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于性能车驾驶技巧的问题，于是小编就整理了1个相关介绍性能车驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 到底什么样的车算是性能车？

到底什么样的车算是性能车？

首先，性能车当然是以其性能作为唯一的评判标准。有些外行人片面地以为跑车都能称之为性能车，而SUV则排除在外。***，跑车中也有挺肉的平民级（如现代酷派，马自达mx—5，丰田86和他的同门师兄弟斯巴鲁BRZ），纯粹是为了装X和吸引女孩子而存在的。当然不能不考虑他们操控非常棒，而且的确经济实惠，能够满足平民老百姓对于驾驶乐趣的需求。

再者，SUV中也不乏BMW的X系列M-Power原厂车，揽胜运动版，卡宴turbo s等性能不输许多跑车的悍将！牧马人卢比肯，梅赛德斯G-class，乌尼莫克等，

跑车中有super car，hyper car，mega car之分，性能车当然也是分等级的。平民性能，也可以称之为小钢炮，例如Gti，A45AMG，但我心目中最完美的要数BMW 1M了，这类车的特点就是经济而皮实，操控精准，速度挺快，秒杀高速公路上90%的车绝对没问题。再来说说高端一点的，在经济条件宽裕的情况下，多数汽车发烧友会选择BBA的原厂性能部门旗下众多的“升级版本”。

最简单一条及格线能不能6S左右破百。

性能车还包含弯道性能，北美那种直线加速赛或者纳斯卡另当别论。

还要有个不错的变速箱。

毕竟这年头性能车都讲究理解驾驶员意图，不能变速逻辑总是和车手对着干。

跑车不一定是性能车的对手

比如光冈大蛇就是颜值高的跑车售价218万，让他吃灰的可能只是一台售价不过60万的宝马M140I或者说ATS-V。

我真是服了杠精们。。。老旧的5AT和现在的技术能比么？

自己的车最好是品牌强调运动，原厂就比较运动才能说性能车。

没有超跑或者一些跑车张扬拉风的外观，但是却有不俗的性能。

比如这个海报里面的赛车就已经超脱出性能车了。

原本以为买一辆性能车，结果发现是一辆买菜车，悲剧了。很多人都不会区分性能车，那那到底该如何区分呢，我们先来看看什么是买菜车？所谓“买菜车”，是我们对家用轿车的称呼，一般A级以下的车基本都算“买菜车”，换句话说性能不强大的都算“买菜车”。那么性能车呢？性能车，顾名思义就是性能强大的车，百公里加速10秒在它看来简简单单的事，甚至不输跑车。当然看一辆车是不是性能车，除了速度以外，还要看它其他方面的能力，动力是否强劲，操控是否稳定，行驶是否平稳，刹车是否灵活等等多方面的决定因素。可能有些朋友还有些懵，那小编就给大家介绍一个更直观的方法，很容易辨认。

通常不是很懂的人，要区分性能车和普通买菜车，有些人是通过汽车狂拽酷炫的外观，可是真正的性能车外观和普通车没什么差异，即便是狂拽炫酷的外观，也有可能是改装的。更有准确性的判断方法是通过排气声浪，普通的家用车也就是“买菜车”会在发动机的振动、噪声进行多方面的控制，是为了能够提高汽车舒适性和NVH（噪声、振动与声振粗糙度）性能，除此之外，谐振腔和消声器的作用也是为了降低汽车的噪声，所以普通家用车的舒适性不错。

但是性能车却完全相反，舒适性并不是性能车的关注点，反而噪音十足声音可以提升操控的***，所以性能车在急加速换挡或松油门时都会有哄哄哄的轰鸣声，有点像鞭炮，喜欢听的人会觉得十分带感。为什么会这样呢？原来ECU（电子控制单元或者车载电脑）的原因，因为ECU对空气燃烧的比例标定不高，意思就是发动机喷的油比燃烧需要的气更多，当油门踩深，喷油嘴的喷油量会增大，而油门回时，因为油门踏板和喷油嘴之间形成了短暂的时间差，就有部分多余的油没有完全燃烧，从而进入排气管继续燃烧，产生了轰鸣声。有些人喜欢这样的声音，或者喜欢这样狂拽酷炫的感觉，就要去改装，但是改装车辆涉及到进排气压力，三元催化器以及排气温度等问题，不要轻易去尝试。

有的容易会问，赛车也和这个声音差不多啊，但是原理却不一样，赛车***用涡轮增压发动机，赛车是偏时点火，通过在收油时多喷油，使大量的油、气、混合气进入排气歧管发生爆燃，然后推动涡轮运转，目的是为了减少涡轮迟滞。而且赛车不只性能狂拽酷炫，外形也是，所以性能车和赛车还是能很好分辨的。

到此，以上就是小编对于性能车驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于性能车驾驶技巧的1点解答对大家有用。