10万块以下推荐的车型,10万块以下推荐的车型有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于10万块以下推荐的车型的问题，于是小编就整理了3个相关介绍10万块以下推荐的车型的解答，让我们一起看看吧。

1. 买一辆落地10万以下的车，网友评论每种车都有毛病，有推荐吗？
2. 落地价10万以内SUV，途铠、CS35PLUS、智达X3，哪个性价比高？高配最好？
3. 10万左右的合资家轿，科沃兹、福睿斯、捷达、桑塔纳、锋范、领动、卡罗拉、雷凌，哪款好？

买一辆落地10万以下的车，网友评论每种车都有毛病，有推荐吗？

其实不管买什么车，如果你太在意网上的各种评价，那就真的什么车都不能买了。首先这些人是不是真的了解这款车、是不是其他厂家派来的水军，这些都不得而知。都说路虎质量可靠性不好，但是也有人开了10年啥都没坏过；都是丰田质量好，但是第八代凯美瑞变速箱打齿的案例也时有发生。所以一辆车好不好不能只听一面之词，要综合去分析评判。对于普通老百姓来说，对车的了解不多，我认为最好的选车方式就是看销量。销量大的车，如果有很多质量问题，那厂家在质保期内岂不是要赔死？哪怕这些销量大的车也会有各种负面消息，但是你要考虑到它们的基数本来就大，出现问题的案例自然也会多一些。综合销量来看，落地10万以下的轿车，我推荐大众桑塔纳、吉利帝豪和别克英朗。如果你对于造型、配置没有太大的要求，大众桑塔纳的品牌还行，技术成熟，皮实耐用；如果你对于造型、配置和空间有要求，能接受自主品牌，那就吉利帝豪；如果你对于造型、配置和空间有要求，能接受三缸，那别克英朗现在优惠很大，性价比很高。购买上面这三款车前，根据自己的需求，最好选择比较走量的款式，不会有错的。至于之后用车过程中可能出现的小问题，也应该坦然面对，毕竟一辆车有那么多的零部件，很难保证完全没有故障的，如果4S店离得近，那就更方便了。

买车如果看评论，就没法买了。别说10万以下的车有毛病，其实豪车毛病更多。因为更高的配置意味着更多的元器件。10万以下，图品牌轿车就买桑塔纳捷达基本没啥毛病（7年新桑塔纳车主同样只学会换玻璃水），两箱小车就买个飞度，保值率也高。如果喜欢配置高就看看吉利的几个小车，质量也都不差。最最重要的是，车买回来以后就少看同类车的新闻，除了给自己添堵没任何作用。祝选到心仪的爱车。

10万元以内，我想这应该是大部分买车消费者的预算，但同时，我们面临选择就非常明显了，是选择合资品牌还是选择自主品牌呢？今天我来给大家分析一下我对10万元以内合资和自主品牌几大参考点：

面子

说到面子问题，这个应该是大部分消费者第一个会考虑，因为合资车型的品牌特性还是在消费者心中深深扎根了的，比如日系车型，大部分人就认为它们省油耐用，这是一种主观印象，不太好改变，而反观自主品牌的车型，无论做到了多高端，在品牌影响力上面还是要稍弱的，不过目前这种情况也是在慢慢改变，领克和WEY这种自主高端品牌也冲击了不少合资品牌的阵地。

尺寸

从尺寸上来说，同样的10万元价格在合资品牌仅仅只能买到入门级车型，紧凑级车型少之又少，基本上都是POLO和飞度这样的小型车或者小型suv车型。但是自主品牌就不一样了，从大到小应有尽有，甚至连长安这种自主一线品牌都有锐程CC这种中级轿车提供。如果想买SUV车型？

没问题，一线自主品牌的紧凑级SUV车型都布局在10万元左右，随便挑随便选，中型SUV也有瑞虎8、捷途X90等等7座车型可选，单从尺寸上面来说，自主绝对是碾压合资车型的。

配置

入门级的合资车型实话实说，配置这一方面真的不出色，10万元左右大部分还都是自然吸气车型+手动变速箱这种动力组合，而在配置上真的挑不出特别有亮点的配置，仅仅满足于够用这一级别，说实话在同价位的合资车型在配置上真不占优势。

而自主品牌车型就不一样，不要钱似的往车上玩命加配置，全液晶仪表、大屏幕、360全景影像以及全景天窗等等这都是标配，如果稍加一点点预算买个高配车型，更有各种主动安全配置随时奉陪，自适应巡航、主动刹车一样不落，可以说在配置丰富性上，自主品牌占据了不小的优势。

质量

世界上就不存在完美的事物，再说了众口难调，每个人的需求重点是不同的，所以对同一个事情不同的人看法是不同的，汽车也一样。

自己买车要看自己的具体需求，别人的建议只能用来参考。

如果追求性价比和使用空间建议考虑国产自主品牌，10万元可以选择一款比较高级的车型了。

如果追求保值和面子可以考虑合资品牌的入门车型，稳定性和可靠性也都不错。

十万以内的车可选范围也是比较多的，首先要考虑你买车的用途，是家用还是商用？另外，你喜欢什么样的车型？是普通的微型轿车，还是suvmpv等等，落地十万，基本上价格就是九万，买买裸车，如果是家庭用的话，嗯，建议你考虑以实用性为主嗯，省油呃，维修比较低这些方面

落地价10万以内SUV，途铠、CS35PLUS、智达X3，哪个性价比高？高配最好？

感谢邀请！

题主给出落地10万以内，而途铠的入门级车型指导价为127900，就算终端有很大幅度的优惠，但是10W以内落地貌似也不现实。

剩下的就比较好选择了。根据题主的需求，落地10万裸车价格85000左右；

CS35PLUS 1.6自动悦联版，市场指导价85900，

智达X3 1.5T cvt星耀版，市场指导价85900；

动力方面，35搭载1.6自然吸气发动机，最高功率94千瓦，最大扭矩161牛米，匹配6AT变速箱；X3搭载1.5T涡轮[_a***_]发动机，最高功率110千瓦，最大扭矩210牛米，匹配CVT变速箱；而在配置方面，智达X3配备的导航、倒车影像以及LED大灯；

综上，虽然在动力以及配置上，智达X3相对于35PLUS略有优势，但是从保有量、产品成熟度与后期的保值率上，建议选择CS35PLUS

先要和题主说明的是，上汽大众的T-Cross途铠，入门级的价格就达到了12.79万元，所以题主想要10万元落地是不可能的。因此，题主可以在长安汽车的长安CS35 PLUS和北京汽车的智达X3之间做选择。

北京汽车的智达X3，在7月26日正式上市，共推出9款车型，指导价格区间为4.99-9.59万元。作为北京汽车的全新小型SUV，智达X3***用了北京汽车最新设计语言，倒梯形的大嘴式进气格栅由镀铬饰条勾勒，再搭配两侧獠牙形日间行车灯，使得整车的设计感变得更强了。外部配置上，新车标配16寸轮圈、LED大灯、外后视镜电动调节以及智能后雨刷等配置。内部配置方面，新车标配后排座椅中央头枕、多功能方向盘、后排座椅4/6比例放倒以及主驾驶位6向/副驾驶位4向手动调节等装备，可以说是一款高性价比的小型SUV。

长安汽车的长安CS35 PLUS，是一款热销的小型SUV，其中笔者推荐的是蓝鲸版长安CS35 PLUS。这款小型SUV的整个车身轮廓，沉稳之中带着一些动感气息，全新样式的18英寸轮圈是外观的亮点所在，型面复杂，非常有档次感。长安CS35 PLUS配备了前置摄像头和ACC自适应巡航雷达，对于驾驶者来说，可以更方便行车。车内的中控屏内搭载了长安和腾讯深度合作打造的车机系统，预置了QQ音乐、腾讯车载电台、腾讯地图等实用性和***性都很强的应用，并且还支持语音识别和全景影像功能。对于后排乘客的照顾也令人满意，配有空调出风口和一个USB电源。

10万左右的合资家轿，科沃兹、福睿斯、捷达、桑塔纳、锋范、领动、卡罗拉、雷凌，哪款好？

看到你的问题，基本有10万左右的车型都选的差不多了。我们平时原车时无非就是看个价格，动力，配置，后期的保养维修，等。都是家用车，肯定得省心。咱们去排除法来大概挑选一下。

这几款主要包含日系，德系，韩系车子，基本都是紧凑级车型，那么先把小号的紧凑级车型排除，去掉，科沃兹，福睿斯，捷达，锋范。等车型。可以说去掉一部分了，但是如果要不在乎空间的话，那么就可以看看捷达和锋范，这两款油耗低，质量相对好些。

因为卡罗拉和雷凌基本是一个车型，卡罗拉偏家用，而雷凌偏运动一些，底盘更硬，那么就排除掉雷凌，选择卡罗拉。

基本就剩下锋范，领动，卡罗拉，捷达这四款了，简单分析下这四款，做个参考。

1，锋范，这个预算可以买到锋范的中高配车型，1.5自然吸气发动机+cvt变速箱，动力够用，外形也比较时尚漂亮。质量稳定，空间只能说够用，底盘比较硬。后期保养便宜，故障少。

2，捷达，新款捷达基本以1.5为主，家用足够，不过定价也提高了。简配比较严重，中规中矩吧，没有什么大毛病。同样的保养便宜省心。

3，领动，外形时尚，比较适合年轻人。不过现代的车子这几年更新换代比较慢，销量下滑严重，技术都不是很先进，但是胜在稳定。性价比不错。

4，卡罗拉，全球车型，现在主要以1.2t的为主，车子质量稳定，结实耐用，空间不错，后期使用很省心。丰田的车一大特色就是省心，省油，适合家用。

基本就这几款，就你要鸡头还是要凤尾，看中配置就选捷达，锋范的中高配，但是空间要小一些。看中空间就和省油，不错的动力就卡罗拉吧，看中性价比和靓丽的外观就领动吧。

个人建议，仅供参考。

到此，以上就是小编对于10万块以下推荐的车型的问题就介绍到这了，希望介绍关于10万块以下推荐的车型的3点解答对大家有用。