手动挡小排量涡轮车型推荐,手动挡小排量涡轮车型推荐一下

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于手动挡小排量涡轮车型推荐的问题，于是小编就整理了4个相关介绍手动挡小排量涡轮车型推荐的解答，让我们一起看看吧。

1. 4s店卖车的人说手动挡的车不需要涡轮增压，是真的么？
2. 4s店卖车的人说手动挡的车不需要涡轮增压，是真的么？
3. 手动挡涡轮增压的车要怎样提速？
4. 手动挡涡轮增压的车要怎样提速？

4s店卖车的人说手动挡的车不需要涡轮增压，是真的么？

你说得对，一档、踩离合、发动机轰到4000转。然后以比较快的速度送掉离合，同时将油门踩到底。你就得到你想要的效果了。这是手动挡。。如果是自动挡的车， 入D档， 踩紧刹车，同时轰油门到3000 然后瞬间放开刹车并同时将油门到底。 PS：如果自动挡的车有刹车优先功能，那么将失去弹射起步的能力。

我来回答一下，手动挡配涡轮增压其实只是搭配问题，要是从匹配更合适方面我来分析一下吧。各种变速箱结构不同，传动效率，顿挫和动力输出也不同，但无非都是两个东西在控制，一是齿比，而是换挡逻辑。齿比决定了变速箱个档位的先天体质，换挡逻辑决定了最终动力输出的情况。

大家都知道，废气涡轮的发动机峰值扭矩来的更快，去的也快。换言之峰值扭矩的转数区间相对要窄。这也是自吸党对于动则七八千的专属表底有着蜜汁热爱。对应这一特性，涡轮车的变速箱也会通过各档位齿比和变速箱控制单元来适应涡轮。无论是cvt还是at变速箱都能够很很好的配合涡轮增压发动机。

就个人感受而言，我但觉得手动挡跟自然吸气发动机配合更好。以为自吸机头线性的输出能让一个刚刚接触这台机器的很容易的理解它的输出特性。

以上回答也只是个人粗浅认识，不喜勿喷，有这方面爱好的也可以多交流，谢谢！

4s店卖车的人说手动挡的车不需要涡轮增压，是真的么？

你说得对，一档、踩离合、发动机轰到4000转。然后以比较快的速度送掉离合，同时将油门踩到底。你就得到你想要的效果了。这是手动挡。。如果是自动挡的车， 入D档， 踩紧刹车，同时轰油门到3000 然后瞬间放开刹车并同时将油门到底。 PS：如果自动挡的车有刹车优先功能，那么将失去弹射起步的能力。

我来回答一下，手动挡配涡轮增压其实只是搭配问题，要是从匹配更合适方面我来分析一下吧。各种变速箱结构不同，传动效率，顿挫和动力输出也不同，但无非都是两个东西在控制，一是齿比，而是换挡逻辑。齿比决定了变速箱个档位的先天体质，换挡逻辑决定了最终动力输出的情况。

大家都知道，废气涡轮的发动机峰值扭矩来的更快，去的也快。换言之峰值扭矩的转数区间相对要窄。这也是自吸党对于动则七八千的专属表底有着蜜汁热爱。对应这一特性，涡轮车的变速箱也会通过各档位齿比和变速箱控制单元来适应涡轮。无论是cvt还是at变速箱都能够很很好的配合涡轮增压发动机。

就个人感受而言，我但觉得手动挡跟自然吸气发动机配合更好。以为自吸机头线性的输出能让一个刚刚接触这台机器的很容易的理解它的输出特性。

以上回答也只是个人粗浅认识，不喜勿喷，有这方面爱好的也可以多交流，谢谢！

手动挡涡轮增压的车要怎样提速？

这个具体得看车，看发动机的涡轮工作特性，变速器的齿比以及每一个档位的掉落转速是多少这个需要具体到每一个细节，不是范范的空谈不同变速箱齿比的掉落 程度不同，例如老款科鲁兹的1.6T，和菲翔1.4T手动，这两款车的涡轮和变速箱就是个奇葩涡轮迟滞严重，高速衰减快，变速箱每个档位间隔大，掉落转速多类似这种类型的选手，没招

手动挡涡轮增压的车要怎样提速？

这个具体得看车，看发动机的涡轮工作特性，变速器的齿比以及每一个档位的掉落转速是多少这个需要具体到每一个细节，不是范范的空谈不同变速箱齿比的掉落 程度不同，例如老款科鲁兹的1.6T，和菲翔1.4T手动，这两款车的涡轮和变速箱就是个奇葩涡轮迟滞严重，高速衰减快，变速箱每个档位间隔大，掉落转速多类似这种类型的选手，没招

到此，以上就是小编对于手动挡小排量涡轮车型推荐的问题就介绍到这了，希望介绍关于手动挡小排量涡轮车型推荐的4点解答对大家有用。