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1. 丰田的插电式混动也要来了，你怎么看？
2. 卡罗拉插电混动版要来了，你觉得其它插混还有戏吗？

丰田的插电式混动也要来了，你怎么看？

得看丰田把自己摆在什么位置了。现在自主品牌有几款不错的插混车型，如果丰田的插混价格偏高，估计销量不容易能和自主抗衡。就从刚刚上市的索纳塔9 PHEV和起亚K5 PHEV的销量不如博瑞PHEV就能看出来，在新能源领域，合资目前没什么优势可言。

丰田插混只是进入国内了而已，所以很多人就在那认为丰田在向比亚迪学习。这里不说谁的先进谁的🐮，只是说我们既不能骄傲自大，也不能妄自菲薄。

我在网上查了丰田插电混合动力汽车的新闻。

第一条，丰田汽车和法国电力公司(Electricite de France：EDF)2009年3月18日宣布，将在法国斯特拉斯堡(Stra***ourg)开始实施使用充电基础设施的插电式混合动力车(PHV)公路试验。

　　丰田自07年起就开始在日美欧实施配备镍氢电池的PHV公路实证试验。欧洲方面，07年秋季开始与EDF共同在巴黎进行公路实证试验，08年9月开始在伦敦进行试验。预定从09年年底开始面向全球用户租借约500辆在新款“普利斯”的基础上配备了锂离子充电电池的PHV，上述实验便是其中的一个环节。

第二条，<汽车与运动>杂志2012年第02期，王秉刚写了一篇文章<体验丰田插电式混合动力汽车>，体验的是插电式混合动力普锐斯。

第三条，2016年4月25日，人民日报日本频道文章<丰田插电式混动车2018年进入中国 ***本地生产 >，里面有一句话"丰田的插电式混合动力汽车普锐斯目前除在日本本土销售外，还远销美国和欧洲，但只在日本生产"。

全球第一款量产运用插电混动的车型：2009款比亚迪F3DM，“丰田”也在海外市场投放了多款插电混动版车型。

其实两家都在发力插电混动，只不过丰田才引入中国销售。至于谁的好，谁能更加得到市场的认可，那就要靠市场的检验了。

只要送牌有补贴，肯定有人买插电混动，无论什么品牌。丰田实力强不强不是水军说了算，问问业内搞整车，发动机，变速箱，混动系统的，丰田哪点不行。这种企业最可怕，任你国内多少公司从哪个方面尝试突破，发现都横着丰田这个山头。从技术积累角度讲，丰田的可怕甚于大众。有些人只知道比销量，殊不知中国改革开放30多年，国内多少销量领军企业销声匿迹。比一时之销量，然后一路滑坡被人家当经典失败案例讲，大伙恐怕是见怪不怪了。所以最讨厌动不动那销量说事，你产品是坨狗SHI，营销做得好，一样有人抢着买，还夸味道香。真正厉害的百年企业，哪个没事天天吹牛BI，就这样搞得不好到哪代还葬送基业了。人家精力不扯这种虚头巴脑的。

卡罗拉插电混动版要来了，你觉得其它插混还有戏吗？

没戏！至少在充电设施还不普及的情况下。新插混卡罗拉于其他插混相比，最大的亮点在于:不充电的情况下，仍然可以做到百公里不到5个油的省油效果，而其他插混在不充电的情况下会比纯燃油车更费油。这就使得插混卡罗拉既可以上绿牌，也可以不充电只加油当成纯燃油车来开，可以说是当前有上绿牌需求又不具备充电条件的消费者的最佳选择。

到此，以上就是小编对于日系插电混动车型推荐女的问题就介绍到这了，希望介绍关于日系插电混动车型推荐女的2点解答对大家有用。