山路爬坡驾驶技巧,山路爬坡驾驶技巧***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于山路爬坡驾驶技巧的问题，于是小编就整理了4个相关介绍山路爬坡驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 怎样才能在崎岖的山路上安全驾驶？
2. 上山路怎么给油和挂挡？
3. 自驾游遇到山路应该如何驾驶？
4. 下山路自动挡驾驶技巧？

怎样才能在崎岖的山路上安全驾驶？

山路上开车，特别是去西藏，上坡多，下坡多拐弯多，主要就是考虑到盲区，还有就是山路上开车的时候，会有一些泥土路面，泥石路面，就要考虑到安全，一方面要考虑到盲区，另一方面要考虑到，天气状况，最后就是要考虑到特殊路段，特殊路段的驾驶，有些技巧。

雨雪雾天气驾驶，主要就是视线不清，下雨也好起大雾也好，都会影响到视线，因为下雨天，车内也会起雾，都需要去清除，外界的雾，雨天气，没办法解决，只能降低车速，一速度来换取更多的识别时间，车内起雾调，只能打开空和AC开关，车内的雾自然消失。

拐弯的时候会有盲区，上坡的时候会有盲区，所以在拐弯和上坡的时候不能超车，而且在拐弯的时候要提前减速，特别是泥石路面和砂石路，拐弯的时候再刹车，就已经晚了，一定要提前减速，沙石路面泥泞路面还有雪地路面，减速的时候只能使用，发动机和变速箱来进行减速，另外长下坡的时候，也是，尽量要用发动机和变速箱来进行减速，避免刹车过热。

好了，就说这么多吧！关羽到藏区旅行，还有什么其他的疑问可以随时关注公众号，藏区自驾游，随时问我，我会直言不讳，有问必答，最后祝每一位驴友都能做到藏区玩的开心。

现在大家无论是必要的出行，还是旅游都是开车出行了，虽然这种方式方便了我们的生活。但是在某一种程度上也会让我们有一些棘手，比如说当遇到山路的时候，有很多车主们是心慌的。那么到底怎么才能降低安全隐患呢？

一，山路上应该如何走

山路一般来说都是比较崎岖的，就算是直路，也是比较危险的，因为山路的一侧一般都是悬崖。所以说在直线路上行驶得时候，一定要尽量靠中间行驶，尽量离悬崖一侧远一些。在遇到崎岖的转弯的地方时，一定要让对方车辆知道自己的存在，鸣笛给对方示意一下。

二、遇到大货车怎么办

大家都知道在行驶时候遇到大货车要保持安全距离，在山路上也不例外，更是应该注意。

三、在山路上怎样安全超车

尽量不要在山路上超车，如果真的有需要，一定要选择在直路上超车。转弯处禁止超车，如果在夜间行驶，一定要正确的使用灯光示意。

四、长距离下山路段如何安全驾驶

下坡之前先降低车速，使车辆以缓慢的速度进入下坡道。下坡前换入适当的挡位，一般应选择二或三挡。严禁在进入下坡路段后再换挡。下坡路段严禁空挡滑行，必须挂入适当的挡位，利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度。

上山路怎么给油和挂挡？

上坡前的速度和坡度大小决定换挡的时机。

坡度不大并且速度足够，能够有充足的动力上坡的可以不换档，但建议最好降一档；坡度大的，必须保证有足够的动力，提前降一档或者两档。

坡中换挡不推荐，对车辆发动机和变速箱都有一定的影响。切记爬坡必须保持足够的动力，不要误以为速度足够了动力也就够了，爬坡途中控制好油门，多注意观察坡顶来车和后面的车辆，保持足够的安全距离，稳速上坡。

操作技巧

保证给足油门，每次换档完成之后果断的做下一个换档动作；换档动作，包括手的动作和脚的动作做到快速、准确、连贯首先。

动作要领

1、一挡起步。车辆点火起步时踩死离合，然后轻轻的点油门，看转速表到2000转左右，放离合，送手刹，车辆起步。

2、起步后换挡。踩下离合器踏板，并摘挡、然后放开离合器补给一脚空油，再踩下离合器，并挂入二档。剩余档位的转换同上，换挡要干净利落，不要拖泥带水，离合器踩下要快，离开要慢。

3、倒档挂法。倒挡有很多不同的方法，具体方法需要根据不同的车而决定，有的车辆向右直推再向下拉进去挂档;有的车辆倒档在1档的位置还要靠左，即比1档还向左推进一格再向前挂档;有的车辆挂倒档需要提起档靶子下面的按钮，再向左向前推挂档;还有的车辆需要按下档靶子，然后向左向前挂档或向右向后推进去挂档。

自驾游遇到山路应该如何驾驶？

　　山路崎岖，一定程度上增加了驾驶的困难。大家一定要注意自己和亲人的安全，

　　技巧1：走切线

　　技巧2：进弯慢、出弯快

　　技巧3：上坡快、下坡慢

　　技巧4：几挡上、几挡下

　　充分利用发动机制动，发动机的动力能保证用什么挡位能上的坡，你就挂这个挡下坡。

　　技巧5：特别注意客货运车辆。

　　如果满载的话，它制动所需距离会很长;长轴距车辆在过弯时因为“内轮差”的缘故，往往需要占线行驶，弯越急占线越多;专业司机一般做的“满”，回旋余地不多，一旦出现险情，他们的驾驶经验肯定是用来保证自己的安全，你可能会更危险，等等因素，所以在山路上记住关注它们的这些“不便”。

　　技巧6：提前制动、提前减速

　　反应快的人更应牢记这一点

下山路自动挡驾驶技巧？

首先，车子在下坡的时候，我们把挡位从D挡往右边挪一下，挪一下就切换到了M1挡，即使在坡度比较陡的路上，车速也会显得比较慢。

为了让车子稍微跑起来，我们可以把挡位往前推一下，从M1挡推成M2挡，相比M1挡，M2挡的车速会明显快很多，而且车速会越来越快。

由于车速越来越快，你势必会选择踩刹车，但是你也可以不踩刹车，只要你把挡位往后拨一下，从M2挡变成M1挡，车子的吼叫声会变大，但是车速它很快就会下来，发动机的转速也就轰的一声就上去了，这个时候就是用发动机的反作用力，牵制了车子的速度。

遇到一段相对平缓的坡时，继续用1[_a***_]子虽然能往前冲一点，但是速度会变得很慢，甚至遇到小上坡，车子可能会出现停滞不前的情况，所以在车子接近比较平缓的坡之前，可以把挡位往前推一下，从M1挡变成M2挡或者M2挡变成M3挡，这个时候你的车子会以一个相对比较快，但又可控的速度冲入比较平缓的坡。

从平路进入下坡路的时候，车子的速度又会快起来，这个时候要在赶到车子速度超出预期的时候，把挡位往后面扒一下，扒到第一个挡位，车子的速度就会慢下来。

这样操作我们就只需要根据路面坡度的大小，结合车子当前的速度进行加挡减挡，就可以很好控制车子的下坡速度，而且可以避免踩刹车过度和踩油门的情况。所以像家用车的自动挡车子只要用好了M挡，从山顶冲到坡底，基本上可以实现不怎么踩刹车，不用踩油门，既节省了燃油还避免了刹车过度磨损和刹车过热所造成的失灵。

下坡路段严禁空挡滑行,必须挂入适当的挡位,利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度。

2.

下坡之前先降低车速,使车辆以缓慢的速度进入下坡道。

3.

如果下坡之后又是上坡,在接近坡底时,就要做好冲坡的准备,及时松开制动踏板,适时换入高速挡...

4.

下坡路段不可猛打方向盘,因下坡路段惯性大,速度快和方向盘使用不当很易造成翻车

到此，以上就是小编对于山路爬坡驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于山路爬坡驾驶技巧的4点解答对大家有用。