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推荐10万左右两厢车型,推荐10万左右两厢车型有哪些

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于推荐10万左右两厢车型问题,于是小编就整理了3个相关介绍推荐10万左右两厢车型的解答,让我们一起看看吧。

  1. 10万预算的两厢车有哪些?你有什么推荐?
  2. 裸车10万的自动挡两厢车,有什么推荐?
  3. 预算10万上下小型SUV,或两厢版推荐?

10万预算的两厢车有哪些?你有什么推荐?

看个人喜好吧,看你更注重哪一方面飞度空间操控不错,但舒适性一般隔音一般。polo我印象就一个字 小 。我个人建议 轩逸 昂克赛拉罗拉 朗逸 稍微超点预算但感受绝对不一样

宗瑞说车,实话实说。帮助头条朋友们选车,算车,聊车。有汽车问题的朋友们,可以加我好友并邀请我回答。宗瑞肯定知无不言,言无不尽。

推荐10万左右两厢车型,推荐10万左右两厢车型有哪些
图片来源网络,侵删)

现在普遍国人都喜欢SUV,但是本人却比较喜欢两厢轿车。本人没有什么商务需求,感觉两厢车更加适合家用,相对于其他车型两厢轿车好停车,样子更加灵巧,而且空间利用率普遍要比较好。下面宗瑞就来给你推荐几款,本人认为10万块钱落地性价比比较高的小车

首先就是神车本田飞度了。这款车在中国可以说是10万级别神一样的存在,和思域是一样的感觉。搭载1.5升地表最强发动机,样子也是像小钢炮一样。而且本田飞度是十分适合改装的,而且是一款会让你改装上瘾的车。如果你能忍住不改装作为一款家用车,它也是十分称职的,别看飞度体型比较小,但是肚子里还是比较能盛货的,飞度的乘坐空间绝不比紧凑级别大部分轿车空间小,作为一款家用车,一家三口甚至四口用车都没有什么问题。美中不足就是没有全系标配车身稳定系统,这一点是比较遗憾的。

如果你是打算买家庭中的第二辆车,或者平常就一两个人乘车,对车内空间要求并不高,那么强烈推荐你大众polo。大众泼罗在桶架为中行驶,质感是最棒的,而且底盘十分扎实,很多改装车都是用POLO来改装的,关键原因就是这款车底子好。就算不改装开起来完全也没有廉价感,操纵性和隔音效果要比飞度强不少,但是也有一个致命的缺点,那就是空间太小了,不适合三口之家使用。平常就两个人用车,当双门小跑还是可以的。

推荐10万左右两厢车型,推荐10万左右两厢车型有哪些
(图片来源网络,侵删)

第三款为您推荐日产骐达。日产骐达也算是一款老车了,拥有较好的口碑,没有什么明显的优点,也没有什么明显的缺点。但是作为一款家用车来说绝对是称职的,油耗低,空间大,小毛病少,作为家用车好开又省心。如果要说缺点的话,也就是日系车的普遍通病。隔音比较差,铁皮比较薄,车漆也薄。

以上几款车就是宗瑞认为10万元级别比较好的两厢轿车,希望可以帮助到题主,各位看客认为10万元两厢轿车,哪一款比较好呢,欢迎在下方评论区留言讨论。

裸车10万的自动挡两厢车,有什么推荐?

我也是喜欢两厢车,最近也一直留意这些。抛开品牌力来说,我觉得逸动tx就是最好的选择。好看、操控好、空间也大、性价比高…加上个爱信变速箱,实在让人心痒痒。虽然我也一直对国产车的品控比较怀疑的,但通过各种渠道跟很多车主交流过,觉得还是可以的。国产品牌一年一年的在进步,近年的产品都可以让人比较放心。

推荐10万左右两厢车型,推荐10万左右两厢车型有哪些
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如果非要加上品牌力来说话,那我推荐标致,它有几个两厢车可以选择。标致的整体质感都是非常不错的,底盘扎实。

再一个就是马3,这是我的梦中情人了。哈哈~关于它的优缺点就不再多说了,实在是说得太多了。在网上一搜就有

不知道你说的十万是落地还是裸车价十万,不过也有符合你所说的,现代逸行、瑞奕,斯柯达晶锐、昕动,日产骐达,名爵3,铃木雨燕,丰田YAPiSL致炫,大众POLO,本田飞度

看你列举的这几款选择,你的考虑对象基本都是合资两厢车,至于你提到飞度、Polo等空间太小的问题,其实飞度的空间利用率还可以,不过现在已经不建议考虑飞度了,因为不适用于新的排放标准,据说已经逐渐停产了,而Polo前段时间已经升级为Polo Plus,看名字也应该清楚,Polo Plus这次空间明显升级,所以说Polo以往空间确实一般,但是这种局面现在已经被改写了,毕竟如今Polo Plus的空间表现已经与高尔夫差不多,所以说10万级别的自动挡两厢车,就应该首选Polo Plus,保值率还很高。

Polo Plus这次在轴距上加长了94mm,众所周知轴距对于空间有着直接影响,而Polo Plus确实尺寸升级之后空间表现明显宽敞不少,尤其是后排在坐满三个成年人之后,腿部与头部都可以留有一些空间上的剩余,座椅对于背部与腿部的支撑效果也很到位,配合车顶的大面积天窗,营造出足够舒适宽敞的车内乘坐体验。

此外,整车尺寸升级之后,Polo Plus的后备厢空间也有所提升,主要是纵深长度增加,将后排座椅放倒之后,后备厢装载能力比以往出色,所以如果日常有一些装载物品的需求,相信Polo Plus也可以满足这方面的用途。

得益于尺寸上的升级,Polo Plus对于营造外观运动时尚感更加得心应手,前脸效果拉伸更加扁平化,而侧面腰线设计也更加流畅犀利,部分车型侧面还可以看到红色的b字标识,年轻朋友们应该都很了解,意味着这款车型配备Beats音响,这是当下深受年轻朋友欢迎的音响潮牌,所以喜爱出色车内音质的朋友们肯定会感到心动了。

Polo Plus的内饰设计也有着明显变化,大尺寸中控屏属于内饰一大亮点,除了内置的一些功能之外,还可以通过主流的映射功能与手机实现互联显示,内饰另一大亮点在于设计上,Polo Plus内饰***用比较少见的车身同色设计方法,中控面板融入车身配色,不仅与外观设计相互呼应,大胆的配色融入也使得内饰氛围大大改变,比单纯的黑色配色要活泼许多,尤其是Polo Plus这次主推的一些配色,推荐你去店里看看实车,效果会非常惊艳。

去年提的骐达,当时看了好多车,飞度隔音不好舒适度不行没有考虑。几经考虑选择了骐达,这一年多跑了一万七,油耗六个左右,没上过[_a***_],就是每天接送孩子上学,空间舒适度没得说,暂时还没发现任何问题。十万昨天买骐达应该是个不错的选择

需求是裸车10万、自动挡、两厢车,看过了飞度、POLO、晶锐感觉空间小,现在意向车型是大众朗行、日产骐达、现代逸行, 从你看的这些车型中可以知道优先意向车型是合资品牌,但是对空间有一定的要求,在这个价位还是有一部分车型可以选择的,先简单的分析下你的这三款意向车型

日产骐达20款1.6LCVT酷动版 指导价113900 经销商优惠在18000左右 全款落地在110000左右 车身尺寸4393X1766X1524MM 轴距2700MM 日产骐达的优势就是车内的驾乘空间相对同级别的这几款车市最大的,日产的大沙发也提供了舒适的驾乘感受,燃油的经济性、后期的维保、以及残值也都是不错的,在这个价位选择两厢车日产骐达市不可或缺的选择

大众朗行这款车从大众的更新换代就可以看到十分慢,同时销量也不是很好,在大众体系里算是一款小众车型17款之后就没有更新,至于后期还会不会换代生产都是一个问题,虽然和借用的朗逸的平台但是国人貌似更喜欢三厢的它现代逸行 现代悦动的衍生车型 严格意义上说更像是一款旅行版的悦动 提供1.6L自吸和1.4T涡轮增加两款发动机 1.4T逸尚型 指导价119900 经销商优惠在18000左右 1.4T发动机提供130匹马力匹配7速双离合变速箱可以提供很好的驾驶感受,车身尺寸4405X1750X1485MM 轴距2650MM 总体的驾乘空间还是不错的 逸行在这三款车中驾驶体验尤其是操控方面是相对较好的 缺点就是北京现代这两年的销量下滑很厉害市场认可度和品牌力在下滑,对后期的影响就是维保配件以及残值会差很多

综上:

这三款车中各项性能相对较好的是日产骐达、之后是逸行、最后选择朗行

从你说的这些车中可以看到对好多车型都有过体验说明还是比较谨慎的一个人,

优先选择骐达是犯错概率相对较小的一个选择

建议实际去4S店试乘试驾这三款车,同时根据自己的需求和爱好做出选择,毕竟适合自己的才是最好的

预算10万上下小型SUV,或两厢版推荐?

闲言少叙直接看车

10万级小型SUV现阶段最佳选项为长安CS35Plus蓝鲸版,预算可考虑10.99万的旗舰版(小幅优惠)。车身尺寸4335*1825*1660、轴距2600mm,尺寸是标准的A0级小型SUV;外观设计方方正正还算有些眼缘,驾乘空间合格,唯独前麦弗逊后扭力梁悬架比较遗憾,但是发动机变速箱可以补偿。

35plus搭载的发动机为NE14T型缸内直喷发动机,虽然排量只有1.4升但依靠直喷与涡轮增压技术实现了116kw的最大功率,峰值扭矩达到260N·m超越了较多的1.5T发动机,最大扭矩转速1500-4000转也在比较合理的范围。这台发动机与长安研发的7挡湿式双离合匹配实现了不错的性能,虽然没有官测7.9的秒成绩但破百能达到8秒水平,在同级四缸小型SUV中加速目前最快。

安全配置旗舰版配备了全车气囊、胎压监测、LED大灯以及ESP车身稳定系统等基础配置,令加入了主动刹车与全速自适应巡航这两项智能安全配置,倒车全景影像比较适合新手。舒适配置有全景天窗、远程启动、皮革座椅以及自动空调等,综合性价比CS35Plus确实比较高,如果能升级后悬架的话会更有竞争力。

10万级两厢车推荐吉利帝豪GS旗舰版,指导价10.78万优惠幅度较大,推荐理由:两厢车选择面太窄,同级实在没有什么好推荐。帝豪GS车身尺寸4440*1833*1573、轴距2700mm、悬架结构与35相同,该车定位为紧凑级SUV,然而实际仅仅算一台偏小尺寸两厢车,两厢帝豪的底盘稍微升高些离地间隙定义SUV有些尴尬,不过定位两厢车还算是台高颜值的运动型车。

该车发动机同样是1.4T但技术使用了落后一代多点电喷,这种低燃效技术只能实现104kw的最大功率,峰值扭矩低至235N·m(1600-4000转);变速箱匹配的是传动效率足够低且体验一般的CVT,这一组合驱动帝豪GS破百要在14秒左右,驾驶乐趣肯定是没有了,不过满载加速的体验还是要比Polo等车理想一些。配置方面与CS35Plus基本相同,只是天窗使用了普通的小尺寸。

总结:预算内值得推荐的小型SUV只有CS35Plus一台,两厢车如果不能接受帝豪GS的话可选项也只剩下1.5L&6AT的Polo了。不过有一点需要说明,选择SUV不建议考虑小车,这种车型的重心高没有操控感、预算内选不到四驱通过能力也不必轿车好,为数不多的优点就是空间大和大车带来的视觉冲击感,选择小型SUV怕是会后悔;个人观点,仅供参考。


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