推荐一款合资的国产车型,推荐一款合资的国产车型有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于推荐一款合资的国产车型的问题，于是小编就整理了3个相关介绍推荐一款合资的国产车型的解答，让我们一起看看吧。

1. 中国大型中外合资企业？
2. 现阶段顶级的国产或合资拉力摩托有哪些？
3. 目前国内商用车（主要指重卡）合资品牌有哪些推荐呢？

中国大型中外合资企业？

1、上汽大众汽车有限公司：由上汽集团和大众汽车集团合资经营。公司于1984年10月签约奠基，是国内历史悠久的汽车合资企业之一。

广州本田汽车有限公司：于1998年7月1日成立，它由广州汽车集团公司和日本本田技研工业株式会社合资经营，双方各占50%股份，合作年限为30年。广汽本田占地面积为160万平方米，现有员工4800多人。

①汽车行业:通用，福特，丰田，本田，日产，大众，雪铁龙，沃尔沃，奔驰，宝马，现代;

②饮料行业:可口可乐，百事可乐;

③电子电气行业:通用电气，博世公司，西门子，施耐德，三星④机械行业:NSK，SKF,

现阶段顶级的国产或合资拉力摩托有哪些？

专业解析摩托车故障，精准推荐所需车型。大家好，我是 骑士分享 欢迎您的关注!

拉力车 是现阶段一款比较热门的摩托车种类，自主品牌这类车型众多，而合资品牌虽然也有，但也只是那么屈指可数的几款而已，那么这些车型中哪些可以算得上是顶级拉力车呢？
首先，所谓的拉力车不光外形要接近这类车辆的标准，而且性能一定要跟得上，比如动力表现，续航里程，通过性能所以不光外观像个拉力车，它就可以称之为一款拉力车，所以严格意义上合资车型并没有真正意义上的拉力车，车友们比较追捧的DL250也是如此,它只是一款外形非常酷似拉力车的摩托车，所以从技术的角度它算不上真正意义上的拉力车。

从发动机的动力表现来说车型的排量一定要大一些，并且一定要注重发动机的低转速表现，因为只有这样它才能发挥出拉力车本来的性能，而那些装配有高转速发动机的拉力车，在这个条件面前基本上就可以淘汰掉，这样一来显然大排量单缸发动机的优势就会比较大一些。

而从车型结构上来说，拉力车通过性能一定要好，续航里程相对一定要长，不然还拉什么力呢？而符合这一标准的车型还是比较多的，比如凯越500X,摩瑞500，贝纳利金鹏502，隆鑫无极300，升仕310T,黄河300,阿普利亚APR150,宗申赛科龙RX系列，鑫源x5等车型。
以上这些车型中宗申赛科龙RX4，鑫源X5，凯越500X相对来说比较符合顶级拉力车的特性，因为它们不管是动力表现，还是车型参数都比较接近拉力车的要求，其中的鑫源X5在车身参数方面占有绝对的优势。

鑫源X5座高880mm,最小离地间隙300mm,轴距1460mm,整备质量168kg,油箱容积18L,而它搭载一款400cc单缸风冷发动机，这款发动机最大功率19.5KW/7000rpm,最大扭矩30N.m,显然这台发动机参数表现并不乐观,但它的***和车型定位完全相符。所以这款车绝对可以算得上一款合格的拉力车。

而另外两款车型虽然车身参数不是很突出，但综合表现也非常不错,凯越500X车身参数和动力调校比较适合普通骑友驾驭，而赛科龙RX4更加硬派一些,所以符合这个条件的摩托车就是以上三款车型。

但是实际的使用中因为它们的座椅高度，车型整体品质等原因，这几款车型的关注度和保有量并没有DL250高，所以这个级别中这几款车型专业度很高，但DL250人气更旺它虽然不能称之为真正意义上的拉力车，但它适合大多数车友驾驭，所以DL250勉强可以进入这个行列。

车友们，你们认为国内顶级的拉力车是哪一款呢？欢迎留言讨论。

目前国内商用车（主要指重卡）合资品牌有哪些推荐呢？

目前国内的合资品牌主要有广汽日野、四川现代、庆铃五十铃、江铃福特，而像福田欧曼只是与奔驰母公司的资本合资，重汽汕德卡也只是与曼的技术合作，这两个算不上合资品牌。

在国内选择合资品牌重卡主要考虑他们的产品质量稳定性，做重卡是需要沉淀的，产品与中国市场的使用环境要磨合，质量控制需要装配工人，国产零件，工艺工装多方面配合与改进。还有就是售后服务网络的支持，零部件是否好买，价格怎么样等

考虑上面的因素，广汽日野是2009年左右，四川现代2012年左右进入中国合资，而庆铃五十铃、江铃福特都是2017年后才进入中国，所以个人建议广汽日野与四川现代更为靠谱。

到此，以上就是小编对于推荐一款合资的国产车型的问题就介绍到这了，希望介绍关于推荐一款合资的国产车型的3点解答对大家有用。