过水路驾驶技巧,过水路驾驶技巧***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于过水路驾驶技巧的问题，于是小编就整理了3个相关介绍过水路驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车如何过水路？
2. 过水路要快还是慢？
3. 坦克是如何“过河”的？

汽车如何过水路？

1. 遇到大暴雨时***如刮水器的作用不可以满足能见度要求时，一定不要冒险驾驶，应选安全的地点停车，并打开示宽灯，待雨小时在继续驾驶。

2. 在高速公路上驾驶的汽车，如遇大雨应立即开启示宽灯，尽快驶进服务区等待或驶离高速公路。

3. 雨中跟车、超车、会车时。与汽车及道路边缘适度加大安全距离。开车过程中遇到积水路面时开始要观察谁的深度，漫过车轴就不宜继续驾驶。

4. 在入漫水区时，要注意与前面汽车维持较大车距，对不熟悉的路面，沿着前车走过的路线驾驶，以免水中遇到障碍。

过水路要快还是慢？

积水路段虽然要低速行驶，但车速不宜过慢。这里说的低速也并不是龟速通过，怎么也得保持足够动力缓慢行驶，否则发动机未呛水，排气管就先进水，所以面对涉水路段，要根据涉水深度灵活转变。

车速过快易熄火。如果车速太快很容易就会把积水溅到行人或旁边车道的车辆，严重的还会影响他人视野，影响驾驶安全。

车速太慢排气孔会倒灌。但如果车速实在太慢，积水太深，排气管的推力则不足以阻挡积水倒灌排气管。

通过水路时，要根据情况而定，不能一概而论地说快或慢都是正确的。

如果要通过一个深度适中、水流平静的宽河，通常建议选择稳定的速度前行。过快会增加撞击障碍物或翻船的风险，而过慢则可能在船体面对水流时无法控制船头，极端情况下可能造成船被水流冲走的情况。

但如果是通过有强烈水流或急流的水路，则应该选择适当加速过水路。这主要是为了让船体顺势而下，保持稳定，防止被水流推到岸边或障碍物，造成翻船等危险情况。

此外，还需要根据气候情况、船只类型、载重情况等多重因素综合考虑，做出最适宜的速度选择。在任何情况下，都应该遵循安全第一的原则，***取适当的措施确保过水路的安全。

坦克是如何“过河”的？

说到坦克过河，主要有以下几种办法。

一是自己游过去。这是对水陆两栖坦克而言。水陆两栖坦克，顾名思义，就是既能在陆地上跑，又能在水里游的坦克。不过，这类坦克都属于轻型坦克，装甲比较薄，能防一般的弹片和中小口径的***。没办法啊，因为坦克的体积有限，为了让它有足够的浮力漂在水面上，只好牺牲它的装甲了。这类坦克的履带上装有一个个小桨片，有些后面还有个喷水推进器，它就靠划水和喷水前进，时速一般6至8公里左右。

第二个办法就是暂时变身“潜水艇”。例如俄罗斯就有一种坦克，要过河时就先停下来，将各舱门、洞口密封好，在发动机口接上根长长的管子，让它可以呼吸。然后坦克就暂时变身“潜水艇”直接开过去。当然，这类坦克过河受到很多限制，如河不能太宽，更不能太深，一般就是三五米左右吧！

如果自己不会游泳，又不能变身“潜水艇”，想要过河，怎么办？有办法。

一，如果你不着急，那就等着，我找船把你运过去。海军中就装备有坦克登陆舰这种船，它可以把坦克装上去，靠岸了再打开舱门放它出来。如果没有坦克登陆舰，找民船也行。例如我们琼州海峡就有一种大型的渡轮，火车汽车都可以装，把它征用过来装坦克也没问题。这种方法主要适用于渡比较宽的河，而且是在和平时期或者说战时相对比较安全的后方。

二，如果你要过的河不是很宽，那坦克架桥车就派上用场了。它装在坦克底盘上，***用折叠式设计，需要用的时候就停下来，将桥展开，汽车、坦克、装甲车就可以从它上面通过了。下面的图片正是坦克架桥车和它展开的情形。怎么样？像不像变形金刚啊？

一般人认为坦克既然要过河那直接从桥梁上开过去就可以了，和平时期这个方法自然是好，可是考虑实战的条件下，这几乎是不可能的。战争中对于桥梁这样的重要目标都是重点防守的目标，而且一旦桥梁面临着丢失的危险，对方会直接在桥梁上安装大量***提前将其引爆以避免被敌人利用。除非运用某些突袭战术（空降作战），否则很难夺取一座完整的桥梁，为了避免等待而贻误战机，有必要让坦克自身具备一定的渡河能力。坦克的“渡河”方式大体上有如下两种：

潜渡

潜渡即指坦克借助密封手段和潜渡设备完全钻入水中，直接沿河底从水下开过去。这种方式最早出现于二战时期，德军在闪击苏联时，为了迅速渡过边境附近的布格河，第18装甲师就使用了一部分经过特殊改装的“水下坦克”，直接从水底通过了布格河，达成了战役上的突然性。苏军同样也曾***用了这一方法，苏军在向第聂伯河挺进时，一个苏军坦克军为了迅速渡过第聂伯河附近的捷列娜河，也通过为坦克临时加装通气管和密封设备从水底渡过了该河，在德军意想不到的地方出现了。

坦克潜渡最关键的两个方面就是密封和通气，必须对坦克的门、窗、孔等易进水的地方进行密封处理，尤其是车体和炮塔之间的座圈，一般使用橡胶充气带进行密封。通气问题同样非常重要，乘员呼吸、发动机运转都需要空气，一般是给坦克加装一个高高的钢筒，直接安装在车长出入口的座圈上，其高度视河流的水深而定，保证筒口高于河流的最大浪高，这样就保证了坦克乘员和发动机对空气的需要。至于坦克在水底的运动，则主要依靠航向仪确定前进方向。此外对于潜渡地点的选择非常重要，要选择适于坦克履带行进的河床，以免造成坦克在水下难以前进或者上岸，从而导致失败。

浮渡

坦克浮渡是指在水面上像船一样渡河，而不是从水底渡河，依靠水上推进装置为坦克提供动力，将发动机的动力转变为喷水推力，也有直接利用两条履带划水来来前进的。水上推进装置一般不至于坦克左右两侧，通过控制两边的推进装置或者履带的转动来实现转向等机动。

和潜渡一样，浮渡的坦克同样需要严格的密封和选择合理的浮渡场地，坦克的入水角不得大于20度，出水角不得大于25度，登陆的对岸要有土质坚硬，河流的水流速度应小，水面也要较窄，避开礁石、水生植物等障碍物，坦克的浮渡速度最大在6-12千米/小时。

到此，以上就是小编对于过水路驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于过水路驾驶技巧的3点解答对大家有用。