芜湖汽车天窗维修保养价格,芜湖汽车天窗维修保养价格表

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于芜湖汽车天窗维修保养价格的问题，于是小编就整理了2个相关介绍芜湖汽车天窗维修保养价格的解答，让我们一起看看吧。

1. 腾势500这辆车怎么样，值得入手吗？
2. 凯翼X3怎么样？

腾势500这辆车怎么样，值得入手吗？

腾势500是目前为止最好的电动车之一，当然补贴后近30万的价格也不便宜，就是不太好看。

续航里程真的是有500左右，DearAuto刚好在青藏高原试驾的，此次试驾的线路***—林芝，单程在410公里，沿途都是高原地带，平均海拔在4000米以上，甚至还经过海拔5013米的米拉雪山口，这对电动车是个巨大的考验。

出发之前，工程师一再跟我们解释，所有的车辆在出发之前都充满了电，但着车后显示的续航里程为404公里（根据上次行驶能耗得出），心里还是发虚，毕竟，单程在410公里，全程主要是国道，青藏高原人迹罕至，加油站都很少，更不用说是充电桩了。

果然，车队达到中点站、也是全程海拔的制高点—5013米的米拉山口时，仪表盘上显示只剩下171公里，前面至少还有200公里，此时高原反应加重，头更晕了。

领队再次提醒大家不用担心，因为前半程一直上坡，用的能耗比较高，而后半程，全是下坡，耗能很少，并且还有能量回收系统。

刚开了一会儿这辆车，简单的聊聊感受

这一次我们从上海开到安徽的芜湖，综合的感受了一下它在市区和在高速上的表现。

先交代先这辆车的基本信息。腾势500共有两款车型：时尚版和荣耀版，补贴后售价分别为29.88万和32.88万。

作为戴姆勒和比亚迪联合打造的新能源车，他最大的续航里程可以达到451KM，60KM/h等速行驶的话，则可以达到635KM。也就意味着，如果只是城市代步，通勤往返距离按50KM计算的话，充满一次可以开8天，去除很多人20%电辆就开始充电的习惯性因素，一周一充也是完全能满足的。周末额短途或者是像我们这样的长途驾驶，也能轻松应付，里程“焦虑”基本上是被淡化到很微弱的程度了。

来说说开完的感受

的的确确这是目前我开过的最像豪华车的新能源车。不吹不黑，挡把看起来很精致，车内的异味也很小。一坐进车内，启动车辆后座椅记忆会自动归位。不论是启动还是跟车，没有抖动没有噪音深踩就走，踩到哪动力就跟到哪。一天忙碌下来，坐进车内这种即安静又有动力的感觉是任何一辆然后车都给不了的。将动力回收调到经济模式，动力输出调到运动挡是最舒服的搭配。稍稍松一点电门，并没有太强的拖拽感同时在加速超车的时候又能游刃有余。可以这么说，它有着电动车直接的强扭矩，也有着燃油车那样好的用料和隔音。点赞。

但是

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近日，备受瞩目的腾势500正式上市，相比现款腾势400，新车针对外观和内饰进行了局部优化，整体感官更加流畅、鲜明。此外，新车的综合工况续航里程达到了451km。新车补贴后（以北京市为例）售价为29.88-32.88万元。

腾势500是现款腾势400车型的的改款车型。外观方面，腾势500采用了全新的前脸造型设计，新车换装了全新样式的前格栅，配合虎眼灵感设计的LED头灯，整体造型更加运动时尚。新车的下部格栅***用了贯穿式黑色面板，并取消了部分镀铬装饰。新车的充电口依然位于车头中间的位置，只需要按压腾势Logo上半部分即可打开。

车身侧面，腾势500的轮廓基本没有变化，腾势500的车身尺寸为4672mm/1850mm/1642mm，而轴距依然保持在2880mm。车尾部分，整体造型沿用现款车型，只是尾灯为了与头灯相呼应而在内部结构上进行了调整。

内饰方面，新车基本保留了现款车型的前卫设计风格，配备全新设计的双辐式真皮方向盘及9英寸中控液晶屏， 腾势500搭载DENZA LinK 智能互联系统。值得一提的是，之前一直令人诟病的脚刹终于换成了电子手刹。

动力部分，腾势500车型沿用现款车型的电机，其中时尚版最大功率为86kW（117Ps），荣耀版最大功率为135kW（184Ps）。新车换装了全新70kWh容量电池组（原为62kWh），同时续航里程提升至451公里（NEDC测试标准下）。

腾势是中德两大汽车豪门比亚迪和戴姆勒合作诞生的品牌。头顶着比亚迪“最强新能源技术”的称号，背靠着戴姆勒这颗大树，但是自诞生以来，腾势的存在感极低。虽然腾势的新能源技术确实不错，但是在当前环境下，花30多万买一款电动车，对于普通消费者来说，还是让人有点难以接受。（文|文凤汽车/小拉车 Fans）

谢邀，这里是无所不知的电动邦邦老师，任何有关新能源汽车的问题都可以私信或邀请邦老师解答。

腾势500是由比亚迪和戴姆勒携手共同打造的一款神车，其综合续航里程达到了451公里，可以媲美特斯拉P85，而价格仅有其三分之一左右。不过既然是神车，也有遭人吐槽的地方，比如外观、内饰等。

最近邦老师新一期的《邦你看车》栏目评说的就是腾势500，相信这期节目可以解决题主的疑问！

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凯翼X3怎么样？

首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助，答疑解惑。

题主你好，很高兴为你解答这个问题，下边我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。

凯翼X3很少被人提及，因为这台车目前的处境非常尴尬，在品牌归属性的问题上出现了模糊的界定，并且销售网络也逐渐在缩水，外部环境十分不利。但是这台车从这个价位来讲产品力还算是比较不错，下边我们来分析一下。
首先说优点。这台车的基础构架是比较稳定的，都知道凯翼X3其实***用的就是瑞虎3的造车平台，技术老旧但是相对比较可靠，所以说大毛病几乎不会出现。然后是智能化配置在同价位里边比较多，这台车的上市宣传就是智能化SUV，虽然与主流品牌的自家智能UI有比较大的差距，但是这个价位里边这台车的智能化程度还算高，毕竟价位有限。再就是颜值，说实话这台车看上去还比较不错，吸取老用户意见改变的前脸样式显得更加年轻，最有吸引力的莲瓣式轮圈非常具有辨识度，不能说颜值多出色但是最起码比瑞虎系列顺眼。
然后再来说说缺点。成熟的平台技术比较落后，同样的动力总成带来的是油耗偏高，这一点其实还不算太拖后腿，主要的原因就是外部条件，凯翼品牌知名度差，营销网络不健全，在很多地级市都没有正规的4S店，我第一次见到是在汽贸城，后期的维修保养都不可靠，另外凯翼目前又回归了奇瑞，未来的走势看不清楚，并且从之前的形式来看奇瑞也无意接手凯翼的售后处理，所以后期的问题会比较多，最后是品牌不出色带来的低保值率，这台车保值率比瑞虎3差很多，所以说不如买台瑞虎3了。

综合来看这台车产品力还不错在这个价位如果品牌给点力应该是值得选择的，但是目前的处境十分尴尬不建议入手。以上是我的个人看法，有不同意见可以留言评论，我是小辉。一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车！

到此，以上就是小编对于芜湖汽车天窗维修保养价格的问题就介绍到这了，希望介绍关于芜湖汽车天窗维修保养价格的2点解答对大家有用。